基于SOA的异构数据集成中间件的研究与设计

基于SOA的数据集成方案与模式集成、数据复制数据集成方案相比,在对业务变更作出快速响应方面具有明显优势。文章结合中间件技术和SOA思想,给出了一个面向SOA的异构数据集成架构,介绍了该架构下数据集成中间件核心模块的设计方法。利用该方法可降低异构数据集成组件的内部耦合度,提高数据集成组件的复用性和扩展性。     

计算机辅助设计在船舶制造中的应用

传统设计方法制造舰船时,所设计的船舶零件契合度较低,导致反映舰船结构安全程度的系数不高,为此研究计算机辅助设计在船舶制造中的应用。利用计算机辅助设计绘制船舶组件草图,并根据应用材料特性调整组件尺寸。通过船舶的排水量、吨位、吃水能力、主次度和船型系数等数据计算船体的最大航行速度,根据结果调整船舶总体线型。利用SketchUp软件按照线型结构搭建三维船体模型,实现该技术在船舶制造中的应用。实验结果表明,与传统技术的应用效果相比,所研究技术制造出的船体组件模型契合度提高了11.58%。由此可见,该技术在船舶制造中的应用能力更强,制造的船舶结构安全系数更高。     

虚拟现实技术在船体设计中的应用

传统设计工艺的匹配能力较弱,导致所设计船体的安全系数低,因此研究虚拟现实技术在船体设计中的应用。该技术模拟海域环境,从立体视觉角度分析船体行进方式。设置匹配参量,根据船体结构关系建立分段式虚拟模型;装配组件并动态演示,通过碰撞检测调整组件间的衔接位置。实验表明,与传统技术相比,虚拟现实技术应用下,船体组件之间的匹配程度高、契合效果好。可见该技术更适用于船体设计。     

基于BIM协同平台的海湾整治工程设计管理实践

海湾整治工程是近年来的新兴海洋产业。针对海湾整治工程设计过程中的地形复杂、专业种类多、设计图纸数量多、专业交叉面多等特点,进行基于BIM协同平台的海湾整治工程的设计管理实践。通过建立BIM协同平台,利用BIM可视化、协同性的优势辅助设计管理,解决由上述特点引发的问题,得出以下结论:基于协同平台,可进行多专业会审、综合协调、优化设计等,大幅度提高设计效率和质量,并且建立设计管理数据库,为后期同类项目的决策提供依据;利用BIM技术可视化的特点,设计中融入工程周围环境,辅助空间验证和选型。     

基于ADO.NET的数据访问助手组件的一种设计方法

以．NET多层应用程序体系结构为基础，充分利用ADO．NET的两个核心组件：DataSet和一组包括Connection，Command，DbtaReader和DataAdapter对象在内的．NET Framework数据提供程序，采用基本数据访问方法多种重载策略和参数缓存优化策略相结合的机制，提出了基于ADO．NET的数据访问助手组件的一种设计方法，并对该组件的性能进行了分析。     

组件化电子海图显示系统设计方法研究

论文主要就利用组件技术开发电子海图显示系统的有关问题进行研究。在深入研究了组件技术的基础上,设计了基于组件技术开发电子海图显示系统的体系结构,深入分析了组件粒度对系统设计的影响及粒度的确定问题,并利用VC开发平台和ATL技术开发了部分组件,实现了本地及基于网络环境的电子海图显示系统,基于开发的经验分析了组件技术在开发复杂系统上的高可重用性、可移植性、低成本等优势。     

液货船,化学品船防爆系统关键设备——膜空分制氮机的研制

本文概述了膜空分制氮原理和主要研究内容。着重对空气预处理技术、膜组件以及膜组件连接方式对整体使用效果的影响进行了试验研究，通过对试验数据的分析和处理，获得了膜组件各参数之间的关系及结论，为样机及以后的设计提供了试验数据和理论依据。最后完成了膜组件的选型、样机的设计和试制，样机的技术性能达到了专题合同规定的指标。     

可视化分类方法研究

可视化分类方法是可视化研究的关键环节,但目前国内对可视化分类方法的研究较少,通过深入比较分析文献常用的可视化分类、基于数据类型的可视化分类、基于数据状态模型的可视化分类和基于可视数据分析技术的可视化分类方法的优缺点,清晰地展现可视化技术的全貌,为更深入地研究可视化分类方法提供依据。     

PID自动舵组件自动测试系统研究

本文介绍了PID自动舵组件自动测试系统的技术实现.该系统运用了现代技术设计理念,采用触摸屏、PLC及CPLD,实现了PID自动舵组件的自动测试、故障诊断以及测试波形和结果的显示.     

COM技术在舰载传感器系统仿真中的应用研究

针对舰载传感器种类多、运转方式差异大,开发相应的仿真系统繁杂、软件可重用性差的问题,探讨基于组件技术的系统解决方案,提出系统的组件化模型,并论述基于组件的软件开发模型。该系统软件设计基于组件三层体系结构,可重构性强、易维护、使用方便。