守护者联盟 “一体化”合力构建大湾区“安全保障链”

伶仃洋,港澳隔,大桥通,三地合。作为连接粤港澳三地的跨境大通道,港珠澳大桥从启动建设到开通运行至今,水上交通保持了"零污染、零事故",这离不开南海海区AIS团队十年如一日为保障船舶通航和大桥安全所做的努力。该团队2019年4月开发的基于AIS数据应用的"水上交通安全预警系统"投入使用到现在.     

“南海奋进”FPSO单点系泊系统维修项目锚腿回接技术

在中国南海深海远洋的油气开发中大量采用了浮式生产储油船(FPSO)。比如"南海开拓"号、"南海睦宁"号、"南海胜利"号、"南海发现"号、"南海盛开"号、"海洋石油111"、"海洋石油115"、"海洋石油116"等都是典型的南海在役的FPSO。所有上述的FPSO都采用了内转塔式的单点系泊系统。典型的内转塔系泊系统由系泊锚点,锚腿和内转塔式浮筒三部分结构组成。目前南海FPSO系泊锚腿数量有6条和9条两种。锚腿的形式通常是钢缆和锚链的混合形式。在经过多年的运营之后,锚腿上往往会发生钢缆断丝,配重链或者配重块脱落等现象,锚腿的强度已经不再满足设计要求,所以需要进行锚腿钢缆和锚链的更换(维修)。本文以2014年文昌"南海奋进"FPSO单点系泊系统维修项目为对象,介绍单点系泊系统锚腿更换(维修)的基本方法,重点介绍工程中上钢缆和上锚链的回接技术。该种方法经过实践证明安全可靠高效,对以后类似的工程具有极好的借鉴意义。     

声音

南海的航行是自由的,航道是安全的。亚洲地区经济增长离不开南海航行自由,航行自由和南海争议是不同范畴的两个问题。这个地区的航行自由是有保障的。如果没有保障,怎么来解释亚洲是世界上经济发展势头最好的地区,怎么来解释亚洲为应对金融危机,为世界经济的增长作出50%的贡献     

海事资讯

声音VOICE南海的航行是自由的,航道是安全的。亚洲地区经济增长离不开南海航行自由,航行自由和南海争议是不同范畴的两个问题。这个地区的航行自由是有保障的。如果没有保障,怎么来解释亚洲是世界上经济发展势头最好的地区,怎么来解释亚洲为应对金融危机,为世界经济的增长作出50%的贡献,怎么来     

南海开发再添实质性举措

有关"两会"上的南海开发热议还未散去,海南又放出重磅消息:2015年,海南省将建设南海资源开发服务保障基地和海上救援基地,搭建海上公共服务平台。此举将强化我国海上综合管控和维权执法,为新海上丝绸之路提供坚实的保障,是我国在南海开发问题上作出的又一实质性举动。实际上,我国在南海开发、居住的历史要追溯到史前文明时代,考古学家曾从西沙群岛甘泉岛发掘出新石器晚期文     

广东海事

5月11日,交通运输部副部长徐祖远到广东海事局仑头航测基地调研,实地考察了广州航标处养护中心、广州航标站、南海海区航标溢油清污设备库以及海测船舶等,详细了解了南海航海保障技术装备、业务发展以及溢油清污工作情况。徐祖远要求南海海区航海保障工作应当适应国际海运和南海区域港口发展的新形势、新要求,广东海事、航测部门要转变服务理念,着力构建综合航海保障体系,全面提升综合航海保障服务能力。近日,深圳海事局30米级A型海事巡逻船"海巡1603"在广西中船桂江船厂顺利下水,标志着船舶建     

船舶维修集成管理系统设计研究

针对船舶维修保障管理存在的不足,提出了维修集成管理的概念.以计算机集成制造系统(CIMS)为基础的"集成管理"思想为指导,探讨集成管理在船舶维修保障中的应用.为充分利用维修保障中的人力、物力和信息资源,研究如何构建科学的船舶维修集成管理体系.     

空中添羽翼 “飞龙”无人机飞行队为“一体化”注入科技动力

推进海事监管和航海保障一体化融合发展是落实"交通强国""海洋强国"的重大举措,南海航海保障中心紧紧围绕保障水上交通安全,不断推动南海海区海事监管和航海保障一体化融合发展向纵深推进。南海航海保障中心"飞龙"无人机飞行队现拥有7名持证驾驶员和20余架大中型无人机.     

多措并举 锤炼海事内功——海南海事局服务海南省“21世纪海上丝绸之路”建设

<正>南海是海上丝绸之路的必经之路。据不完全统计,按吨位计算,全球约1/2的商船途经南海,运载着全球1/3的货运总量。随着国家"一带一路"进入全面推进阶段。地处南海最前沿的海南,因此成为21世纪海上丝绸之路的重要支点。近年来,作为国家派驻海南的水上交通安全保障机构的海南海事局,主动将自身海事专业优势与海南地方经     

海底管道水下湿式维修法在工程中的应用

海底管道的安全可靠运行是海上油气田生产的根本保障。近年,由于海水冲刷悬空、海上拖网捕鱼作业等,在我国近海相继出现了几次海底管道泄漏事件。2002年10月初,南海西部涠洲12-1至11-4油田海底管道发生的一次泄漏,造成了该油田停产和巨大的经济损失;该文通过该工程所采用的水下维修实例,介绍了一种典型的海底管道水下机械连接维修方法及其实施中的难点和关键点,以期对类似工程具有指导作用。     

