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海事卫星船站数据传输信道选择的优化控制 总被引:1,自引:0,他引:1
从理论上对通过国际海事卫星系统实现船舶远距离海域数据传输中,信道选择的优化问题进行探讨,进而为远洋船舶数据传输和监控系统提供一个适合于任何Inmarsat船站配置的信道选择优化控制流程。首先,对目前船舶上安装的各类Inmarsat船站的数据信道、传输速率及费率进行了分析;然后,综合传输效率和经济效益两方面因素,提出了信道选择优化原则,并通过比较分析,结合我国网络现状,给出了F船站ISDN和MPDS信道选择的数据量临界点;最后,在分析的基础上给出了适用于计算机控制的船端信道选择优化控制流程。对通过海事卫星船站实施数据传输实现通信费用与效率的最佳结合,具有很好的应用价值。 相似文献
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目前完全满足GMDSS(Global Maritime Distress and Safety System)最新要求的F77船站逐步在船舶上使用,本文针对培训教学中F船站真机的不足和通信费用极高的问题,阐述了F船站模拟器设计的必要性.根据INMARSAT-F系统通信的特点,系统地分析了已研制完成的F77船站电话模拟系统的设计原理.按照STCW对GMDSS模拟器的规定,以VB为技术平台初步实现F77船站电话模拟系统的软件设计和部分程序流程图,最终设计了构建于LAN网的F船站话音模拟通信系统.本文还简要分析该模拟系统的特色和成果. 相似文献
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海洋数据公司XOCEAN已推出了最新的XO-450型无人水面船(USV)"X-16"号。据XOCEAN公司称,该新的船舶提供了一个经济和碳中和的解决方案以收集海洋数据。该新型USV的推出是该公司在2022年将其船队规模扩大一倍计划的一部分。该XO-450 USV型号以2个直流驱动器、差动操纵为特色,并有一个包括太阳能甲板、锂离子电池和微型柴油发电机的混合动力系统。 相似文献
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1981年在黑龙江省首次建成了一种新型节能船——内河分节顶推垫气驳船。实船测试表明该船在服务航速能达到节能25%以上的显著效果。 相似文献
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船岸数据通信系统的使用 总被引:1,自引:0,他引:1
根据海事通信卫星系统发展现状,开发建设一套集船舶C站和邮件收发于—体的船岸数据通信系统。该系统的使用,可进一步提高工作效率,降低通信费用,保证通信的畅通,使船毕间信息传递更加快捷、方便,促进了船公司管理的现代化。 相似文献
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风电安装船功能及经济性分析 总被引:1,自引:0,他引:1
《舰船科学技术》2014,(5):49-54
随着海上风电产业迅猛发展,风电安装船需求越来越大,并且风电安装船是高附加值工程船,因此这一市场的吸引力越来越受到造船界重视,竞争越来越激烈。本文梳理了风电安装船当前在国内外的应用和订造情况,分析了风电安装船功能与造价的经济性,总结其功能配置的影响因素。为把握风电安装船发展趋势,推出适应市场需求的设计方案提供参考。 相似文献
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《舰船科学技术》2021,43(20)
以往使用的神经网络参考模型和Zigbee无线通信技术在无人船中应用时,受到无人船航行环境影响而导致无人船行驶位姿角度控制效果不佳的问题,提出计算机远程遥控系统在无人船中的应用研究。分析计算机远程遥控系统结构,在远程遥控器中设置蜂鸣器和语音播报器,根据发出的故障信号,提示异常情况。根据地面人员的操作指令,控制计算机远程遥控路由,解析指令包,由此控制计算机远程遥控命令帧。利用XOY坐标系作为基准,建立了无人船的运动学方程,通过该方程对无人船姿态进行控制,解决了无人船跟踪目标和自动避障等问题。由仿真实验结果可知,该方法在航向角度为60°和220°时,使用计算机远程遥控系统与标准值最为接近,具有良好控制效果。 相似文献
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在全球化经济日趋一体化的今天,一旦货物链中的某个环节发生故障将产生连锁反应,导致多个国家地区以至全球经济的重创。海运由于其特殊性在当今货物链中扮演着极其重要的角色,而海运系统又是货物链中的脆弱环节,如何保证海运环节的通畅是保证整个货物链不断的关键。本着上述观点,探讨了Inmarsat新近推出的FteetF-77在保障海运通畅、保证全球货物链不断方面的重要应用,希望新技术业务的推出能对全球经济发展起一定的作用。 相似文献
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分析介绍了Inmarsat最近推出的Fleet F77通信业务,分析了F77移动地球站的主要功能和主要技术性能指标,对Inmarsat-A、B、C以及F77业务进行比较,指出F77业务的发展前景。 相似文献
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Patrick Alderton 《Maritime Policy and Management》2013,40(4):329-330
This article deals with a short-term Liner Ship Fleet Planning (LSFP) problem with cargo shipment demand uncertainty for a single liner container shipping company. The cargo shipment demand uncertainty enables us to propose a chance constraint for each liner service route, which guarantees that the liner service route can satisfy the customers’ demand at least with a predetermined probability. Assuming that cargo shipment demand between any two ports on each liner service route is normally distributed, this article develops an integer linear programming model with chance constraints for the short-term LSFP problem. The proposed integer linear programming model can be efficiently solved by any optimization solver such as CPLEX. Finally, a numerical example is carried out to assess the model and analyze impact of the chance constraints and cargo shipment demand. 相似文献
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文中以马士基航运公司与美国政府及军方的合作为线索,揭示了马士基公司船队的准军事化,其中包括拥有武装船只、提供准军事化服务等。这不仅增强了自身营运的安全性,同时也为美国政府及军方提供了便利的服务。毫无疑问,这样的营运模式对公司和美国政府及军方都是有利的,同时,马士基公司的这种特殊营运模式也为世界各国提供了新的思路。 相似文献
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Current naval shipowners are being forced to extend the service lives of their aging vessels from budgetary and political constraints. This is causing them to incur significant costs due to maintaining the structure of these older ships to keep the ships in operation. These increasing costs make it desirable to design new naval structures with their minimization in mind, as well as ensuring that such vessels are robust to changes in expected service life with respect to their total lifetime cost. However, such structures will necessarily have higher production costs, therefore, an optimization framework is presented to estimate both production and maintenance costs for a naval vessel's internal structure and develop trade-spaces between these two competing objectives in order to find designs that represent a balance of both. 相似文献
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Bernhard Berking 《WMU Journal of Maritime Affairs》2003,2(1):61-78
The Universal Automatic Identification System (AIS) provides a huge variety of potential applications and services which exceed
the well known ship-to-ship data exchange. The purpose of this paper is to address the most important AIS services, in particular
the AIS position report and the AIS safety-related and binary messages (“AIS telegrams”). The main issue is the impact of
this new technology on the on-board use of AIS in collision avoidance (and its limitations) as well as the impact on shore-based
services such as Vessel Traffic Service (VTS), port management and the need of an effective AIS network. 相似文献