广州港港作拖轮的合理运用

本文在论述广州港港作拖轮工作状况的基础上，归纳提出了广州港如何经济合理、安全有效地使用拖轮，提高工作效率。     

提高港作拖轮航速刍议

针对广州港区航道较长及沿线码头泊位众多、拖轮航速低的情况，从降低船舶阻力的角度进行分析，阐述提高港作拖轮的航速的方法，以适应广州港发展的需要。     

黄骅港煤炭港区拖轮资源优化探讨

港作拖轮是决定港口通过能力的重要因素。文中根据黄骅港煤炭港区的生产能力及未来规划,分析港作拖轮队伍存在的不足,探讨了优化拖轮资源的措施,以使拖轮队伍适应港口的发展。     

港作拖轮费收刍议

本文提出了在港作拖轮遇收中各港均不同程度地存在的一些问题，并设想了几种解决的方案。     

日照港轮驳公司召开新泻产品技术研讨会

2011年12月7日上午,来自日本新泻公司两名专业技术人员,在招商局香港海通有限公司有关人员的陪同下,来到日照港轮驳公司,参加目照港轮驳公司组织的新泻产品技术研讨会。参加本次讲解研讨的有岚山港拖轮公司、     

实施船舶安全管理体系,促进港作拖轮安全管理

文章介绍了港作拖轮按NSM规则主动实施安全管理体系的经验做法和取得的实效,实践证明实施安全管理体系对提高港作拖轮安全管理水平和提高港口船舶安全保障能力的积极作用。     

查尔斯湖港拖轮使费简介

根据实地考察查尔斯湖港的拖轮情况，介绍了该港拖轮的马力、作业项目、作业区域、加班时间、收费标准等，以供其他船舶在使用时参考，同时，为公司安全营运，准确核算港口使费提供最新资料。     

“受伤”外轮在舟山马迹山港成功减载

7月17日晚，巴拿马籍“YUE　SHAN”轮在两艘拖轮护航下，缓缓驶离舟山嵊泗马迹山港。这意味着该轮在嵊泗马迹山港成功减载，安全驶往上海港卸载、修理。     

论港作拖轮大风浪中接送引航员的安全操作

引航在港航生产组织活动中起着不可替代的特殊作用,是港口整个生产组织的组成部分。保障安全是接送引航员的港作拖轮的首要任务,本文重点论述了在大风浪等恶劣天气下,港作拖轮应对不同环境采取的安全操作方法。     

港作拖轮护航安全操作浅见

本文分析了超大型船舶进出港存在的安全风险,阐述了对超大型船舶实施拖轮护航的必要性,并对港作拖轮实施护航时存在的问题,给出了一些合理安全的操作规范建议供参考。     

港作拖轮建造及其智能化、标准化

根据统计,全国拥有港作拖轮1000余艘。纵观港作拖轮的发展,从性能、动力能源形式、自动化程度、国产化程度等方面都在发生着巨大变化港作拖轮承担着我国港口各类船舶的协助靠离泊、移泊、护航、接送引航员、环保等职能,同时还担负着港域内抢险、救灾、消防、应急保障等各类社会责任,在我国港口安全生产中起着十分重要的保障作用。港作拖轮具备完善的操纵性能,包括强大的动力输出、紧凑的结构布局、多样的作业功能,为保障大船安全进出港口提供了基本要求。根据统计,全国拥有港作拖轮1000余艘。     

日照港轮驳公司打破日照港建港以来同一潮水作业大型船舶记录

2011年10月14日下午，在日照港集团公司吞吐量超越2亿t的大好形势下，日照港轮驳公司在日照港引航站引航员的密切支持和大力配合下，统筹安排在港拖轮，在同一个潮水先后协助四艘“开普”船和两艘“巴拿马”船舶的靠、离和移泊作业，创造了日照港建港以来同一潮水作业大型船舶记录，充分展现了轮驳公司的生产组织能力和拖轮保障能力。     

全回转拖轮在港口发展中的应用

简述拖轮这一船舶分类,全回转拖轮的用途及其在国内几个港口中的应用。在船舶分类中,一般把协助大型船舶进出港口、靠离码头、港内(锚地)移泊的拖轮归类为"港口辅助船舶",通称为"港作拖轮"。在我国港口的发展过程中,港作拖轮作为一个单一的船舶类型出现,其历史不足百年。大马力全回转拖轮则是改革开放后的上世纪70年代末期     

港作拖轮在大型船舶港内操纵中的使用

结合自身参加大型船舶引航作业的实践与体会,从理论上阐述了港作拖轮顶推位置不同时对大船运动与操纵的影响。同时就港作拖轮在作业中产生的几种临界现象和在协助大型船舶靠、离泊作业中的特例及其相应的操作方法作了说明。     

世界级“巨无霸”停靠马迹山港

11月7日，巴拿马籍32万吨级“阿米尔”散货轮满载巴西铁矿，在5艘大型拖轮的护驾下，又一次稳稳地停靠上宝钢集团公司嵊泗马迹山港。     

连云港港新添“灭火利器”

2011年伊始,连云港港新建造的两艘全国最大4780kW全回转拖轮东方26号、东方28号轮顺利靠泊37号泊位并正式正式投入使用。这对双子星的加盟,标志着港口助泊及海上消防能力得到进一步提升并跻身全     

大型重载船舶顺流靠泊南沙港三要点

大型重载船舶顺流靠泊广州南沙港,首先是利用南沙港的地理条件和特点,充分发挥船舶操纵技术和合理使用拖轮顺利靠泊;其次是为港口、船舶节省宝贵时间,争取更大的经济效益。     

航运安全与防污

海事界联合解决压舱水污染；国际社会寻求海运碳排放解决方案；长滩港用柴电混合拖轮；     

全回转舵桨拖轮轴系施工如何更标准操作？

<正>装有全回转舵桨装置的拖轮，由于其出色的灵活性和动力性，在港口作业领域受到了极大重视和欢迎。目前新建造港作拖轮中，绝大多数均选用了全回转舵桨装置作为其推进装置。早期港作拖轮主机功率较小，轴系传递负荷不大，现场施工中对轴系施工精度要求并不高，而随着进出港口船舶吨位的增加，对全回转舵桨拖轮主机功率的需求也在不断增加，轴系传递负荷也随之增加，对轴系施工工艺和精度控制提出了更高要求。     

茂油1440kW港作消防拖轮的电气设计思想——兼谈微机在船舶上的应用

本文对茂油１４４０ｋＷ港作拖轮的电气设计原则、设备选型、机驾合一、机舱微机化管理以及智能化火警装置等方面的技术问题进行了探讨。