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王荣生 《中国远洋航务公告》2004,(7):26-27
2002年6月,胡锦涛同志在视察大连船舶工业时指出:“造船行业是技术密集和劳动密集相结合的行业,我们有一定的竞争优势,要利用加入世贸组织的机遇,从改组、改造及管理等各方面下功夫,增强我们的市场竞争力,使我国造船业更上一个层次,扩大我国在国际市场上的份额。”中央领导对船舶工业大发展的多次批示也指出:我们要创建第一流的造船大国、强国。我国船舶工业的中、长期发展的目标是:中国船舶工业应以加入WTO为契机,抓住新的机遇,放眼世界,充分利用国内和国外两个资源、两个市场,苦练内功,协力创新,“做大、做强”中国船舶工业。所谓“做大… 相似文献
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1979年,邓小平同志指出:“中国的船舶要出口,要打进国际市场”。中国船舶工业从此迈出了进军国际市场的步伐。进入新世纪,世界船舶市场迎来难得的市场高潮。2002年5月,朱镕基总理指出:“中国有希望成为世界第一造船大国”;2004年7月,胡锦涛总书记指出:“我们不仅要努力成为世界造船大国,还应树雄心、立壮志,使我国成为世界造船强国”。这是我国船舶工业发展史上的3个里程碑。 相似文献
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我国船舶行业发展战略环境、现状与对策 总被引:1,自引:0,他引:1
20多年前,邓小平同志高瞻远瞩,提出了我国“船舶工业要进入国际市场”的战略指示,我国船舶工业积极参与国际造船市场,出口造船总量不断攀升,1996年以来,我国造船产量连续6年居世界第三,2001年造船完工近400万载重吨,约占世界造船总载重吨近10%。 2002年5月,朱镕基总理在给船舶出口创汇的有关批示中指出,中国完全有可能成为世界第一造船大国(就吨位而言),从而为我国船舶工业提出了国家级发展战略要 相似文献
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在中国船舶工业总公司第七次工作会议上,李岚清副总理亲临大会,做了重要讲话,他充分肯定了船舶工业这几年取得的成绩,提出进一步推动造船行业发展,使之成为出口型支柱型产业的目标,这给船舶工业进一步发展明确了方向。一、我国船舶工业的发展道路改革开放以来,我国船舶工业将打进国际市场做为船舶工业发展的方向, 相似文献
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四.我国船舶工业迎接知识经济 改革开放以来,我国船舶工业取得了举世瞩目的发展,但也应该看到,我国船舶工业与先进造船国家相比还存在着巨大的差距:我们的造船规模与能力还不足以与国外大型造船企业相抗衡;我们的生产技术水平还相对比较落后,我们的生产效率只有日韩造船业的十几分之一到数十分之一。从整体上讲,目前我国船舶工业还未完全摆脱传统作坊式的生产模式,仍处在向大工业化生 相似文献
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20世纪刚刚过去,21世纪已经到来。在这新旧世纪交替之时,我们尤有必要关注世界船舶工业发展的大局大势。当前世界船舶市场和船舶工业正发生着迅速、广泛、深刻的变化,其中最值得注意的有如下六方面:造船市场重现兴旺,高订单低船价市场特点愈加明显,日韩造船地位发生交替,欧韩造船纷争加剧,造船信息化加速发展,造船企业纷纷实行改组联合。 相似文献
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近两年,我国国家领导人频频到船舶企业视察的报道,相继见诸于报端,足以显示出我国新一代领导人发展船舶工业的决心。2004年7月27日,国家主席胡锦涛在上海外高桥造船有限公司视察时指出“我们一方面要学习引进先进技术,另一方面我们要立足于不断提高自身的研发、设计、制造水平。不仅要努力成为世界造船大国,还应该要树立雄心壮志,使我们国家成为世界造船强国。为实现这一目标,我们要坚持不懈地努力。”2005年7月,在庆祝我国伟大的航海家郑和七下西洋600周年之际,国防科工委首次就中国船舶工业发展等情况举行记者招待会。国防科工委副主任张… 相似文献