日照港靠泊开港以来最大散货船

2010年12月3日下午17时许，载重3I．98万t的超大散货船“西威尔”轮在日照港轮驳公司六艘拖轮的拖带下，安全靠泊日照港矿石码头。这艘来自巴西口岸的利比里亚籍散货船全长339．8m，宽60m，吃水19．5m，隶属于威尔航运公司。此次该轮装载264018t铁矿砂抵达日照港，是日照港有史以来靠泊的最大t位散货船。     

日照港轮驳公司召开新泻产品技术研讨会

2011年12月7日上午,来自日本新泻公司两名专业技术人员,在招商局香港海通有限公司有关人员的陪同下,来到日照港轮驳公司,参加目照港轮驳公司组织的新泻产品技术研讨会。参加本次讲解研讨的有岚山港拖轮公司、     

日照港轮驳公司盛夏战浒苔 保障港口生产

自2011年6月份以来，日照海域出现大量浒苔，原本一望无垠的碧海被浒苔层层覆盖。浒苔是一种纤细的海藻植物，可以随拖轮的海水管路进入船体，拖轮吸入带有浒苔的冷却水易造成管路堵塞，对船舶设备安全运行造成威胁。日照港轮驳公司的拖轮肩负着协助来港船舶的靠离移泊任务，浒苔的影响给港口生产带来了严峻的挑战。     

日照港开展水陆联合消防演练

<正>为确保港口消防安全稳定,切实提高交通港航船舶火灾灭火救援实战能力,2016年12月28日,日照港消防支队联合港口单位开展了水陆联合消防演练。演练当日,停靠在日照港轮驳公司码头的一艘船舶突发火灾,     

天津港口轮驳拓展近海拖带新业务

近日，天津港轮驳有限公司第一艘具有近海拖带作业能力的拖轮“津港轮25号”建成投产，日前，该船已成功拖带一艘工程船自天津港赴温州港，并协助工程船在当地进行作业。这标志着天津港轮驳有限公司在走出天津港，拓展近海拖带业务上迈出了重要一步。     

日照港轮驳公司成功开发日本石川岛DP40EA型船舶舵桨遥控系统线路板

近日，日照港轮驳公司委托一家科研单位开发的日本石川岛DP40EA船舶舵桨遥控系统线路板在“目港拖3”轮实验初告成功。实验各项运行指示正常，有待进行进一步的持续运行检验。该套设备在日照港主要应用于“日港拖3”、“日港拖4”轮。这也给拥有该套设备的沿海港口部分兄弟单位带来福音。     

日照港轮驳公司举行海上消防演练

值6月份“安全生产月”期间,为切实提高公司海上消防实战水平,进一步增强对港口安全的保障能力,检验、锻炼海上消防队伍,2012年6月19日,日照港股份轮驳分公司出动两条5600匹马力拖消两用拖轮进行了对外消防应急演练。     

海上伏火魔——日照港轮驳公司抢险“通力”轮纪实

2005年1月6日下午17时许,日照港轮驳公司的“日港拖3”轮在日照港区36#灯浮与34#灯浮之间等候作业指令。突然,“日港拖3”轮驾驶员李友宝在驾驶台看到远处的“通力”轮有起火迹象,他没有多想,立即加速向起火地点急驰而去,并通知机舱抓紧启动消防机,做好灭火准备。在拖轮到达事发点之前,一切灭火准备措施都已经准备就绪。与此同时,“日港拖1”轮也做好了灭火准备,与“日港拖3”轮一起冲向火魔。“通力”轮由于发生碰撞,致使油漆舱起火,火势就着大风越烧越猛烈,右舷从舷墙到甲板全部被火魔所吞没,整个舷墙都被烧得通红。到达起火地点,“日港拖…     

