舰船编队可靠性建模评估方法研究

针对舰船编队网络,分析了其网络通讯的特点,归纳出影响舰船编队网络可靠性的12个因素,给出了各种因素的重要度。建立了评价舰船编队网络可靠性模型,并且应用AHP法评价了舰船编队网络可靠性,确定了每种影响因素的比重,分析出影响舰船编队网络可靠性的2个关键因素。证明了应用AHP法进行网络可靠性评价的可行性。     

基于因果图及AHP的物流质量改善方法

本文阐述了物流质量的形成过程及内涵,并用因果图法分析了物流质量问题的影响因素,在此基础上,基于AHP方法,定量的分析了各个影响因素对于物流质量问题的影响程度,并结合每一个影响因素的改进难易程度,来确定物流质量改进的方向。以其为物流企业的管理者进行服务改进时提供决策依据。     

中间产品纳期计划研究

针对船舶建造过程中,存在着许多事先不可预估的不确定因素,对船舶中间产品的纳期影响较大,提出一种影响链模型.借鉴模糊数学中的AHP法来确定单因素对中间产品的阶段性影响,继而通过影响链模型将各单因素影响程度复合,求得任意阶段中间产品的纳期风险,以指导日程计划的合理制定.     

软基处理工艺优化选择

利用AHP理论定量地分析了土层指标层对软基处理工艺层的影响,得到了土性指标层各因素对工艺选取影响程度的排序。对前_湾软基区土性指标相关距离的变化情况进行了分析,通过与AHP分析得到的结论进行对比,得到了在该软基区域选择处理工艺时应重点考虑的土性指标。对不同处理工艺下的土性指标的变化进行统计分析,并建立了处理工艺评价指数,最终实现通过工艺评价指数来确定合适的处理工艺。     

基于模糊AHP评判的反恐分队综合作战效能评估

通过分析影响反恐分队综合作战效能的主要因素,建立反恐分队综合作战效能评估的指标体系,给出反恐分队综合作战效能的评估模型。然后,运用AHP方法给指标体系的各因素分配权重,应用专家打分法确定单因素模糊评判矩阵。最后,运用模型对反恐分队综合作战效能进行简要评估。     

基于YAAHP软件的岸桥远程控制项目风险评估

以岸桥远程控制项目为例,分析项目生命周期中存在的一般风险因素,采用基于YAAHP软件实现的层次分析法(AHP)进行风险评估,构建层次模型,计算各层权重,找出影响项目的主要风险因素,并提出相应的风险防范对策。     

灰评估技术和AHP在最优军事联合运输选择方式中的应用研究

通过分析影响军事联合运输方式选择的因素,依据层次分析法(AHP)和灰色评估技术,建立了一种根据不同用户偏好的最优军事联合运输方式选择模型。这为研制军事运输指挥和决策支持系统奠定了基础。     

基于AHP-云模型的舰船蒸汽动力装置性能改造评估方法研究

文章在分析研究舰船蒸汽动力装置改造过程中对舰船性能影响因素的基础上,提出层次分析法(AHP)和隶属云理论构建舰船蒸汽动力装置智能化改造方案综合评估数学模型,并建立评估指标体系,运用AHP确定各指标权重,实现系统评估指标定性与定量的转换,利用云模型拟合出综合性能指标。结果表明,该方法使用简便,可为舰船蒸汽动力装置改造设计最佳方案的选择提供指导。     

基于FCE的内河航道运输风险评价

针对内河航道运输的特点,辨识出船舶因素、环境因素、船员因素、安全管理四个一级影响因素以及15个二级影响因素,通过改进AHP法确定各指标的相对权重,根据模糊数学理论建立了模糊综合评价模型,并运用多层次模糊综合评价法得出内河航道运输风险大小。以贵州省某段内河运输航道为例验证,以最大隶属度原则得出该段航道风险等级,最终根据评价结果并提出相应建议。     

多架直升机对潜搜索综合评估模型研究

分析了影响多架直升机对前搜索指挥的几个主要因素;运用fuzzy 和AHP方法建立了多架直升机对潜搜索的综合选优模型,并利用模型,对几种典型的直升机对潜搜索方案进行了评估.     

