潮涌30年

1978年9月26B，中远集团平乡城轮装载着162个集装箱从上海港起航，先后于10月12日、15日抵达澳大利亚悉尼港、墨尔本港，11月12日返回上海这一壮举，开辟了中国第一条国际集装箱班轮航线．结束了中国没有海运集装箱运输航线的历史，翻开了中国现代海运史新的一页图为1978年9月平乡城轮在上海港装卸集装箱，     

中国国际集装箱班轮航线开辟暨中远集团“平乡城”轮首航澳大利亚30周年庆典即将举行

1978年9月26日，中远“平乡城”轮装载162个集装箱从上海港起航驶往澳大利亚悉尼港，标志着中国第1条国际集装箱班轮航线正式开辟。     

中远集团首开我国集装箱班轮运输事业30周年

1978年9月26日，中远“平乡城”轮装载162个集装箱从上海港启航，于10月12日抵达澳大利亚悉尼港，这次航行标志着我国第1条国际集装箱班轮航线正式开辟。     

中国港口集装箱运输四十年

<正>20世纪五六十年代,中国在上海和大连之间曾开展过1.5t箱和5t箱的集装箱货物运输,但维持时间不长。1973年9月,中国外轮代理公司、中国远洋运输总公司、中国对外贸易运输总公司与日本新和海运株式会社、日新仓库株式会社协商合作,使用5t铁质小型集装箱在上海港、天津新港与日本横滨港、神户港等港口间进行国际航线集装箱试运,由此正式拉开了中国集装箱运输发展的序幕。1978年9月26日,上海远洋运输公司"平乡城"轮装载162个集装箱由上海出发运往澳大利亚,开辟了中国第一条国际集装箱班轮航线。     

走入集装箱时代的三十年辉煌

30年前，伴随着中国改革开放的春风，中远“平乡城”轮在上海港一声汽笛长呜，装载着162个集装箱，更装载着中远人发展祖国集装箱航海事业的豪情与憧憬，驶向澳大利亚悉尼、墨尔本港。这一壮举，不仅开辟了中国第一条国际集装箱班轮航线，掀开了中国现代航海史新的一页，而且对中国在此后30年发展中跻身世界集装箱海运强国奠定了重要基础。     

走入集装箱时代的三十年辉煌

30年前，伴随着中国改革开放的春风，中远“平乡城”轮在上海港一声汽笛长呜，装载着162个集装箱，更装载着中远人发展祖国集装箱航海事业的豪情与憧憬，驶向澳大利亚悉尼、墨尔本港。这一壮举，不仅开辟了中国第一条国际集装箱班轮航线，掀开了中国现代航海史新的一页，而且对中国在此后30年发展中跻身世界集装箱海运强国奠定了重要基础。     

集装箱运输30年：催动产业链活力竞相奔涌

1978年9月26日，中远“平乡城”轮装载162个集装箱从上海港启航，成功开辟了中国第一条国际集装箱班轮航线。由此拉开中国集装箱运输序幕的海上班轮航线，从无到有，从小到大，在其后的30年里，波浪壮阔，经历并跨越了世界集装箱运输从技术引进、资本支持到运营管理、服务创新的四个产业发展阶段，用30年时间走完了发达国家集装箱运输业半个多世纪的发展道路。     

集装箱运输30年：催动产业链活力竞相奔涌

1978年9月26日，中远“平乡城”轮装载162个集装箱从上海港启航，成功开辟了中国第一条国际集装箱班轮航线。由此拉开中国集装箱运输序幕的海上班轮航线，从无到有，从小到大，在其后的30年里，波浪壮阔，经历并跨越了世界集装箱运输从技术引进、资本支持到运营管理、服务创新的四个产业发展阶段，用30年时间走完了发达国家集装箱运输业半个多世纪的发展道路。     

航动三十年

19789月26日,中远上海分公司"平乡城"轮开辟了上海至澳大利亚的集装箱货运航线,交通部确定把开展集装箱运输作为远洋工作和港口建设的重点。     

航运三十年

1978 ·9月26日,中远上海分公司"平乡城"轮开辟了上海至澳大利亚的集装箱货运航线,交通部确定把开展集装箱运输作为远洋工作和港口建设的重点.     

