一种斗轮堆取料机的全功能尾车形式

斗轮堆取料机是大型散装物料堆场的主力设备,借助于不同的尾车形式,可满足不同料场工艺条件下的堆取料需求。以往的尾车形式仅能实现双向堆料、双向取料、双向通过中的一种或几种工况。介绍一种新型的尾车形式,能够在1台设备上实现上述所有功能要求,使得堆取调度更加灵活,节约基建投资。     

日照港轮驳公司打破日照港建港以来同一潮水作业大型船舶记录

2011年10月14日下午，在日照港集团公司吞吐量超越2亿t的大好形势下，日照港轮驳公司在日照港引航站引航员的密切支持和大力配合下，统筹安排在港拖轮，在同一个潮水先后协助四艘“开普”船和两艘“巴拿马”船舶的靠、离和移泊作业，创造了日照港建港以来同一潮水作业大型船舶记录，充分展现了轮驳公司的生产组织能力和拖轮保障能力。     

堆取料机皮带秤流量远程监控系统

1 技术背景 日照港第二港务公司矿石装车队现有6台悬臂式斗轮堆取料机,在堆取料机取料装车作业或卸船堆料作业过程中,悬臂皮带上的水湿物料粘连皮带、堵塞中心漏斗或尾车漏斗的情况时有发生;物料中混有杂质或冻块等硬物造成的头部导料槽卡堵,落料时杂质或冻块等硬物划伤悬臂皮带等状况也频繁出现.取料装车作业和堆料作业过程中,物料状态、流量大小等信息对于堆取料机生产作业的安全保障、效率、质量,以及设备的磨损情况都有重要影响.     

圆形料场堆取料机选型方案

圆形料场具有占地面积小、自动化程度高、能够抵抗恶劣天气等优点,其核心设备圆形料场堆取料机有多种堆料机和取料机组合形式.分析了堆料不俯仰门架式、堆料不俯仰悬臂式、堆料俯仰门架式、堆料俯仰悬臂式4种机型组合的优缺点,结合圆形料场堆取料工艺提出了圆形料场堆取料机选型方案.     

港口规划

日照港“十一五”规划出台近日,在日照集团公司一届三次职代会上通过了《日照港“十一五”规划纲要》。根据规划,“十一”五期间,将把日照港建设成为以煤、矿、油等大宗散货和集装箱运输为主、临港工业及现代物流业较为发达、现代化适度较高、功能较为齐全、集疏运畅通、管理科     

日照港集装箱运输发展策略

1995年12月26日,日照港东区泊位迎来第二艘“五定”集装箱班轮,从此拉开日照港集装箱运输发展序幕。截至目前,人驻日照港的航运公司达13家,航线直达港口包括营口港、大连港、上海港、     

“日照港号”文化专列开行

<正> 6月2日中午12时,“日照港号”文化专列徐徐驶出日照火车站,日照港的500余名劳动模范、先进工作者及疗养人员开始了为期八天的日照——宜昌、三峡工程、神农溪、张家界的文化之旅。 日照港务局为文化专列的开行举行了盛大的欢送仪式,局党委副书记王永刚讲了话。 日照港务局每两年都要举行一届企业文化节,今年是第七届。“日照港号”文化专列的开行,是企业文化节的一项创新内容,也是本届企业文化节的开场戏。除开行此次文化专列外,这届企业文化节还将举办文化管理论坛、企业文化论文比赛、文艺演出、艺术展览、基层一线慰问、劳动竞赛、社区广场文化活动及体育比赛等系列文化活动。     

日照港10万吨级油码头获国际业务资格

本刊讯近日,日照港油品公司10万吨级原油码头获交通运输部核发的《港口设施保安符合证书》,标志着该码头已直接获取港13国际船舶业务“涉外通行证”。日照港10万吨级原油码头位于岚山港区中区,是日照港“十一五”投资建设的第一座原油码头,目前已开通原油、燃料油装卸、中转运输等相关业务。     

