国际航运市场形势和我国国际航运行业管理设想（上）

一、国际航运市场形势分析 国际航运市场与国内航运市场的最大区别在于国际航运市场是一个开放的系统,其不但与国内经济发展状况有关,而且国际经济、政治、科技、社会发展等外部环境对其的影响也较大。为了做好我国的国际航运管理工作,必须密切注视国际航运市场发展的趋势与动态,把我国的国际航运管理放在国际航运市场的大系统中去进行分析对比,才能找到符合我国国情和航运市场发展需要的管理思路和方法。     

专家谈国际航运中心

国际航运中心的建设对国家经济发展有着很大的推动作用。日前,本刊记者就当代国际航运中心的界定、要素以及我国在国际航运中心建设方面的规划、发展现状等问题采访了我国著名港口经济专家,原天津港务局副局长、天津港保税区管委会主任王海平,并着重就北方航运中心建设的有关问题请王海平专家作了详细解答。     

基于国际航运发展综合试验区的中国航运市场开放政策研究

在研究国际航运发展综合试验区的内涵以及航运市场开放政策焦点的基础上，分析航运试验区航运市场开放试点政策架构，并提出国际航运发展综合试验区内航运市场开放政策试点具体实施建议：突破我国相关航运服务的垄断和限制；适度放开外资航运企业及其服务企业管制；适度放宽我国国际海运政策。     

中国企业应参与国际航运联盟

目前,国际航运企业间的战略联盟已渐趋垄断了国际航运市场.在此态势下,我国的航运企业如不尽快地制定参与国际航运战略联盟的目标,势必导致我国航运企业国际竞争力的下降.为此,本文从简析国际航运业战略联盟入手,进而结合我国航运企业的实际,提出参与国际航运战略联盟的目标.     

2005年国际航运市场态势分析

回顾2004年世界经济和国际航运市场，展望2005年世界经济，通过对世界商船队供求平衡的分析，预测干散货航运市场、石油航运市场、集装箱航运市场的发展和趋势。2005年国际航运市场仍然是非常好的年景，但是2004年是航远市场周期的最高点，未来几年国际航运市场将是缓慢下降的发展态势。     

国际航运市场低迷态势分析

从全球经贸发展态势、航运市场供需关系、市场运价走势、燃油成本等方面对当前国际航运市场进行分析和总结,指出需求疲软、运力过剩、运价跌入冰点、经营成本走高等问题,得出航运企业亏损严重、航运市场陷入低迷的结论。     

国际航运电子市场分析

从介绍近年来电子商务革命对航运业发展的深刻影响入手，阐述了国际航运电子市场的优点、发展演化。根据市场规模和交易频率、市场套利能力和市场信息不均衡性等3个重要因素，分析了国际航运电子市场的定价形态，并进一步分析了相应的定价政策。从而为航运交易的各方进入国际航运电子市场，实现其盈利目标提供了有益的参考。     

我国国际航运市场的准入控制

航运市场的准入政策是一个国家国际航运政策的一部分。国家对市场准入的态度——是松还是紧、自由还是限制．决定了市场竞争主体的数量、结构、形式以及竞争状况．它与一国的航运政策目标、国家利益是紧密相联的，同时也决定了这个国家航运业的竞争实力。同其他海运国家一样．我国国际航运市场准入政策包括两个方面，一是对本国航运业的市场准入控制，二是对外国航运业的市场准入控制，其中又体现于两大因素，即船舶(运力)和企业。     

浅析国际航运市场营销环境

分析研究了国际航运市场营销的环境,论述了航运市场的外部环境和内部环境及国际环境变化对航运市场的影响。     

试论我国国际航运英语翻译中存在的问题

加入世贸组织后，我国政府将进一步对外开放我国的航运业；同时，政府交通主管部门正积极努力健全与完善我国国际航运事业的政策法规体系，以规范我国的航运市场，规范行业行为，然而，由于历史原因以及我国航运从业人员对国际航运英语翻译的疏忽，因翻译造成的经济损失比比皆是，这不得不引起人们的注意。本文归纳了我国国际航运英语翻译中存在的主要问题，即：语法错误；术语翻译错误，望文生义的错译、误译；文化差异引起的错译，习惯性用法引起的误译，专业术语不统一引起的误译，同时，文章指出：在规范航运市场的同时，我国的航运英语也需要规范化，标准化。     

国际航运市场回顾与展望

世界海运业的兴旺与否，取决于国际经贸的发展，随着全球经济的复苏，国际航运市场也进入了一个新的发展时期。本文分析了１９９７年航运市场的形势，并对１９９８年的国际航运市场进行了预测与展望。     

