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浮动频压节能控制器节能效果评估 总被引:2,自引:0,他引:2
船舶电力系统节能新技术研究是重要的科研课题。该文在浮动频压节能控制器实船试验的基础上,通过对实船试验数据的分析,得出了这一新技术的节能效果指标,同时还证明了浮动频压节能控制器运行可靠、功能正常,达到了设计要求,本次效果评估的结果,为进一步推广应用这一新技术提供了可靠依据。 相似文献
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由于船电交流制优于直流制,因此交流电器在船舶上得到了广泛应用.基于节能和提高船舶电器设备运行的可靠性,以电磁场理论作为依据,对铁损进行研究,找出了铁损中磁滞损失和涡流损失原因所在,提出了抑制铁损的各种方法和措施.同时对船舶电器如何防范因铁损引起的损坏及保障其正常运行提出了意见,并对电感性电器的正确保养和维修也作了一定的叙述. 相似文献
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由六机部、交通部、石油部、水产总局、海军和一机部有关单位组成的船舶电气设备科技情报交流网,于1978年12月19~24日在福建省厦门市召开了成立和首次技术交流会议。参加会议的有70个单位,122名代表。提供会议交流的文章有33篇,内容包括船舶电站、电力拖动、电力推进、电气设备和自动化等各个专业。其中有些文章对船电技术的发展提出了方向性的意见;有些文章作了理论性的探 相似文献
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我国渔船电制有交流和直流两种,直流制电压也有好几种。在渔汛淡季船舶停港集中,加剧了码头的岸电维修管理的难度,为接岸电矛盾日益尖锐,同时由于码头岸电设施不齐全,维修能力弱,以及对接岸电的安全性不够重视,致使设备事故和人身事故有发生。本文就交直流两种电制的渔船接用岸电时发现的若干问题提出一些看法。 相似文献
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近二、三十年来,船舶电工技术取得了突飞猛进的发展。现代科学技术日新月异的变化,极大地促进了船电技术水平的提高。工业发达的国家,不仅通用船舶电气设备不断更新换代,而且,新技术在舰船上也得到了成功的应用。比较明显的特点有两个方面,一是微电子技术的推广应用,极大地促进了船舶自动化的发展,微型计算机在主机遥控、电站自动化、辅机自动化、各种监控系统中的应用越来越广泛,渗透到各个领域。另一方面,是电力电子技术也越来越多地得到成功地应用,不仅提高了电气设备的性能,而且在节能、省材、减轻劳动力等方面显示出极大的优越性。 相似文献
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《舰船科学技术》2020,(2)
受到海上温度与湿度的影响,船舶电气设备的故障率远高于设备保养参数与使用参数。船舶电气设备的稳定是保障船舶航向安全的首要条件。传统的电气检修方法在对设备故障检测感应反馈上,存在响应滞后的问题,究其根源在于信号的传输方式。结合物联网技术,提出基于物联网技术的船舶电气设备检修方法优化分析。首先,对船舶电气设备检测程序结构进行优化,增添多组电气设备故障感应模组,采用网络传输替换传统电频信号的传输方式;接着,采用故障信号抗干扰算法对电气设备故障点报警信号进行优化补偿计算,达到增强信号感应灵敏度的效果;最后,通过实验对提出设计的故障检测灵敏度进行测试,通过数据证明设计方法优于传统检修方法。 相似文献
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This paper presents a novel forward dynamic programming method for weather routing to minimise ship fuel consumption during a voyage. Compared with traditional weather routing methods which only optimise the ship’s heading, while the engine power or propeller rotation speed is set as a constant throughout the voyage, this new method considers both the ship power settings and heading controls. A float state technique is used to reduce the iterations required during optimisation and thus save computation time. This new method could lead to quasi-global optimal routing in comparison with the traditional weather routing methods. 相似文献
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环境最优区域控制是以能耗最小化为目标的船舶动力定位控制方法。环境最优区域控制是根据平均环境作用力自动控制船舶艏向至最优艏向角,通过对船舶状态的预测控制,在不使用任何环境传感器的情况下,用最少的能量,使其保持在限定的区域内运动,达到节约燃料、减少有害气体排放的目的。首先,建立了船舶数学模型,并采用环境最优艏向控制思想,使船舶以固定的半径和很小的回转速度做定常回转运动直至平衡位置,找到最优艏向角。在回转运动过程中,利用所设计的带有积分环节的非线性反步控制法对船舶运动进行控制。然后,通过预测船舶的状态,以能耗和精度为最优目标函数,采用滚动优化策略研究了区域预测控制,使船舶运动保持在限定的区域内。最后,对所研究的控制方法进行了仿真验证。结果表明,该方法达到了环境最优区域控制的目的。 相似文献
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风帆助航是船舶节能减排的重要途径。本文以1条鱿鱼钓船作为研究对象,根据该船的特点选择NACA0006型帆和圆弧型帆作为辅助风帆,然后利用Fluent软件建立所选风帆模型,对这2种风帆的空气动力性能进行数值模拟计算。根据软件的计算结果估算风帆助航时鱿鱼钓船的每年节油量以及所减少的二氧化碳排放量。通过对风帆助航鱿鱼钓船的稳性进行计算分析,可以确定只要合理地安装和操作风帆,风帆助航渔船是能满足稳性要求的。 相似文献
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船舶推进节能技术研究与进展 总被引:9,自引:2,他引:7
随着船舶燃油价格的上涨,船舶节能技术得到了广泛的关注,本文旨在介绍国内外船舶推进与节能方面的研究与进展。其中包括优秀船型的研究、开发附加流体水动力节能装置、新型高效推进器以及一些特殊船舶节能技术的研究。重点介绍了非对称尾船型、双尾鳍船型、可调距螺旋桨、对转螺旋桨、桨后自由旋转助推叶轮、舵附推力鳍以及一些特殊船舶推进节能装置的研究与应用等。 相似文献
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船舶非碳能源利用模式和能效提升的协同作用 总被引:1,自引:1,他引:0
随着石化能源的短缺和环保法规的日益严格,发展绿色船舶,减少CO2排放,提高船舶能效,已是大势所趋。非碳能源利用和船舶减阻技术是能效提升的有效方式,然而受船舶运营和非碳能源利用模式的影响,很难孤立的考虑非碳能源的利用效果,非碳能源利用和能效提升的方法技术之间有着紧密联系,需要研究船舶非碳能源利用模式和能效提升的协同作用,在引入等效非碳能源概念的基础上,对非碳能源利用与等效非碳能源利用模式进行了阐述,通过创建特征值及计算公式,定量分析了船舶非碳能源利用与船舶减阻技术之间的协同关系以及对船舶能效的影响,对新船能效指数设计和船舶能效管理均具有指导意义。 相似文献
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