油气开发近海供应与辅助作业海事监管对策分析

本文梳理了油气田开采作业中水上交通安全和船舶防污染的现状以及近海供应船(OSV)往来于油气田与供应基地的情况,归纳分析了所存在的安全和防污染问题与事故原因,客观分析研究可能存在的水上交通安全和船舶污染风险,提出了通航、船舶、船员、防污染、航海保障和应急管理的海事措施,创新了"安全和防污染包"委托监管的对策建议。     

浅谈船舶拆解作业的防污染监管

近年来,我国船舶拆解的数量大幅增长,船舶拆解作业中的污染防治问题日益突出。文章分析了船舶拆解行业的管理现状和存在的问题,并结合法律法规和海事监管的要求,提出了对船舶拆解作业防污染监管的对策与建议。     

中华人民共和国防治船舶污染内河水域环境管理规定

第三十二条在船舶污染物接收和排放作业以及船舶清舱、洗舱作业过程中,船方和作业单位必须遵守有关操作规程,落实防污染措施,防止污染物溢漏.     

中华人民共和国防治船舶污染内河水域环境管理规定

第三十二条 在船舶污染物接收和排放作业以及船舶清舱、洗舱作业过程中，船方和作业单位必须遵守有关操作规程，落实防污染措施，防止污染物溢漏。     

新形势下如何加强船舶及其有关作业活动污染防治

文中分析了船舶防污染审批工作变化情况,从检查依据、检查效率及应急能力建设等三个方面,就如何做好船舶及其有关作业活动污染防治工作提出建议。     

海盐内河船舶防污染工作的经验与做法

文中介绍了海盐县开展内河船舶防污染工作的工作成效和主要做法。通过完成船舶油污水"一船一站一机制"建设,逐步形成了海盐县内河船舶防污染体系,为如何做好内河船舶防污染工作积累了经验。     

对船舶防污染检查工作的统计分析

为了做好今后的船舶防污染检查工作,加强对国内船舶的防污染监督管理,杜绝船舶违法排污对海洋环境造成污染损害,保护海洋环境,按照法律法规赋予的职责,某海事主管机关开展了船舶防污染专项检查工作。现以某局2002年国轮防污染检查工作进行统计分析。     

船舶防污染技术现状及其发展趋势

介绍了船舶防污染专业领域中船舶废弃物焚烧处理技术、生活污水处理技术、舱底水处理技术的现状,对现有船舶防污染设备技术存在问题进行分析,并进一步探讨船舶防污染技术的发展趋势。     

船舶常见防污缺陷与检查

船舶防污染监管是海事部门的一项重要职责,做好船帕防污染检查工作对保护水域环境具有重要意义。本文针对船舶防污染检查中的常见缺陷和存在问题进行了分析,对相关防污染缺陷检查作了阐述,并提出了管理建议。     

关于渤海油田辖区海事监管模式的探讨

针对渤海石油油田生产作业的特殊性,同时为保障船舶作业安全和防污染控制与监督的有效执行,文章对油田辖区海事监管模式进行了探讨,并提出了相关建议。     

船舶管理公司实施ISM及NSM规则

船舶管理公司作为近几年新生的船舶安全与防污染管理的责任主体,是海事部门公司管理的重要对象,其在船舶安全与防污染管理方面的作用也越来越大。笔者通过参与船舶管理公司的体系审核,对船舶管理公司的运作情况进行了调查和分析,对船舶管理公司在实施ISM及NSM规则方面,提出了自己的观点和看法。     

船舶溢油风险评估方法的探讨

船舶溢油风险评估在船舶防污染管理方面应用十分广泛，但如何进行评估，尚没有一个统一的方法。笔者在承担船舶溢油风险评估项目过程中，对风险评估方法进行了一些探索，文中将根据自己的体会，就风险评估中的一些难点问题与大家讨论。     

