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一、引言船舶电站承担着为全船的电器设备提供能源的职能 ,是船舶设备中必不可少的重要组成部分 ,其运行的安全性和可靠性对保证船舶安全航行具有重要意义。根据STCW 78/95公约要求 ,今后在各履约国商船上不设电机员一职 ,这意味着以前由电机员承担的工作都将全部由轮机员来接任。公约的生效与实施拓宽了轮机员的职责范围 ,使得未来的轮机员必须成为船舶机电设备的管理员。然而 ,长期实行的电机员负责全船电器设备维护管理的体制 ,使得轮机员缺乏这方面的管理技能与经验 ,如何管理好船舶电站成为轮机员应该熟练掌握的基本技能。因此 ,加… 相似文献
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船舶电气的故障排除及维护保养 总被引:1,自引:0,他引:1
目前小型船舶——发电机总容量小于750kw的船舶,通常不设电机员和电工,因此要求轮机员能够及时排除电气故障并做好电气的日常维护保养工作。文章主要介绍船舶电站、船舶电网的故障排除及维护保养,供轮机员学习参考。 相似文献
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为了加强对船舶轮机员和专科学校学员的训练和教学,近几年来苏联加里宁市西部的渔业船队训练中心设置了许多训练设备,这里介绍其中的一套。这套设备由教练员和操作员操作台、机舱模拟系统和可以监视发动机工作过程的检测屏以及混合操作 相似文献
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舵机的故障及维护保养 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了船舶建造规范对舵机技术要求对船舶舵机经常出现的故障进行了分析,并重点论述了船舶舵机的进行安全检查,这对轮机员在进行舵机维护保养工作时将有所帮助. 相似文献
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在STCW78和STCW95公约中,对轮机员取证评估的考核包括:船舶电站操作动力设备拆装和动力设备运转管理,为了满足公约要求而进行了轮机履约培训设备总体设计。 相似文献
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根据《STCW78/95公约》之规定,船舶电机员不再作为船舶最低配员的必要条件。目前电机员一职基本上都由轮机员兼任。因此,在新的情况下,轮机员如何兼任好电气管理员,已引起航运界的重视。本文对兼任电气管理员如何做好本职工作明确岗位职责作了较详尽的叙述。 相似文献
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现在船舶主机主要部件使用翻修件的较多,需要船公司机务人员和船舶的轮机员重视翻修件的严格管理,避免出现机损事故。文章通过描述事故的经过、事故原因分析、经验教训,以提醒管理人员注意。 相似文献
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根据国际海事组织船员培训和值班标准分委会第39次会议要求,在目前轮机员培训和发证的基础上,拟增加船舶电子、电气船员的培训和发证标准。本文就船舶电子、电气船员的考试及评估要求,有关院校相关专业的教学计划,课程设置,在职船员的培训等问题进行了分析。 相似文献
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作为船舶轮机管理人员,专业书籍固然重要,如柴油机、辅机和轮机自动化等。它们对了解掌握机舱设备的结构、原理有着较大的帮助。因此,在每一个轮机员的床头或书架上几乎都摆有一些这一类书籍,而对于《工程热力学和传热学》(下简称《热》)之类的书籍,笔者曾到过几家海运公司,分别上过几条船,都少有发现。偶而有一本也早已尘灰满目,且几经周转,其真正的主人不知何姓。显然,一般情况下轮机员是不重视《热》这门学科的。 相似文献
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作者通过亲身实践的经验教训总结,建议以后船舶需配备一定数量的扭力扳手,供轮机员在日常维修柴油机中科学合理地使用,以减少人为造成的事故。 相似文献
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轮机工程专业船舶电气实践教学的研究与实践 总被引:1,自引:1,他引:0
一、轮机工程专业教学面临的新情况我校轮机工程专业曾经培养了一大批优秀的船舶轮机管理高级技术人才 ,为我国航海事业的发展做出了重大贡献 ,在国内乃至世界的航海界都享有很高的声誉 ,轮机工程专业毕业生在港航企事业单位中受到普遍的欢迎。然而进入 2 1世纪以来 ,轮机工程专业正在面临着严峻的考验 ,这是因为 :1 .根据STCW公约的要求 ,我国将于 2 0 0 2年后取消船舶电机员的编制。以前我国船舶机舱的管理设有轮机员和电机员两种职务 ,轮机员管机 ,主要由轮机工程专业培养 ;电机员管电 ,由船舶电气专业培养。现在船舶上取消了电机员… 相似文献
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通过对海拖操车不当引发主机增压器喘振的分析,提出了轮机员应利用船、机、桨工况配合理论来指导正确操车,避免事故发生,使船舶长期安全营运。 相似文献