竖版中国地图清晰说明祖国是陆海兼备的海洋大国

人们沿用了若干年的“横版中国地图”可能一直留给人们一个错觉：以为中国疆域版图形象是东西长,南北短。其实正相反,中国疆域的南北距离为5500多公里,东西距离为5200多公里,南北向还长于东西向,一幅中国全图应该是采用竖版图才能完整、直观地表达中国陆地、海洋疆域版图全貌。     

网络“声音”

特殊保税监管区域的性质不清。按照关境的内涵，特殊保税监管区域属于“境内关内”，但是其“一线放开”的性质又要求有更方便快捷的通关程序，享有更优惠的通关待遇。如果能够彻底按照自由贸易区的模式来管理特殊保税监管区域的话，那么将更加有利于特殊监管区域功能的发挥。     

南沙之战

七十年代末，随着对南海海底油气资源的发现和勘探，南海周边一个又一个国家开始提出对南海岛屿的领土主张，那些本来只有渔民或海盗避风遮雨时才光顾的岛屿和岛礁，被周边国家一个一个地占据或划入自己的版图，有的还利用外资开发起海底的油气资源。而此时，我国的版图虽然南达南海的曾母暗沙，但实际上没有占据南沙群岛中的任何一个岛屿甚至岛礁。     

CCTV视频监控系统在广东内河水域的应用

本文以佛山海事局为样本，通过该局近年来建设并应用CCTV视频系统辅助海事监管的实践，分析在广东内河水域应用CCTV视频监控的重要意义，探讨CCTV在辅助海事监管过程中所能发挥的功用以及面临的问题，文末提出了完善CCTV视频系统建设的建议。     

世界上有哪几条大陆桥？

以海运为主的国际集装箱多式联运在环球运行中，亚欧航线需要通过苏伊士运河．亚美航线要通过巴拿马运河。版图较大的国家，铁路运力较强，如美国东西海岸，欧亚大陆板块的太平洋和大西洋沿岸港口，它们之间都有横贯的铁路沟通。上海——纽约不通过巴拿马运河，由旧金山换装火车抵纽约。     

老海事人的新年心愿

新年伊始,还桂生早早就赶到江苏省盐城市亭湖地方海事处北闸海事所会议室,找到所长石乃斌一起商讨春季水上交通安全监管措施。"人的思想,就像一个啤酒瓶。他能盛多少东西是一定的。现在春季来临,船民思想里的杂念就很多,不利于安全。咱们所要千方百计,让船民兄弟的思想安稳下来,这样安全就有保障     

基于演化博弈的区域港口一体化策略选择及仿真

为探索区域港口一体化过程中各港口企业的合作关系，促进各主体在一体化进程中健康、稳定、有序的发展，从区域各港口管理者及经济腹地区域的政府主管部门视角出发，分析政府与区域港口群间的竞合博弈关系，并运用MATLAB软件进行动态仿真。研究表明在政府部门监管行为下的三方博弈模型中，分配系数和政府政策奖惩机制力度是影响区域港口一体化、确保政府监管落到实处的重要因素，最终可实现(1,1,1)和(1,1,0)这两种较为理想的稳定策略，为管理者提供建议参考。     

感受中国崛起

从全球范围看，港口航运业的发展与区域经济紧密相关。随着中国等发展中国家的迅速崛起，全球经济版图正在逐渐演变，世界港口航运中心在经历了第一次从欧洲向北美转移后，正在进行第二次转移，以中国为中心的亚洲地区正在成为世界的港口航运中心[第一段]     

“保税港区”：中国独创

保税港区是经国务院批准设立的，在港口作业区和与之相连的特定区域内，集港口作业、物流和加工为一体，具有口岸功能的海关特殊监管区域。它是海关按照我国国情实际需要，借鉴发达国家海关的先进管理经验，与国际通行做法相衔接，适应跨国公司运作和现代物流发展需要的新兴监管区域，     

宋晓宏:梦想在北盘江艰难开花

过去的30年,东南沿海经济的快速发展将中国带入了世界最受瞩目的新兴经济体的行列;未来的30年,西部大开发必将再次改写中国经济发展的世界版图。中国西部,正在成为拓荒者、创业者的一片广袤热土。他们从陆路来,从空中来,也从水路来,他们要在西部的山山水水间,种下梦想的种子,并开花结果。关于宋晓宏的素描当时,我不知道他就是宋晓宏。确切地     

VTS监管服务区域设置研究

本文在确定区域管理、等级服务、遵从公约法规要求、尊重业界习惯做法四项设置原则的基础上，从系统的监管服务对象、辖区船舶交通事故分布、交通流统计分析三个方面对烟台VTS监管服务区域的设置展开论证，最终推出设置方案。     

