永不言弃——千岛湖阳光游艇制造有限公司董事长白奇声访谈

《游艇》：您进入游艇行业的初衷是什么？ 白奇声：我在国外呆了20余年。国外有水的地方就有船，而在中国有水的地方很少有船，这是一个巨大差距。我本人喜欢造船。并且中国的经济实力越来越强大，越来越接近国际水平．自然就想到了在中国从事游艇行业。我进入中国游艇行业有四年多了，可以这么说：中国游艇这块蛋糕．     

郑汀 我喜欢把游艇经销商问得哑口无言

郑汀可以说是所有中国游艇主中最专业的一个。从各大游艇品位的定位，风格到经典型号再到内饰风格，操作系统甚至连用什么样的发动机，发动机的特性是什么都了如指掌。他总是喜欢拿出一些很专业的问题，比如发动机。     

专访深圳市欧尼尔游艇有限公司CEO庄伟鸿——“让每个人都可以买到适合自己的游艇”

庄伟鸿进入游艇行业的时间似乎有点不巧，正好赶上金融危机。不过这并没有对他的信心产生什么影响。在他看来。中国游艇行业前景光明，越早进入就能越多的抢滩市场。而他努力做的．就是让“让每个人都可以买到适合自己的游艇”。     

2000～2009年中国游艇出口统计分析

21世纪的第一个十年是中国游艇行业获得长足进步的十年，从游艇出口统计中我们可以解读到什么呢？     

中山游艇行业未来与发展

随着经济的发展和居民生活水平的提高,游艇正在成为人们娱乐休闲的新消费品。中国游艇新时代即将到来,可以预见,游艇将成为中国内地经济下一轮的热点。本文通过介绍世界游艇行业以及中国游艇业的发展历程,结合珠三角实情,为中山游艇行业发展把脉,并从以大型游艇会所为龙头打造滨海旅游产业,着力培养几家重点游艇制造企业,找准定位,打造品牌,加强政策扶持力度等四个方面为中山游艇行业如何在激烈的市场竞争中凸显优势提供专业建议。     

游艇业金融危机中的思考

而全世界这次金融危机的拯救对象是不包含没有市场的、非必需的制造业的，所以游艇行业只能自我拯救。其实如果我们换个角度来看看我们的游艇制造企业：如果给某个游艇制造企业足够的资金，在金融危机来临时，他们会做些什么？     

广东游艇会盘点

编前：随着珠三角经济的不断发展以及国家政策的鼓励，游艇行业在广东渐热一，近日广东也出台相关政策，加大支持促进游艇产业健康发展，曾经只是富豪们休闲娱乐的奢侈旅游项目，也渐渐被大众接受。     

收官与展望——2011中国（海口）游艇经济主题

12月1日,2011中国（海口）游艇经济主题论坛在海口市盛大开幕。六大国游艇行业组织领袖、全国游艇发展专家指导委员会成员、国内沿海城市代表团、全国游艇俱乐部联盟成员、国内外游艇俱乐部、游艇制造企业、游艇经销企业的领导400人以及国内外100多家知名传媒的近200位记者出席,国内外80多艘各类游艇聚集海口,盛况空前。这次游艇经济论坛的主题是：“全球化的游艇产业与游艇管理政策”。     

广东游艇会盘点

随着珠三角经济的不断发展以及国家政策的鼓励,游艇行业在广东渐热。近日广东也出台相关政策,加大支持促进游艇产业健康发展,曾经只是富豪们休闲娱乐的奢侈旅游项目,也渐渐被大众接受。据不完全统计,广东地区已有20家游艇会。这些游艇会拥有自己的专业团队,可为游艇爱好者提供专业的游艇培训及服务。     

细节公主

每年400艘的全球销量，英国皇家贵族气质，任何一个细节都力争完美。这就是公主游艇。作为公主游艇中的代表，princess 62集万千宠爱于一身，她以自身无懈可击的质素印证公主游艇主页的一句话：没有什么能够定义我们，我们只做自己。     

大陆游艇市场究竟有多大（上）——大陆游艇行业反思之一

我认为，中国大陆今后10年具有50万艘游艇的购买潜力，但政策瓶颈和品牌服务这2个方面将成为这个设想能否成真的关键因素。当务之急是对中国的游艇市场做出预测与定位，哪怕是粗略的预测也比盲目要好，同时针对性地解决急需解决的政策“瓶颈”问题．这样才能明确游艇行业的发展方向及规模，促进行业的有序发展。     