舰艇编队协同防空作战效能评估研究

在分析了舰艇编队协同防空作战特点的基础上,利用层次分析法确立了舰艇编队协同防空作战效能评估指标体系,建立了舰艇编队协同防空作战效能的评估模型。运用层次分析法确定各因素的权重,应用模糊综合评判的方法对模型进行定量分析,通过分析结果,说明了模型的有效性。     

基于层次分析法轴系校中多目标优化研究

在轴系合理校中过程中,目前仅仅是考虑单一目标函数进行最优化校中,而在实际校中过程中需要考虑多因素进行校中。本文考虑多目标因素下的合理校中,根据各目标对象所占的权重比,利用层次分析法求出满足轴系校中各项要求的轴承合理变位可行值。     

基于Fuzzy-AHP的陆空联合火力作战协同效果评估

采用了层次分析法（AHP）与模糊综合评价法（合称为Fuzzy-AHP法）定量评估陆空联合火力作战协同效果,用AHP法建立了陆空联合火力作战协同效果评估的指标体系,构造了判断矩阵,求出了各项评估指标的单项权重和综合权重,建立了基于模糊综合评判的陆空联合火力作战协同效果评估模型,运用模糊综合评判的方法,进行了综合的定量分析和应用计算,模型比较准确地反映了各种主要因素对陆空联合火力作战协同效果的影响,为评价陆空联合火力作战协同效果提供了分析依据。     

基于AHP——模糊综合评判的港口功能评价方法的研究

将层次分析法与模糊综合评判方法相结合,提出了一种新的定量的港口功能评价方法。给出了港口功能评价指标体系的结构模型。该方法在一定程度上减小了主观因素对评价的影响并使定性问题定量化。在实际问题中应用该模型证明此方法可行。     

舰艇近程反导作战通道性能分析

对作战通道进行分类,以某10型舰的6条近程反导作战通道为例,分析建立评价指标体系,层次分析法确定各因素的权值向量,引入效用函数计算比较各通道的性能.对舰艇近程反导作战通道选择及其他作战通道建设有一定指导意义.     

基于模糊综合评判法的战储备件品种确定

战储备件品种的确定影响因素众多。根据战储航材备件的特点,考虑建模过程的系统全面性、简明科学性、相对独立性及灵活可操作性,选取合理的评价指标,建立了备件品种确定的两层综合评价体系,运用层次分析法确定了评价指标的权重矩阵,采用模糊综合评判方法建立了备件品种的评判分级模型。运用该模型对战储航材备件配置效果进行评判,通过平时的周转备件配置效果及专家经验可以知道,使用该方法的评判结果对战储备件品种确定具有较高的可信度。     

基于AHP的电子进攻目标选择评估研究

为了解决复杂电磁环境下的电子进攻目标选择排序问题,对影响目标价值的因素进行了深入分析,建立了目标价值评估指标体系,应用定性和定量相结合的层次分析法（AHP）原理,将电子进攻目标选择问题转换为数学模型,并进行了实例验证。     

船舶航行风险形成原因重要度分析与计算

航运是高风险行业。风险形成原因分析是风险分析和风险评估不可缺少的部分。根据船舶航行的特点和实际情况,在风险分析过程中,就如何进行风险原因分析(尤其是人为因素的分析)进行了新的探索。结合IMOMSC/Cir.953和MEPC/Cir.352两个通函和SHEL模型,总结出风险原因的基本内容。利用AHP方法对风险原因进行了调查和分析,得到了船舶航行风险形成原因的各因素重要度,被证明可以在风险评估中有效应用。     

隧洞通航风险评价指标体系构建

针对隧洞船舶通航风险影响因素的复杂性、多层次性和不确定性的特点,以乌江构皮滩通航隧洞为例,采用鱼骨图分析法,找出隧洞通航风险的影响因素。应用层次分析法确定各指标的重要程度,结果表明,隶属于人为因素的人员失误仍是是隧洞通航安全问题的主导因素;子因素中改善的重点应集中在防止船舶超速,提升应急管理人员及现场处置人员应急处置能力,严格检查船舶适航与货物适运,确保监管设施设备及通风系统正常高效运营等方面。