海事期待更多的转型样本

深化改革，是十八届三中全会定下的基调。改革的中国，期待着科学的样本及早出现；“转型”的中国，呼唤着典范的模式全面推行。中国海事，亦深切期待着“转型升级”的样本，而中山海事正践行着独创的样本。
　　站在中国经济社会“转型”前沿阵地的珠三角，面对中山这个文化底蕴深厚但航运经济总量却日趋平淡的现实，中山海事局凭借数年的执着追求与低调创新，向监管理念和监管方式转变要生产力，向有限资源拓展无限监管效能，最终孕育出一整套转型升级的方案。以货物适运、船舶适载、船员适任、水域适航、码头适靠等丰富而高标准内容构建的智慧海事，伴随着中山海事现代化管理平台正呼之欲出；以智能显示、智能识别、智能预警、智能跟踪、智能处理和智能统计等科技功能而布设的全天候全方位智能监控网，也将轻易推动中山海事监管由汗水型向智慧型的转变。在这其中，积数十年底蕴而一朝破茧的中山海事精神，不可或缺地成为中山智慧海事的有效支撑。     

徐州水运发展与航道管理对策

徐州水运以京杭运河为依托，取得了足发展。徐州已成为促进国家区域经济发展，实施梯度推进战略的重要枢纽和沟通北、联动东西的辐射点、中介区。     

BIMCO总裁警告地区性防污染立法

在伦敦举行的世界海洋日庆典上．波罗的海国际海事公会主席philip Embiricos先生表达了他的担忧地区性防污染立法将对贸易产生威胁。他强调：虽然从短期来看．需要找到一个解决区域政治需求和缓解区域压力的可行方案，但是必须要有一个国际框架。他不认为硫化物处理和使用岸电是长期的解决方案，并强调指出，最终被海洋环境保护委员会（MEPC）所采纳的推荐做法，要考虑到经济问题。     

让普陀圣光常照

编制8人（其中一个被借调），却监管着9条航线、43艘客船、每年超过500万人资旅客的生命财产安全。对于普陀山海事人来说，为了让香（游）客们许下的愿变成现实，他们只好拼命干。     

我和三代海员共事

自1950年以来，先后在招商局，海运局及远洋公司工作期间，我有幸和一家三代海员共过事，这是一个巧遇，也是一个不可多得的机会。他们都是普通的海员，从他们身上可以看到老一辈海员的优秀品质，可以见证中国远洋航运的发展。他们是第一届全国劳动模范、香港招商局起义回来的老水手长姚阿金；他的儿子，广州远洋运输公司的老水手长姚长根和他在广远工作的女儿姚丽娟及当船舶政委的女婿钟汉春。     

欧盟反海盗行动获联合国许可

联合国保安委员会为其成员国扩大授权范围，允许他们进入索马里水域抓捕和打击海盗，同时赋予他们可以在征得索马里政府允许前采取行动。该举措意味着包括欧盟成员国在内的空军和海军部队在近期能开赴索马里海岸。届时，将有6艘船舶在该水域巡逻，同时还有直升飞机在该水域上空巡查。海军在该区域巡航面临的一个问题是，     

温州深水港十年跨越

如果将深水港作为现代港口的一个重要界碑,温州港无疑是可以诠释中国港口在新世纪获得新的巨变的一个样本. 区位优势: 坐拥长三角与海西两大经济区 温州港地处长三角最南端.在国务院最近批复的<长江三角洲区域规划>中,温州以其优越的地理位置与明显的区位优势占有重要的一席之地.历史上,温州港一直是温商倚重并成为区域经济向外扩展的口岸通道. 在长三角划定的版图上,温州港海上北接上海港267海里,距宁波港191海里,南距台湾省基隆港仅169海里.但地处浙西南,温州港更与福州港毗近,与台湾基隆港隔海相望.在中国经济最为发达的长三角与近年快速崛起的海两经济区之间,温州港占据独有的区位,可谓左右逢源,顺势可为.     

基于电子海（江）图的水上安全通航监管服务平台设计与开发

针对水上安全通航监管服务类系统界面信息展示繁杂、使用繁琐，后台信息共享不畅的问题，进行基于电子海（江）图的水上安全通航监管服务平台的研究。提出采用图层叠加、分层分级展示以及面向服务的架构（SOA）的理念，创新设计基于一张图的业务视图模型和共享数据库总体架构，将成熟的电子海（江）技术与水上安全通航监管和服务业务深度融合，打通后台数据壁垒，为实现跨区域、跨部门的数据共享与协同，提升水上安全通航监管效率及服务水平提供技术手段。     

基于电子海（江）图的水上安全通航监管服务平台设计与开发

针对水上安全通航监管服务类系统界面信息展示繁杂、使用繁琐，后台信息共享不畅的问题，进行基于电子海（江）图的水上安全通航监管服务平台的研究。提出采用图层叠加、分层分级展示以及面向服务的架构（SOA）的理念，创新设计基于一张图的业务视图模型和共享数据库总体架构，将成熟的电子海（江）技术与水上安全通航监管和服务业务深度融合，打通后台数据壁垒，为实现跨区域、跨部门的数据共享与协同，提升水上安全通航监管效率及服务水平提供技术手段。