国际航运市场走势与经济圈的对策

世界经济的发展和国际贸易额的提高导致了国际运输需求的大幅度增长。进入本世纪70年代以后,和平与发展成为国际关系的主旋律,经济竞争成了国际竞争的核心内容。为了提高产品的竞争力,各国一方面通过技术革命、采用先进技术,提高产品质量和性能;另一方面则是降低成本,提高劳动生产率。同时,开展了广泛的国际分工与协作,利用各地区不同的资源、技术和资金优势,大力开展互补性贸易往来,并已形成了各国间在经济上互为衔接、互为补充的依赖关系。在这种情况下,一国经济的发展不可能独立于国际环境之外,经济的增长与外贸的增长息息相关。外贸货物的主要运输方式是国际航运,世界外贸总量中80％的外贸货物都是通过海运进行的,我国的这一比重更是在90％以上。一个国家或地区国际航运的规模与水平直接关系到该地区外贸通过能力的大小,直接影响到该地区经济增长的幅度与潜力。过去,国际航运完全被西方航运发达的资本主义国家所垄断,国际航运垄断资本操纵着国际航运市场,通过抬高运价或拒绝出租船舶来打击航运不发达国家的对外贸易,损害甚至扼杀这些国家的民族经济。所以,大多数航运不发达国家都参与了一场长期而又艰巨的反对国际航运垄断和争取     

上海国际航运中心应发力“软件”集群

综观国际经验,现代航运服务业的发展不是仅靠投资拉动的,而主要是靠产业集群效应所推动,航运服务技术、产品、市场通过产业集群的方式产生聚集效应。世界著名的国际航运中心也都是著名的国际航运服务中心,它们不仅具有完善的航运服务体系和健全的航运市场,而且有服务于航运业的信息系统,对航运业的发展起到了促进作用。     

前海打造国际航运服务中心

近日，深圳海事局与深圳市前海深港现代服务业合作区管理局（以下简称前海管理局）签署合作备忘录，共同打造前海高端国际航运服务业中心。在这份名为《关于促进深圳市前海深港现代服务业合作区航运服务业发展合作备忘录》中，深圳海事局与前海管理局共同提出了“打造前海高端国际航运服务业中心”的理念，探索制订促进前海高端航运服务业发展的具体措施，如创新船舶登记制度；促进中国船员劳务外派市场健康发展；推动邮轮游艇产业经济发展；引进绿色环保航运产业以及吸引更多香港及境外航运企业落户前海，积极打造特区航运总部经济等。同时，双方还对进出前海船舶监管和水上水下施工工程监管达成共识。     

发展上海国际航运市场的对策与建议

目前,我国国际航运业发展目标已经确定,我国将继续加大对国际航运建设的投资规模和力度,到下世纪初,使我国成为世界航运强国,到建国100周年时全面实现国际航运现代化。上海的国际航运市场的发展定位对这一目标实现将起举足轻重的作用,党中央已经明确,要把上海建成国际航运中心,并使之成为开发、开放浦东,把上海建成国际经济、金融、贸易中心的重要基础条件。 上海国际航运市场的发展,应列在我国航运业总体发展目标中,要力争把上海建成一个统一开放、有序竞争、高效运作     

适应国际航运市场需要 进一步发展海洋运输事业

适应国际航运市场需要进一步发展海洋运输事业史友兴党的十四届三中全会决定建立社会主义市场经济体系，进一步深化企业改革，扩大对外开放。我国即将恢复在关贸总协定中的缔约国地位。就海运事业而言，我国海洋运输市场将更为开放，并与国际航运市场接轨。国内航运市场与...     

论国际不定期船经营方式的变革——对国际航运期货的探讨

当今国际航运市场的搏奕从传统的现货市场向期货和现货相互并存、相互影响的方向发展,国际航运期货交易已经成为航运企业在涨跌轮回的干散货市场中研判未来市场走势、对冲市场风险、锁定利润、投机盈利的重要手段之一。论文针对国际航运期货问题作了深入的探讨。     

国际航运市场竞争新格局及航运企业竞争新模式

分析国际贸易环境的变化对国际航运市场发展格局产生的影响和我国加入WTO以后国内市场竞争环境的新态势，提出航运发展的新模式，如跨国航运集团模式、全球经营模式和合作经营-联营模式等的应用。     

借力上海国际航运中心建设,提升航运金融服务

国务院关于建设上海国际航运中心战略的总体目标,给我国航运金融的发展带来机遇。通过对上海航运金融服务发展现状及未来发展前景的分析,展示了上海建设国际航运中心的优势。     

上海国际航运咨询服务公司开业

一家国际性航运咨询服务公司在本市中山东一路13号正式开业。这家由上海外轮代理公司与上海海运学院联合组建的“上海国际航运咨询服务公司”,拥有一批专门研究海事、海商和国际航运经济业务的专家。公司本着对内搞活、对外开放的精神,通过国际航运咨询服务,促进国际航运业的发展和上海外向型经济的建设。近年来,随着我国对外贸易和航运事业的发展,