京杭运河水域溢油污染应急反应计划的制定

目前我国还没有具体的运河河段溢油应急反应计划。由于运河水域环境敏感性强,生态敏感区密集,对人民生产生活有着极其重要的影响,一旦发生大型溢油事故,损失严重。运河河段发生溢油事故,需要通过溢油反应基地的合理布置、协调来应付。不同的溢油情形需要采取不同的应急措施,这就需要事先制定相应的行动战术,采取迅速有效的控制、清除措施。京杭运河交通模式下的河段溢油情景溢油应急反应计划制定框架与水域交通模式密切相关,本文以京杭运河     

LNG船舶水域泄漏应急反应机制

本文通过分析LNG船舶的事故类型与特点,得出导致LNG船舶泄漏事故的重大风险源,为解决现有LNG船舶泄漏应急措施不够具体以及针对性不强的问题,提出按水域泄漏位置对应急反应机制进行分类,开发出适应水面与水下泄漏事故各自的具有针对性的应急处理技术,为应急反应机制的建立提供技术支持。     

内河港防治船舶污染水域环境应急能力建设规划研究

以广西某内河港船舶污染水域环境应急能力建设规划为研究对象,分析防治船舶污染应急能力建设要点,提出适宜内河港防治船舶及其有关作业活动污染水域环境应急能力规划的思路及建议。     

海事科技发展篇

“十一五”期间，海事系统充分发挥科技信息化支撑、引领海事新发展的作用，不断提高海事监管、应急反应和航海保障水平，“三个服务”的能力有了明显提高，切实履行了保障水上安全、保护水域环境、维护国家主权的神圣职责。     

西江最先进海巡船肇庆海事局“海巡09536”正式列编

1月20日，肇庆海事局首艘30米级海巡船——“海巡09536”船正式交付列编。这意味着肇庆海事局对辖区重点水域、重点航段的监管能力及对水上突发险情的应急反应能力将进一步提高。     

月度新闻

茂名海事举行溢油应急演练本刊讯:日前,茂名海事局和茂名石化港口分部联合在博贺港区30万吨单点海域组织进行了一次以溢油应急为主的海上溢油综合应急演习。演习的内容包括溢油应急演练、人员落水应急演练和消防应急演练。茂名30万吨单点是茂名海事局的监管重点,此次和茂名石化港口分部联合该水域举行原油溢油综合应急演习,有效检验了各协作单位在防止海洋污染、保护海洋环境、防止和应对单点溢油火灾等事故的应急反应能力和协同作战能力。(陈富强)     

防止船舶污染内河水域环境政策探讨

本文从海事管理的角度出发,立足预防为主,从监管的范围与力度、监控技术与手段、相关的环境保护政策,港口防污染配套设施的完善,船舶防污染设备与技术的改进,防治体系的建立,以及应急反应体系的建立等方面做出阐述。并重点针对防止船舶污染内河水域从相关政策的制定方面进行探讨。     

内河船舶溢油控制面临的形势与对策思考

随着我国内河航运的快速发展,内河水域的船舶流量正逐年增加,危险品和化学品的运输规模不断扩大,造成内河船舶污染事故风险呈现显著上升趋势,船舶溢油事故时常发生,这些变化对内河水域的环境保护带来了严重威胁。同时,国民环保意识的增强和国家环保要求的提高,内河船舶溢油应急能力己经不能满足应急反应和环境保护的需要,特别是内河船舶溢油控制技术设备建设明显滞后。针对上述问题,本文分析了目前内河船舶溢油的特点和面临的形势与压力,提出了内河船舶溢油应急反应技术装备建设设想,希望通过促进内河溢油应急设备建设的发展来提高内河溢油控制能力。     

一起油船火灾事故现场应急处置的经验和思考

对水上险情和事故的应急处置是海事部门的一项重要职责。文中介绍了2008年12月18日广州市番禺区沙湾水道八塘尾水域两艘油船火灾事故现场应急反应处置的经过,分析了该起事故应急处置的主要经验和不足,提出了加强和改进辖区火灾事故现场应急处置的几点建议。     

海事电子巡航在应急处置中的应用

提升水上交通安全事故应急处置能力,形成规范高效的搜救应急体系,一直以来都是完善海事监管的一项重要工作。作为一种现代化的安全监管手段,电子巡航同水域巡航、陆域巡航、空中巡航构成了"四位一体"的海事立体化监管模式,并在通航要素管理、船舶违章行为查处、风险预警预控等方面发挥着重要作用。探索电子巡航在应急处置方面的应用,提出完善电子巡航系统的建议,为提升电子巡航在应急处置中的有效性提供支持。     