开胃酒

每年9月份是欧洲各大游艇公司休假后最繁忙的时候，因为这个时候有戛纳、摩纳哥、南安普顿和热那亚等重量级游艇展会相继展开，称之为游艇行业金九银十一点都不为过。同月，中国游艇行业也有很多大事值得我们去盘点。首先是由大连阿尔滨集团董事长赵明阳购买的Azimut98游艇在大连下水了。该艇是目前国内最大，最豪华的一艘游艇。之前大连Dominator78（安达圣岛号）保持国内最大游艇纪录有好几年时间，可以说大连是中国游艇产业的一块福地。     

维权手段，游艇和汽车没有区别

游艇业：目前中国游艇检验依照的行业规定有哪些？有哪些部门具有游艇检验的权力？詹易宝：2008年11月18日，国家海事局颁布了《游艇法定检验暂行规定》，该规定的生效日期是2009年1月1日。在中国．船检工作由海事部门统管，但是具体的检验一般由各地的船级社来负责操作。海事部门和船级社都有权对游艇进行检测，但是二者执行的标准应该都必须符合《游艇法定检验暂行规定》。     

中南海关注游艇

从上世纪90年代游艇登陆中国到近十年来本土游艇产业逐渐形成，中国的游艇产业长期处于“潜滋瞎长”的发展状态。虽然游艇生产商、俱乐部和相关服务机构在数量上一直呈现增长态势，但苦于缺乏有力的政策支持作为保障，整个产业的政策前景始终不甚明朗。     

经典风帆游艇

为了娱乐或自我放松而乘游艇环游世界最远可以追溯到古埃及。他们的这种乘船游览曾被罗马诗人霍勒斯描述为东方典型的奢侈和愚蠢：“那些穿越海洋的人改变的是他们的天空而不是他们的灵魂。我们碌碌无为——我们在游艇上找寻快乐。”然而，的确可以从游艇中找寻到快乐，甚至连罗马人也被它的魅力所折服。没有什么感觉能比得上在水上的感觉，也没有什么能比得上那种从你自己的小王国中获得的特别的愉悦感和特别的责任感。     

游艇设计最关键是美观和实用——访SENSE50设计师Bruno Belmont先生

《游艇业》：您是怎样成为一个游艇设计师的？ Bruno：我非常小的时候就开始接触帆船，9岁的时候第一艘船艇了。从那个时候，我就开始萌生一个想法，希望长大以后能够以设计船艇为职业。虽然我在设计游艇之前从事过很多其它职业，可是我从来没有放弃过从事游艇设计工作。由于我的表弟从事游艇制造行业，我经常在他那里设计游艇，他告诉了我很多关于游艇的知识。当我从学校毕业以后去了英国专修设计课程，     

面对金融海啸现在应该干什么

在世界金融海啸严重影响整个世界的各个行业的时候，我们都在思考着个问题：“我们如何应对”？中国游艇行业也不例外，从入行近30年的老者到新入行的年轻人都在考虑。     

九龙山将军游艇俱乐部——当所有奢华在你面前呈现

九龙山将军游艇俱乐部位于九龙山庄园内，在中国．还没有这样一个地方．可以利用山、海、岛为一体的优美自然环境，集庄园别墅、威斯汀酒店、游艇俱乐部、马球会、主题公园于一体．而这一切你都可以在九龙山庄园找到．堪称极致奢华生活方式的真实体验。     

为您与众不同厦门骏豪游艇有限公司董事总经理杨佳艳专访

《游艇业》：是什么吸引着您，从起步前的游艇行业坚持至今？ 杨佳艳：喜欢热爱才能坚持下去。遇到困难和挫扼热爱就能让你走过去，让你的生活离不开它。因为自己喜欢，就可以把这种感觉传达给客户。坚持在这一行，也是希望能影响越来越多的人跟自己一样，热爱大海，热爱游艇生活方式。     

游艇界的“宾利”式服务

我们提供给客户的独特服务，在这个行业，还没有任何一家游艇公司这么做。我们就是想让客户轻轻松松地感受到：“他们只需要享受游艇生活，其它的麻烦事情都由我们来处理”。