海事航保通信机房安全监控系统建设的思考

随着海事航海保障事业"三化"建设的不断推进,南海航海保障单位的远端站点越来越多,通信、海标和海测三大业务众多的用途、种类、规模不同的机房广泛分布于广东、广西、海南和南海区域,如何对这些机房特别是远端无人站点的机房安全环境的监控和管理,是一个值得我们航保人研究探讨的课题。本文重点介绍了通信机房安全和环境监控的知识、问题和解决的一些思考,希望能为今后解决通信机房监控特别是三大业务远端机房的管理提供借鉴。     

协同虚拟维修及其关键技术

大型装备维修需要多人协作才能完成.为了培训团队的协作能力,更好地完成大型装备的维修任务,本文对协同虚拟维修及其关键技术进行了研究,从介绍协同虚拟维修相关技术人手,对构建协同虚拟维修及其并发冲突控制、一致性实现和协同感知等关键技术进行了探讨;对现有的方法进行了深入分析和比较,认为协同虚拟维修能实现团队协作维修培训,有效提高人员协作能力.     

广东海事

5月11日，交通运输部副部长徐祖远到广东海事局仑头航测基地调研，实地考察了广州航标处养护中心、广州航标站、南海海区航标溢油清污设备库以及海测船舶等，详细了解了南海航海保障技术装备、业务发展以及溢油清污工作情况。徐租远要求南海海区航海保障工作应当适应围际海运和南海区域港口发展的新形势、新要求，广东海事、航测部门要转变服务理念，着力构建综合航海保障体系，全面提升综合航海保障服务能力。     

百年华光·辉耀丝路

<正>占中国海域面积三分之二的南海,蕴藏着丰厚的航海保障文化。南海是海上丝绸之路的三大重要航线之一。远在中世纪的欧洲大航海时代,阿拉伯国家的航船就到达南海。20世纪初,西方列强为了掠夺南海诸国的财富,开辟了多条通往东南亚、非洲以及欧洲的国际航线。悠久的航运历史和繁忙的海上运输,促使南海的助导航设施不断完善和发展;而异域航运管理理念、航海保障文化在这里的交融和碰撞,更让这片蓝色土地散发出无穷魅力。     

半潜维修船配布的多层次规划模型

为强化我国海军的远洋舰艇维修保障能力,提出半潜维修船配布的多层次规划模型。在传统的最大覆盖模型基础上,提出优化方案,充分考虑舰船维修海域的多源服务性和半潜维修船"失效"的情况,并且利用模糊规划的相关理论将"覆盖"的概念进行拓展,从而提出维修保障质量的评价方法。为验证该模型的有效性,综合考虑我国沿海港口的实际情况,收集数据,使用基于免疫优化算法提出的该模型的启发式算法进行求解,得到应当在连云港、上海、宁波、厦门、海口和西沙各配布1艘半潜维修船的结果。结果证明:所提出的规划模型具有很好的实际应用价值,其结果具备很强的参考意义。     

“4R”安全监管模式在海事系统中的应用

<正>航运事业的持续发展,离不开良好的安全保障,离不开一支高素质的海事监管队伍。经过多年的努力,作为保障长江航运安全的主要职能部门——长江海事局,已基本实现了"四化三步走"第二步战略目标,基本建立起全方位覆盖、全天候运行、具备快速反应能力的现代化水上交通监管和救助体系,有了一个良好的基础。但与当前水运发展形势和安     

舰空导弹武器系统维修保障能力评估指标体系研究

简要分析了建立舰空导弹武器系统维修保障能力评估指标体系的必要性,并对维修保障系统进行了简单的分析。给出了指标体系的建立原则,根据评估指标体系的建立程序,结合部队实际维修工作,围绕人力资源、维修设施、维修器材、维修设备、技术资料、保障资料管理几个方面的内容,建立了舰空导弹武器系统维修保障能力评估指标体系。给出了基本指标的意义和计算方法,该指标体系客观全面,易操作,可为准确评估其维修保障能力提供决策支持和准备。     

浅析美国海军装备发展和舰船维修改革

文章研究分析了美国海军装备发展特点、舰船装备维修保障的现状和持续不断的维修改革情况,提出了海军装备发展、舰船维修保障建设、军民一体化装备保障和解决维修保障问题的意见和建议。     

3D打印技术在港口设备维修中的应用

正一、研究背景近年来,上海港主营业务迅猛增长,2017年集装箱吞吐量已突破4 000万TEU,2019年更是跨越了4 300万TEU。在这举世瞩目的成绩背后,港口设备维修作为生产保障的核心,压力逐年递增。如何"减少维修停机时间、降低企业维修成本"是摆在所有技术人员面前的重要课题。在实际开展维修工作的过程中,技术人员难免遭遇旧型号零部件停产、备件一时短缺、非标定制件价格昂贵等问题,这将导致维修计划中断、工作压力激增、企业生产停摆、     

动力装置监控系统软件维修保障几个问题的探讨

随着新装备陆续服役，新型舰船动力装置监控系统的软件维修保障已越来越成为嵌入式计算机资源维修保障的重要问题之一。文中介绍了维修保障的意义、目的和主要内容，指出维修保障中存在及亟待解决的问题。