水上安全监管网格化信息系统研究与设计

从水上安全监管实际业务出发,结合网格化管理的思想,阐述水上安全监管网格化的内涵、网格划分等内容,提出基于网格化的信息系统管理模型及网格化理念下的水上安全监管业务模型、业务流程及系统构成,为水上安全监管网格化信息系统的开发及实施奠定基础。     

龙穴修船坞深基坑开挖安全控制

船坞开挖属深基坑开挖,是危险性较大的分项工程。实践证明,要保证深基坑开挖过程安全顺利,就必须做好资源入场、基坑周边安全围护、边坡防护、井点降水、第三方监测、应急准备等工作。这些工作在船坞深基坑开挖安全控制工作中是十分重要的。     

水运工程监理安全责任与风险规避对策

水运工程监理单位承担的安全责任，除法律法规明确规定的内容外，还受其他不利因素的影响。从建设、施工、监理各方对水运工程安全监理的不利因素进行分析，提出了水运工程监理企业和项目监理机构为规避自身安全责任，应开展的工作和采取的有效措施。     

“智能监理”理念在水运工程施工中的应用模式

借助当前较为成熟的大数据、传感器应用、互联网+等信息技术，以信息智能技术为手段，以《水运工程施工监理规范》为依据，以BIM技术为基础，以专业监理技术人员为灵魂，将所有关联责任方通过信息系统平台整合在一起形成一套水运工程施工智能管理一体化解决方案，将原有碎片化的质量安全管理方式系统整合，实现有法可依、有据可查、全程追溯、客观真实、执行性强、过程监管、公开透明、实时纠错、全程覆盖。实现对水运工程施工全过程监管。     

谈如何推进执法支队规范化建设

加强执法支队内部管理精细化程度,提高执法支队执行力和监管能力,树立其品牌形象是系统推进执法支队规范建设的一项迫切工作。     

英国工程监理与项目管理的启示

通过对英国水运、公路工程监理业务的考察和学习，对英国工程监理和项目管理的发展和现状有了初步了解，结合我国工程监理工作的实际，对我国监理发展中应重视的问题提出了建议。     

Investigating UAVs applications and intention to use in the maritime shipping in Taiwan

ABSTRACT

This study empirically evaluated the effects of unmanned aerial vehicles (UAVs) applications and acceptable cost on intention to use UAVs in maritime shipping contexts. Factor analysis was employed to identify key UAVs applications (i.e. pollution forensics, supervision and service, search and rescue, humanitarian and emergency delivery, and safety and security), acceptable UAV cost, and intention to use UAVs. Survey data were collected from 201 respondents working for a maritime port corporation, shipping company, agency, and stevedoring company, and then hierarchical regression analysis was conducted to test research hypotheses and examine the effects of UAVs applications and acceptable cost dimensions on intention to use UAVs. The results suggested that the pollution forensics, supervision and service, search and rescue, humanitarian and emergency delivery, and safety and security dimensions positively affected intention to use UAVs. The study findings also revealed negative associations among seniority, turnover, and intention to use UAVs. Theoretical contributions and managerial implications are proposed to assist maritime port bureaus, corporations, and operating practice design in remaining competitive and efficient.     

豪华邮轮远程监控系统的设计与应用

针对豪华邮轮远程监控系统在实时监管、采集信息并实时发送、规划和处理应急情况方面的功能,系统地介绍远程监控系统各组成部分,对远程监控系统在邮轮上的应用进行深入解析,为国内自主设计开发相应系统提供借鉴与支持。     

航道水深实时监控系统的原理及实现方法

为了更好地掌握航道水深信息，引入了航道水深实时监控系统的概念。该系统是基于测深仪和AIS设备而构建的，系统由多个监控点和一个监控中心组成，监控点的测深仪采集到该点的水深数据后经过处理器调试送人AIS，由AIS将这些水深及位置信息发送出去，监控中心的AIS接收这些数据信息并将其经过解码处理之后在开发的电子海图上显示出来，从而实现水深的实时监控功能。该系统的组成、工作原理及其实现的方法通过理论分析及实验验证是可行的。     

涉及船舶压载水及沉积物处置的应急反应概述

文中结合国际公约及相关法律文件的要求及案例，探讨紧急情况下针对船舶压载水及沉积物的应急反应框架，为我国船舶压载水应急反应机制的建立和应急预案的制定提供参考。