从“平乡城”轮到“鲁河”轮——看中远集装箱运输的发展

随着国际上开展海上集装箱运输的迅速发展,上海远洋运输公司于1978年9月26日,半集装箱船“平乡城”轮第一次从上海港驶往澳大利亚的悉尼、墨尔本港开始集装箱班轮运输。为中国开展海上国际集装箱班轮运输开辟了新纪元。 上海远洋运输公司开展集装箱班轮运输之初,遇到了不少困难。首先是外国航运企业的竞争,以及国内部分货主对集装箱运输认识的不够,导致货源不足。其次是经营管理水平适应不少集装箱运输的特点。再次是国内港口设施跟不上。还有船     

精品航线 精品服务

中远集装箱运输的发展史与澳大利亚有着悠久的历史渊源,1978年9月26日,中国的中远第一艘半集装箱船平乡城轮首航澳大利亚,揭开了中国现代集装箱运输历史的第一页;1980年5月,中远的第一艘集装箱滚装船“白河口”号徐徐驶进悉尼港,创建了中国第一条集装箱班轮航线:中远中-澳双周班集装箱航线。 二十多年来,中远在中-澳航线上不断扩充新的船舶,并且带着中澳两国人民的     

携手中国航运共成长

正1978年9月26日,"平乡城"轮从上海港驶往澳大利亚悉尼港,结束了中国没有远洋班轮航线的历史,实现了我国在国际集装箱运输业务领域"零"的突破。中国远洋运输征程正式开启。之后,随着中国改革开放大幕的开启,中国航运加速国际化。如今,经过40年的快速发展,中国已成为世界第二大船东国。回首40年的征程,中国船级社携手中国航运业齐头并进,共同成长,演绎了一部荡气回肠的中国航运事业飞速发展的华丽乐章。     

上海港集装箱运输要上新台阶

集装箱运输首先出现于美国，1956年美国又把陆上集装箱运输方式推向海运。随之，这种“快速、安全、廉价”的集装箱运输方式在世界范围内迅速采用和发展。我国的集装箱海运的首条国际班轮航线在上海开通。1978年9月，上海远洋运输公司的“熊岳城”轮，从军工路码头驶至澳大利亚的悉尼港，结束了我国沿海港口国际班轮集装箱运输的空白史。当年，上海港完成集装箱吞吐量1976TEU。     

航运三十年

9月26日，中远上海分公司“平乡城”轮开辟了上海至澳大利亚的集装箱货运航线，交通部确定把开展集装箱运输作为远洋工作和港口建设的重点。     

搏浪击水三十年 纵横四海报国心--中国国际集装箱班轮航线开辟30周年庆典在上海举行

金风送爽，丹桂飘香。在我国改革开放30周年之际，2008年9月26日晚，我国航运旗舰企业和我国国际集装箱运输业的创建者——中国远洋运输（集团）总公司在上海香格里拉大酒店隆重举行中国国际集装箱班轮航线开辟暨中远集团“平乡城”轮首航澳大利亚30周年庆典酒会。交通运输部副部长高宏峰、上海市副市长沈骏、中远（集团）总公司总裁魏家福和党组书记张富生等出席庆典仪式。     

博浪击水三十载 图强报国赤子心——中远集团集装箱运输事业发展30年

1978年12月18日，中国共产党十一届三中全会在北京召开，会议决定把党的工作重心转移到改革开放和现代化建设上来。同年9月26日，中国远洋运输（集团）总公司所属“平乡城”轮装载着162只集装箱，启航驶往澳大利亚。这标志着我国的远洋运输事业正式跨入集装箱时代。到2008年，中远集装箱运输事业发展整整经历30个年头。     

搏浪击水三十载图强报国赤子心——中远集团集装箱运输事业发展30年

1978年12月18日,中国共产党十一届三中全会在北京召开,会议决定把党的工作重心转移到改革开放和现代化建设上来.同年9月26日,中国远洋运输(集团)总公司所属"平乡城"轮装载着162只集装箱,启航驶往澳大利亚.这标志着我国的远洋运输事业正式跨入集装箱时代.到2008年,中远集装箱运输事业发展整整经历30个年头.     

利用资本市场加速发展上港集箱

上海港自1978年开辟了第一条至澳大利亚的国际班轮航线以来,集装箱装卸运输得到了飞速发展,2000年上海港集装箱吞吐量561万TEU,已位居世界第六大港.然而,这些年来,上海港始终处于港口能力供不应求的状态,面临着十分繁重而又紧迫的建港任务,急需扩充集装箱吞吐能力,然而资金短缺又使上海港背上了沉重的包袱.     

中远海运港口：开启泉州石湖港“大船大港”新时代

<正>中远海运港口泉州太平洋码头新泊位投产暨中远海运双品牌船队新航线首航，标志着千年古渡——泉州，正式开启“大船大港”新时代。2月15日，中远海运港口泉州太平洋码头（简称CSP泉州码头）新泊位投产暨新航线首航仪式，在泉州石湖港区举行。在声声汽笛响起中，中远海运双品牌船队的4250TEU集装箱船“新泉州”轮、4578TEU集装箱船“OOCL LE HAVRE”轮，分别从石湖港新建的10万吨级泊位启航，驶向新加坡港与巴生港，这也标志着中远海运运营的2条东南亚干线，新增挂靠泉州。