船用起重机减摇控制系统设计与试验研究

随着航运业发展,追求效率的今天,船舶起重机越来越广泛的用于船与船、船与岸之间的货物装卸,成为深远海工程作业不可或缺的装备之一。由于船舶受到风、浪、流、涌等海洋环境载荷的影响,起重机的吊重会出现较大的摇晃,进而影响起重机的作业效率和安全性,严重时还将会导致严重的安全事故和环境污染,造成生命财产损失。因此,针对起重机吊重摇摆的抑制问题,设计一种船舶起重机减摇系统,减小起重机作业过程中吊重产生的摆动,对提升起重机的作业效率及安全性有重要的意义。本文针对带折叠减摇臂式船用减摇起重机装置提出了三种控制方案,并通过实验验证其综合减摇效果达到60%以上,充分验证了控制方案的正确性与可行性。     

Formal safety assessment and application of the navigation simulators for preventing human error in ship operations

The International Maritime Organization （IMO） has encouraged its member countries to introduce Formal Safety Assessment （FSA） for ship operations since the end of the last century. FSA can be used through certain formal assessing steps to generate effective recommendations and cautions to control marine risks and improve the safety of ships. On the basis of the brief introduction of FSA, this paper describes the ideas of applying FSA to the prevention of human error in ship operations. It especially discusses the investigation and analysis of the information and data using navigation simulators and puts forward some suggestions for the introduction and development of the FSA research work for safer ship operations.     

上海港船舶污染事故风险评估研究

对船舶污染事故风险进行评估,提高预防能力,对确保港口生产、保护城市安全有重要意义。综合分析了近10年来上海港发生的船舶污染事故,提出了船舶污染事故风险评估的步骤、等级确定和评估标准。提出了加强船舶污染事故预控能力的对策。以最大程度地消除事故隐患。     

综合安全评估(FSA)及其在船舶安全中的应用

综合安全评估(FSA)是近年来国外已在应用的一种安全评估方法。通过规范化的评估步骤，提出合理的并能有效控制风险的建议与措施，从而改进安全工作和提高安全水平。国际海事组织为确保船舶设计建造、营运管理和海上航行与环境等方面的安全，在20世纪末已将FSA引入和应用于船舶安全的领域。我们在介绍FSA方法及其实施的基础上，就FSA在船舶安全中应用的现状和发展进行论述，并提出了一些设想与建议。     

浅析当前船舶安全与防污染管理存在的问题

文章结合珠三角某一水网地区的实际,针对船舶安全与防污染管理存在的六个方面突出问题,分析其深层次的成因,提出了一些解决问题的对策和建议。     

船舶气囊下水安全性评估方法研究

气囊下水是船舶下水的一种创新方式,但是气囊下水过程中船体强度和气囊的安全性还没有定量的计算方法.近年采用气囊下水的船舶重量不断增大,下水安全性问题日益突出.本文考虑气囊刚度的非线性、下水过程中船体的力平衡条件等,提出了一种基于全船结构有限元分析的船体结构和气囊安全性评估方法.研究的内容和结果是紧密结合工程实际的.(1)考虑气囊压缩变形的非线性,研究了一种预报气囊刚度的有效方法;(2)基于弹性下水理论,研究了一种考虑弹性基座刚度非线性变化的船体梁运动和受力的计算方法;(3)提出了直接采用全船结构有限元分析计算船体结构应力和气囊受力的方法;(4)对某型实船进行了气囊下水的安全性分析,并与文献的结果进行比较,验证了气囊下水工艺的优越性和本文建议方法的准确性.     

模拟器中船舶搁浅危险性评价方法的研究

在航海模拟器中，如何对模拟训练的过程实时、连续地进行航行安全评价一直是急待解决的重要课题。通过建立狭水道航行船舶搁浅危险性定量分析的数学方法，提出了基于大型船舶操纵模拟系统的狭水道航行船舶搁浅危险性评价模型。该模型能实时、连续地评价航行于狭水道等受限水域船的搁浅危险性，是一种对航海模拟训练评价的较客观、科学的方法。     

船长评审

探讨了“船长评审”在保证船舶安全、防止海洋污染、提高海员职业素质和应对主管机关的审核和港口国检查等方面的意义,指出了“船长评审”是履行国际公约的关键环节,是对船舶有效实施SMS体系文件的最直接监控和评估。