建设先进企业文化 引领港口科学发展

纵观日照港20多年从无到有、从小到大、从弱到强的奋进历程，我们深刻体会到：企业的发展与强盛，离不开先进企业文化的强大支撑。在20多年的历练实践中，日照港逐渐积淀而成的独具个性的企业文化——“阳光文化”．这一企业文化不断得到发展实践的锤炼升华。港口人的价值取向、行为特征、精神特质表现与港口发展需求逐步并轨融合。阳光文化是日照港天然得名和后天积累的文化品质二位一体的全面概括，是对日照港人群体个性特征“形”与“意”的生动描述。     

改革开放

日照港重开巴西航线，日照港铁运公司农民工的“第五个想不到”。[编者按]     

日照港锚地的调整和扩建

结合日照港日照港区近几年的建设与发展以及港口“十一五”规划，研究分析港口通航水域面临的突出问题，提出调整和扩建锚地的必要性及其建设方案。     

日照开展区港联动的设想

介绍日照市和日照港的现状,探讨在日照市进行区港联动的途径,对日照港发展港口现代物流提出了10项建议。     

合同能源管理模式(EMC)在日照港的应用

日照港在进行节能技术改造时,采用了合同能源管理(EMC)模式,既规避了投资压力,又规避了技术风险。介绍了该模式在港口实施的情况及其取得的实际效果。提出了一点思考,即善用"游戏规则"。     

日照港改革发展的启示与思考

为了解决国有企业的市场意识不足、包袱沉重等问题,改革发展是历史必然。分析日照港以往存在的问题。详细介绍日照港改革创新的做法。日照港的改革取得了成功,为国有企业提供了借鉴。     

日照港虎山港区规划探讨

从日照港和日照市的港城互动和港口经济腹地的发展论述日照港开辟新港区的必要性;从临港工业园区的需要和自然条件论述开辟虎山港区的优越性,在此基础上,简述虎山港区规划设想。     

日照港工业用水替代水源研究

介绍了日照港的用水现状。指出了随着日照港的跨越发展,港口工业用水量逐年增长,港口的用水支出也在逐年递增。在水资源问题日益严重的今天,如何实现既加强洒水除尘、改善港口装卸环境,又节约自来水资源、降低港口成本支出的双重目的,是摆在港口面前的一个急需解决的问题。并介绍了面向港区供水系统改造的成功案例。     

日照港石臼港区公路对外集疏运研究

日照港石臼港区位于日照市主城区的东南部,港区最终规模将建设成74个泊位,年吞吐总量将达到3.5亿t.解决好其公路集疏运问题,是日照市和日照港达到"港城共赢"最为关键的因素之一.通过分析石臼港区营运货物及其集疏运构成,计算其各流向的公路集疏运交通量,研究确定石臼港区对外集疏运公路建设标准和建设时序.     

日照港散粮码头工程电气设计特点

介绍日照港散粮码头工程电气专业的设计特点及节约型配电系统设计思想在日照港散粮码头工程中的应用。     

中水在日照港粉尘治理中的应用

为切实搞好环境保护工作,达到节能减排效果,日照港于2007年9月开始建设中水工程.介绍了日照港工业用水需求情况和中水回用的优势.具体介绍了日照港中水工程的建设情况和中水在粉尘治理中的应用.该工程取得了良好的经济效益和社会效益.     

日照港油品运输发展规划研究

日照港是山东省油品运输的重要港口,为促进日照港及腹地的经济发展,必须在油品运输研究的基础上优化其港口建设发展规划.为了解日照港的系统需求,分析了腹地及港口的经济数据的各种相关因素,得出日照港主要腹地的原油和成品油需求的预测数据,提出了建设保税物流区及交易中心等建议.研究表明,日照港规划建设新泊位码头设施建设、优化港区内装卸罐区等布局十分必要.