日照港启动建设拖轮无线作业监控系统

2014年3月28日,日照港轮驳公司拖轮无线监控系统正式开工。在此前,该港已在石臼港区设立两座信号基站,为该系统提供无线网络信号支持。     

日照港股份轮驳分公司举行堵漏器材操作技能培训

为切实提高员工的业务技能，增强应对突发事件的能力，正确掌握堵漏器材的使用方法。2012年8月23日，日照港股份有限公司轮驳分公司在“日港拖2”轮后甲板上举行了堵漏器材操作技能培训。     

科技新成果

<正>日照港轮驳公司改进日本新泻ZP-41主机舵桨遥控系统缺陷日照港轮驳公司新造2艘全回转拖轮,安装的主机、舵桨是日本新泻ZP-41系列。该系统驾驶室控制中有应急操作,但应急操作使用的动力     

日照港轮驳公司推广船用发动机缸头缸套研磨新举措

13照港轮驳公司现拥有大马力拖轮共11艘,其中日港拖1、拖2、拖3、拖44等4艘拖轮均为3200hp,都已投产20多年。前段时间相继不同程度地出现主机启动困难,冒黑烟、冷暴等不良现象,对生产作业造成了一定影响。经过多方会诊,集思广益,初步确定了病因。即由于长期使用导致发动机气缸内部腐蚀,以致燃烧室空间增大,缸体密封不严,从而缸内压缩比、温度下降,燃烧不完全。     

港口管理

上海地方立法细化港口3大类应急预案，《无锡市水上交通安全管理条例》颁布，《长江江苏段船舶定线制规定》修改并重新发布，2005年日照港质量管理小组活动获得多项荣誉，日照港股份一公司以技术创新增效益，日照港轮驳公司强化维修保养力度提高设备保障能力，沈家门港成立专门机构整治港口[编者按]     

日照港股份轮驳公司机务管理系统进展顺利

2013年,日照港股份轮驳公司创新船舶设备管理模式,积极推进机务管理系统建设。机务管理系统建成后,将提升机务管理的手段和能力,提高船岸传输、设备台账、船级符号的同步能力,提高设备管理效率。     

日照港轮驳公司加强船舶设备管理 保障港口安全生产

今年以来,日照港轮驳公司以“管理效益年”活动为契机,着力加强了船舶机电设备的日常管理工作,全体员工的设备管理意识明显增强、设备管理制度得到落实、设备管理水平显著提高。该公司在设备管理工作中坚持“用事实说话”,通过召开设备管理现场会和专题座谈会,有针对性地提高专     

日照港轮驳公司全力抓好船舶消防工作

目前，日照港轮驳公司针对拖消两用船舶多和老旧船舶多的特点，积极采取各种有效措施，全力抓好船舶消防工作。一是加强消防安全知识的教育和培训，牢固树立消防安全理念，增强消防安全意识，提升消防安全技能，努力建立一支业务素质高、心理素质好、应变能力强的船员消防队伍。     

港口管理——日照港轮驳公司对增收创效船舶实施奖励

为进一步营造干事创业、增收创效的浓厚氛围，巩固“创业创新创效年”活动的丰硕成果，经过相关主管部门统计认定，日照港轮驳公司于2012年2月7日对作业量前三名、物资成本控制前三名、能源消耗降幅前三名的船舶分别给予3000元、2000元和1000元的奖励。     

日照港集装箱运输发展策略

1995年12月26日,日照港东区泊位迎来第二艘“五定”集装箱班轮,从此拉开日照港集装箱运输发展序幕。截至目前,人驻日照港的航运公司达13家,航线直达港口包括营口港、大连港、上海港、     

日照港开辟新兴产业货运通道

连日来，一艘艘满载新能源、新材料、新设备等大量进出口新兴产业货种的中外船舶频繁挂靠日照港各类专业码头，并顺利通过“一关三检”，安全实现空间位移。     

港口安全

邳州港发挥政治优势 为安全生产保驾护航；日照港注重强化安全专业管理；日照港轮驳公司扎实推进“安全管理网络”建设。