基于模糊综合评价的船舶污染风险研究

本文应用模糊综合评价的方法,研究了船舶污染风险评价相关问题,并结合工程实例,判断船舶污染发生的可能性和严重性,实现对船舶污染风险的综合评价。     

基于FN曲线的水上污染事故风险评估方法研究

水上石油运输的快速增加将导致船舶污染海洋环境事故的风险逐年加大,制定有效的风险降低措施来减少事故的风险显得十分必要。科学的水上污染事故风险可接受标准可以为水上污染事故的风险管理和决策制定提供良好的理论依据。文章对目前船舶污染海洋环境风险评价技术进行了分析探讨,结合水上污染事故风险的特点,提出了利用FN曲线来确定水上污染事故可接受标准的方法,并选择合适ALARP边界的确定方法。通过对舟山地区的船舶污染风险评估验证计算,得出基于FN曲线的水上污染事故风险评估方法可以更好的表达风险可接受水平以及污染量与水上污染事故频率之间的关系,更好地提供评价结论,为管理者提供决策依据。     

河南平顶山矿区地质环境综合评价分区研究

以河南省平顶山矿区地质环境问题为主,兼顾地质环境背景、矿山开采活动,选取采煤塌陷、矸石山、地裂缝、粉煤灰、地表水污染、地下水污染、汞污染和胀缩土等8种环境地质问题作为评价因子,采用定性分析和单元综合环境地质问题积分值法相结合的评价方法对矿区地质环境问题进行综合评价,并在综合评价的基础上对矿区地质环境进行合理分区。     

船用柴油空压机以气代油改造方法研究

随着环保意识的不断加强，降低船舶的排放污染已成了迫在眉睫的课题，降低船舶动力系统的排放污染是这一工作的关键。船用柴油空压机是船舶动力系统热处理组成部分，为了降低其排放污染，我们以实机改造试验说明了对它进行以液化气代替柴油燃料改造的可行性，所述对喷油器体进行改造的方法简单，可靠，高效，具有推广应用价值。     

综合安全评价方法在防治船舶污染中的应用研究

文章采用综合安全评价方法和完善的评价步骤研究我国海事管理当中一个重要环节-防治船舶污染,通过将历史数据加以分析整理以及专家经验判断,最终得到了我国防治船舶污染海洋环境的一些有效举措,并通过模糊综合评判与层次分析法相结合的方式,构建了防治船舶污染的指标体系.可以预见在以后的工作中,综合安全评价方法在海事管理中的应用会更加广泛,其架构体系也会不断完善,真正起到发现薄弱环节,提出针对性建议的作用.     

船舶污染事故应急能力评价指标体系研究

应急能力建设对于防治船舶污染海洋环境,有效进行污染事故处理有着重大意义。文章在分析船舶污染事故应急能力内涵的基础上,运用云制造服务可信评价模型,对船舶污染事故应急能力初始评价指标进行自下而上的归约,构建了科学合理的应急能力评价指标体系,为船舶污染事故应急能力评价和建设奠定基础。     

高速公路路面径流污染特性的探讨

在点源污染逐步得到有效控制的今天，面源，这一对地表水体水质有严重影响的污染源在发达国家已经引起了极大的关注。本文以西安～临潼高速公路路面沉积物和两次典型降雨径流为研究对象，旨在探讨高速公路路面径流这一具有面源污染特征的污染源的污染成分、污染强度、污染特性及其排污规律。     

天津汉沽海域氮磷承载力评价方法研究

单因素承载力评价是掌握海域特征污染因子及其影响程度的有效手段,而多因素承载力评价则是掌握海域综合污染程度的可靠方式。文章将云理论与集对分析方法有机结合,以形成云滴的钟形函数作为联系度函数,建立了具体的承载力评价方法与系统的评价步骤。天津汉沽海域氮磷单因素与多因素承载力评价结果显示,该海域氮磷承载力较差。研究结果表明评价方法体系是有效的,其不仅具有集对分析方法简洁、易操作和高精度等优点;同时云理论的应用使得评价指标隶属于等级的随机性和模糊性得以充分体现,保证了评价结果更具实际意义。     

