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《中国远洋航务公告》2008,(1):88-89
二手船
散货船
5年船龄Capesize的船价2007年11月比6月上升了50%。由于散货船运价市场继续看好,因此二手船价继续会创出新高。11月有许多散货船投入市场趁高出售,尤以handymax/handysize析价格为坚挺。 相似文献
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2003年以来,在兴旺的航运市场推动下,全球新船订造活跃,新船订单量大幅增长,新船价格持续上升,2003年世界新船成交量、手持订单量和造船产量等三大造船指标均突破历史最高纪录。2004年国际船舶市场延续了2003年的罕见造船热潮.新船订造依然高度活跃.船舱价格继续大幅攀升,再次成为世界船舶工业发展史上高峰年。 相似文献
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不定期船市场形势回顾与展望苏新民1995年不定期船市场形势自1994年秋季以后,走势继续坚挺。代表不定期船运价指标的美湾/日本航线货物运价,从1994年11月起开始超过30美元,1995年2月到9月,运价一直维持在30美元以上,但10月份以后运价急转... 相似文献
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2006年新造船市场趋势分析 总被引:1,自引:0,他引:1
2005年上半年世界造船市场,在延续2003年和2004年呈现的空前兴旺态势,新船订造十分活跃,下半年则随着航运市场出现疲软迹象,船东对订购新船表现出观望态度,放缓了订购新船的速度,造船市场从高峰回落。从2005年7月份起新船成交量大幅下降,比2004年同期下降了30%。与此同时,新船成交价也出现下跌,平均跌幅近1O%,克拉克森船价指数从6月初的169点历史最高水平逐渐下跌至160点上下。因此,许多专业研究机构纷纷预测:2006年造船市场面对航运景气度下降、美元走强、利率升高、油价居高不下等诸多市场不利因素,2006年的造船市场会继续调整。然而事实上,今年以来国际造船.市场的实际表现却令人刮目相看。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2010,(5):82-83
散货船
尽管3月份散货船市场不怎么样,但是二手散货船的成交量和价都维持强劲走势。中国买家继续主导市场,新参加者是希腊和印度的船东。然而,由于新造船价格已经低于5年船龄的二手船价,如果没有新造船价格上调及散货船租船市场的走强,二手船市场能够“火”到什么时候? 相似文献
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2005年,4805厂继续贯彻“以修为主、修造结合”的企业方针,在对码头进行大规模改造的同时,克服码头紧缺、气候寒冷等困难,在元月份一举修复万吨船“宝洋一”号、“航浚4001”号等6艘船,实现修船销售收入近2000万元,新年修船取得了开门红。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2009,(10):158-159
二手船市场
散货船
尽管市场迎来了夏天假期的高峰时节,但是二手船市场表现相当活跃,成交价格保持坚挺,中国买家继续扮演市场主要购买力角色。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2005,(1):79-81
二手船市场散货船 2004年11月二手散货船市场继续旺盛,投入市场的船搁不住,立即成立;船价也大步向上。市场都盯着Capesizer,Capesize船价在11月内上升了15%。波罗的海标准牌价(BSPA)也超过了2004年3月的顶峰价。现在到船厂去新订船,要到2009年交船,而且新船船价上升,从而给二手 相似文献