构建交通高技能人才高地

近几年来，为适应交通事业的发展，扬州市交通局根据江苏省交通厅和扬州市政府的部署，相继在行业内多次开展了职业技能竞赛、技能人才评选表彰等活动，将高技能人才培养、选拔及使用纳入正在组织制定的扬州市交通人才“十一五”规划中。《扬州市实施三年三千三百名新技师培养计划》出台后，扬州市交通局在全行业启动了“三年三千名新技师培养计划”，为地区交通高技能人才构建培养高地，交通行业有关单位也纷纷启动了高技能人才培训工程。     

浅谈重点建设项目文件材料归档工作

重点建设项目（也称国防科技工业固定资产投资项目）是国家保障重点科研项目和高新工程项目、改善科研工作条件和科研工作环境、促进科研项目快速发展的重要策略，也是国家在新时期发展国防科技工业的重要举措。     

档案工作介入水源工程建设管理初探

水源工程是政府为保障城市供水、服务城市发展的民心工程，旨从根本上缓解城市供水水源不足的矛盾，为经济社会持续健康发展提供保障。水源工程有引水工程、供水工程和水库工程等，各工程中又分隧洞、箱涵、管线、道路、泵站、大坝等标段。     

确保平稳过渡，实现江南长兴——对江南向长兴岛搬迁发展的思考

具有140年历史的江南造船厂是我国近现代民族工业的发祥地。文章对江南在向长兴岛的搬迂发展中如何确保平稳过渡，如何实现跨越式发展，归纳为“三个六”：在搬迂前，要坚决做到“六个不”；在搬迂中，要始终坚持“六个同步”；搬迂完成之后，新的江南要同时兼具“六个一流”。江南一定要以战略性的搬迁为契机，把江南长兴造船基地建成为世界一流的企业，实现江南长兴。     

试论人力资源的有效管理

本文通过对人力资源含义、特点及对人力资源管理意义的阐述，对日美发达国家人力资源开发、管理特点的比较，进一步阐明中国人力资源管理的特点，结合中国国有企业、素有“中国第一厂”——江南造船(集团)有限责任公司人力资源管理的特点及现状加以分析，并以公司技术中心的人事管理为范例，根据自己这几年的工作体会，运用这一理论探讨我公司的人力资源之有效管理：“挖掘人力不遗余力，留住人才千方百计，用人之道以心留人”。     

加强高技能人才培养,振兴港口企业

高技能人才对科技兴港极其重要。提出一些培养高技能人才的措施,诸如建立完善的高技能人才培养体系、评价选拔机制、激励机制、储备机制等,指出人力资源是港口企业提高核心竞争力的源泉。     

合作开发新船型的回顾及展望

回顾了上海船舶研究设计院与江南造船厂在过去三十年间密切合作共同开发若干新船型并实现批量建造的业绩,他们为国家海运事业发展和高技术船舶出口做出了重大贡献.文章建议江南造船集团在建设长兴造船基地的同时,及早安排新船型的开发,如VLBC、VLCC、大型集装箱船、大型滚客船以及豪华旅游船等高新船舶,为新的基地准备一批性能优秀,受市场欢迎的新船型,使基地建成后就具备竞争优势.     

浅谈人力资源管理对海运企业发展的重要意义

随着经济全球化的发展，在海运企业发展中人力资源管理和开发起着越来越重要的作用。企业人力资源开发直接决定着企业综合竞争力的高低和其未来的发展。船员是整个海运企业发展的关键与核心竞争优势。文中通过对人力资源管理中存在的问题进行分析，提出了强化海运企业人力资源管理的策略，以期促进海运企业的可持续进步，为其带来更大的经济效益。     

我国国际工程承包企业并购后的人力资源和文化整合

企业并购对企业竞争力的提升有显著的作用，我国国际工程承包中企业并购逐渐兴起。企业并购后的人力资源和文化整合是影响企业并购能否成功的关键因素，文章分析了我国国际工程承包企业并购后的人力资源整合和文化整合的内容，并对并购后如何实施人力资源整合和文化整合提出了建议。     

关于船务代理人才队伍建设的思考

分析中海船务代理有限公司在集团货运体制改革后的人才队伍建设现状,揭示公司在人才队伍建设中存在的主要问题,并从不同角度探讨如何不断深化各项制度改革,加快人才结构调整,优化人力资源配置,发挥人力资源总体功能,为企业的稳定快速发展提供有力的人才保障。     

科研单位转制后人才资源问题研究及对策

探究科研单位转制后人才资源的开发和管理课题。调研了科研体制改革对人才资源的影响，剖析人力资源管理现状及存在的主要问题，并有针对性地阐述了应对措施，最后从战略层面思考科研单位转制后，如何实现“人才强企”的目标。从理论角度提出实施企业人才主体战略、实施智力资源资本化战略和实施人才管理体制改革战略等观点。     

应用人因工程技术分解舰船系统功能的研究

为了探讨舰船总体性能最优、减少人力和人员成本、实现人机最佳协作的舰船设计方法,从分析舰船的复杂人机系统特征着手,阐述了舰船设计引入人因工程技术的必要性.以一舰船的推进控制系统为例,应用人因工程技术的功能分析原理对其进行功能分解,从顶层任务需求开始,自上而下,详细描述了系统完成任务的各个环节.这样可避免传统设计的不足,拓展系统设计的需求和概念,有利于形成最优的系统总体性能和人员配备.     