长江船舶污染能耗水平评价体系构建

对长江干线航行船舶的能耗和污染水平现状进行相关统计分析,在此基础上充分梳理国内外船舶环保技术的相关标准,从能耗和污染两方面入手,建立长江船舶能耗污染水平评价体系,划定高能耗、高污染船舶评价指标的阈值,实现长江现有船舶能耗和污染水平的科学分级分类,并从便于操作的角度提出指标分值确定和计算的方法。提供一种能够识别高能耗高污染船舶的有效途径,提出管控长江高能耗高污染船舶的对策建议。     

河流突发性污染事故风险评价方法的探讨

通过危险源和环境因素两个方面进行河流突发性污染事故风险评价,引入加权危险河段长度和河段危害权重两个概念论述危险源风险评价,给出能够反映各河段重要性的新的危险源风险评价方法。评价了流速、降水、地形等自然环境因素对突发性水污染事故发展的影响,提出了环境因素定性评价方法。     

搞好港口资源整合 促进行业发展壮大

介绍了我国港口资源的整合现状,指出港口整合可以提升港口的形象和地位,也为区域经济和城市的发展注入强大的动力。最后指出在港口资源整合中要避免的几个问题。     

对影响工程质量的质保体系的分析

本文从影响工程质量的几个主要方面作了分析和调查,对项目建设过程中四个参建主体在建设市场角色中存在的问题的进行指正,同时针对问题提出了整改措施和自己的展望。     

学分制下高校重修制度管理模式的探讨

重修制是学分制条件下教学活动的重要环节,如何提高重修课的教学质量成为目前教学管理部门的一项重要课题。本文从重修时间、考试考核体系等方面提出了重修课教学存在的问题,并从管理、教师、重修方式等五个方面提出了解决措施。     

宁波船舶工业:机遇与对策

通过对走锚船的受力分析,得到走锚船走锚时的运动轨迹。这对驾引人员在对船舶安全控制和港口管理人员对港口水工建筑物的安全管理方面有着积极的参考价值。     

谈船舶超载的成因及对策

在水上运输过程中,因船舶超载运输而导致的沉船事故时有发生。如何遏制船舶超载,维护航行秩序,是水上安全监督工作的热点、难点。本文拟就结合在实际工作中的一些做法及体会,探讨船舶超载的成因及对策。     

如何在施工中运用索赔的技巧

从原则上说,承包商有索赔权利的工程成本增加,都是可以索赔的费用。但是,对于不同原因引起的索赔,承包商可索赔的具体费用内容是不完全一样的。哪些内容可索赔,要按照各项费用的特点、条件进行分析论证。     

浅谈船舶碰撞的概念及其法律适用原则

船舶碰撞(Collision between Vessels)是指海上运输中发生的非正常事件,直接威胁海上运输的安全.自19世纪蒸汽机钢质船问世之后,船舶碰撞更加引起人们的注意.本篇将重点讨论船舶碰撞的概念及其法律适用原则这两个方面.     

大桥悬臂施工中挂篮的设计与应用研究

根据挂篮的特点,设计了具体工程的施工挂篮,并对挂篮在施工中的应用进行了研究,得到了相关的参考数据,指导具体施工。     

论船舶融资租赁出租人特殊风险之防范——以对租赁物的强制措施为视角

海商法关于船舶优先权、船舶留置权的规定使船舶融资租赁人面临由于船舶特有法律制度带来的特殊风险,为防范此类风险,应该从对租赁物——船舶采取的一般民事保全措施或海事请求强制措施的角度入手,对于采用何种措施,实践界和理论界并无定论,争论比较大的法律问题便是"当事人是否可以申请对自己名下的船舶采用强制措施",本文指出:船舶融资租赁出租人可将租赁物作为财产保全请求或者海事保全请求的担保财产请求法院扣押相关证书,防止租赁物被拍卖变更产权的风险。     

大气对水面空泡溃灭影响的研究

建立了无界大气流场和有界水流场综合作用下的两相球空泡动力学模型,并基于这个模型研究了大气密度和流动对水面空泡溃灭压力的影响机理。结果表明,当空泡收缩到较小时,空泡的非线性动力学行为可以使大气密度或流动对空泡溃灭压力的影响迅速增大,大气密度越小,溃灭压力越大。