Padma河道整治工程土工沙袋抛填施工方法对比

针对河道整治工程中土工沙袋抛填施工方法在沙袋偏移距离、沙袋层平整度和施工效率方面的差异,对孟加拉国Padma大桥河道整治工程中采用的人工抛填、翻板抛填和导向笼抛填3种施工方法进行对比。结果表明,人工抛填施工简便,抛填小型沙袋时施工效率高,翻板抛填方法能够提高中大型沙袋抛填效率,但人工和翻板抛填方法沙袋偏移距离较大;导向笼抛填方法能有效控制沙袋下落轨迹,提高抛填准确性和抛后沙袋层平整度,在土工沙袋抛填施工中更具优势。     

工程项目信息管理系统的开发及应用

通过外高桥港区集装箱码头工程项目管理的具体情况和技术特点,建立指挥部管理信息网络,及时、准确、有效地搜集发布工程类、办公类信息,为各级管理人员的管理工作提供有效与动态的信息支持,辅助高层及中层管理者对工程质量、进度、投资进行动态管理,工作流程规范化、制度化,并促进员工信息与知识共享。     

造船生产资源配置系统设计与开发

系统研究了船体构件加工设备的配置技术,包括边缘加工设备和成形加工设备。在船体构件加工设备静态信息、动态信息建模基础上,进一步建立了设备能力模型。同时,通过面向设备能力评价—基于成组技术的船体构件编码系统,充分利用CBR技术,实现对工艺设备配置技术人员的技术和经验知识的继承和合理利用。运用模糊评判理论对设备进行综合能力的评判,为配置和调度提供技术支持。达到设备配置和管理的优化。     

造船巨擘叶在馥

叶在馥(1888-1957),是我国著名的船舶设计专家和船舶学教育家,曾长期任职于江南造船所、交通大学。1926~1937年他在江南造船所设计制造船舶、舰艇500余艘。抗日战争期间,他设计建成大批优良的川江轮船。1943年创立了上海交通大学造船系,他担任第一任系主任。本文简要回顾了叶在馥对中国船舶工业作出的杰出贡献。     

朝阳网通人力资源的开发与管理

本文结合朝阳市网通分公司人力资源开发与管理的现状和存在的问题和在市场经济形势下人力管理的重要性和紧迫性,就如何做好人力资源的开发与管理从人员培训、人力资源的配置、完善分配激励机制建设做了论述。     

大型ORACLE数据库系统的优化设计方案

ORACLE数据库技术在各类船舶管理系统中应用广泛,提供综合的船舶管理、人事管理、设备管理、交易管理、保养管理以及故障查询分析等各种业务应用,以保障船舶行驶安全,降低事故发生率、提高企业管理水平、提高服务水平、加强管理力度、增加管理效率,减少人力、物力、财力上的浪费.本文主要从大型数据库ORACLE环境4个不同级别(操作系统级包括硬件平台、ORACLE关系管理系统级、数据库系统设计级、数据库开发范畴的结构化查询语句分析级)的调整分析入手,分析ORACLE的系统结构和数据存取工作机理,从9个方面分析ORACLE数据库的优化调整方案.     

数字化技术在造船业中的应用

"十五"、"十一五"期间,江南造船集团在船舶的"数字化设计、数字化建造、数字化管理"[1]三个能力的建设方面取得了长足的进步,目前,已经确立了以船舶三维模型为核心,基于信息标准化共享平台,实现主体业务数据流全面整合贯通的明确目标。以全新船厂建设为契机并通过有效和全方位的内外协作,建立覆盖造船完整生命周期、具有现代化造船模式特征的自主装配式数字化造船系统。     

职业技能鉴定工作的探索与实践

南通中远川崎船舶工程有限公司为建立一支高技能的人才队伍,从2005年开始开展职业技能鉴定工作,通过5年的探索和实践,从提高职业鉴定的认识、注重鉴定质量到严格控制鉴定流程,注重鉴定效果等方面入手,将职业技能鉴定与技能提升紧密结合在一起,迅捷高质的提升了员工的技能水平,拓宽了高技能人才队伍建设的思路。