汽车国际贸易运输的集装箱化

1 汽车生产和汽车物流 最近几年,全球汽车每年销售总量基本保持在6000万辆左右,预计到2010年将上升到8000万辆,其中美国市场年销售量为900万辆。目前日本和德国是世界汽车最大出口国,美国则是世界汽车最大销售市场。 全球性的汽车生产能力过剩已经导致汽车生产厂商互相兼并的世界性浪潮,同时必然对国际汽车物流行业和其它相关物流业产生     

中远物流在成品车物流领域取得新进展

中远物流为华晨集团提供的中华轿车、金杯汽车整车中转库项目在上海和广州相继正式启动,这标志着中远物流在成品车物流领域取得了突破性进展,由单纯的零公里运输上升为全面的第三方物流服务。近年来,中远物流公司积极与国内主要的汽车制造业控股集团     

华轮威尔森的汽车物流观

说到汽车物流，我们不能不提到华轮威尔森。自80年代起，这家专门从事汽车物流的公司，开始从单纯的从事流装海上运输服务，拓展到内陆运输、汽车装配中心、分拨中心、汽车技术更新等业务领域；并在拓展硬件网络的基础上，开始为国际进出口车辆提供整套的物流解决方案。时至今日，华轮威尔森不仅是世界上最大的流装承运人，也是最大的专业汽车物流提供商。在中国，华轮威尔森也当仁不让地坐稳了汽车物流霸主的位子。     

我国航运企业发展汽车海运物流策略

为寻求我国航运企业发展汽车海运物流的有效策略,通过对国内外汽车海运市场及我国航运企业自身特点的分析,构建SWOT分析矩阵;认为我国航运企业要积极谋求同汽车厂商及国外汽车物流企业的合作,积极投资汽车码头等相关基础设施的建设,构建和完善汽车物流服务体系;在船队的建设上走多元化的合作道路,坚持新造船与旧船改造、自有与租赁并举的策略,通过同国外汽车海运企业的合作,学习其船队经营管理经验,充分利用其现有的航线和市场资源,壮大自身实力;强调要充分把握我国市场,走多元化的合作道路,避免恶性竞争。     

北美大陆汽车物流港口扫描

几乎不附带任何运输业其它费用。在零时间内把性能完整的一辆汽车交付给最终客户是汽车促销的一个有效手段。半个世纪以来，以最大幅度降低汽车物流及其运输费用一直是汽车制造商选择优良汽车物流港口的驱动力。     

汽车物流的港口透视

半个世纪以来，以最大幅度降低汽车物流及其运输费用一直在驱动汽车制造商优化选择汽车进口市场的港口码头。濒临大西洋的美国东海岸的纽约新泽西港就是汽车制造商发现首批的北美大陆最佳汽车进口港之一，因为早在20世纪70年代，当时的纽约新泽西港务局的安东尼一图卓立港长高瞻远瞩，看到汽车物流将为港口经济带来巨大的收益，于是力排众议，     

我国港口整车物流发展刍议

一、港口整车物流的特点 目前，经港口进出口的商品汽车运输方式主要有两种，一是通过集装箱运输，二是滚装船运输。由于集装箱运输成本比滚装高，没有成为主流。港口整车物流主要从事滚装码头的运营和相关仓储、堆存、报关等业务，因而其服务对象很多是经水路滚装运输进出口的商品汽车。因为商品汽车是高价值的商品，对物流服务方式有很高的要求，滚装运输工具和整车仓储、保养设施也具有自己的特点，所以港口汽车物流有很多特点。     

我国物流运输的隐性成本及控制

运输在整个物流中占有很重要的地位，总成本占物流总成本的35％-50％左右，占商品价格的4％-10％。运输对物流总成本的节约具有举足轻重的作用。会计学上将物流成本分为显性成本和隐性成本。在我国现行的物流运输方式中无论是自营物流，合营物流还是第三方物流，隐性成本占据了很重要的地位，这些隐性成本在物流运输过程中主要包括以下几个方面：返程或起程空驶：空车无货载行驶，是不合理运输的最严重形式。在实际运输组织中，必须调运空车。但是，因调运不当货源计划不周，形成的空驶，是不合理运输的表现。造成空驶的不合理运输主要有以下几种原因：依靠自备车送货提货，单程空驶的不合理运输。由于工作失误或计划不周，造成货源不实，由于车辆过分专用，无法搭运回程货物。     

专业汽车码头汽车物流业的新宠

近年来，随着中国汽车工业的快速发展，2005年中国已成为世界第三大汽车生产国和消费国，促进了汽车进出口和汽车运输对海运需求的显增长。商品汽车的滚装运输以其运输批量大、运输费用低廉、无污染等优点逐渐被汽车厂商看好。     

基于云计算的船运物流运输调度方法研究

传统船运物流调度方法能够实现船运物流的运输,但针对港口货物存在分散性、复杂化、多到达地的情况,则会产生物流运输效率低,调度运行不畅的问题。为此提出基于云计算的船运物流运输调度方法研究。通过云计算船运调度方法模型的设计,完成多层级调度方法与总体框架的建立;利用调度通信机制,科学掌握船运状态,依托云计算调度方法核心计算机制,完成对船舶的科学调度,进而实现建基于云计算的船运物流调度方法。实验数据表明,设计调度方法,具有良好的处置货物能力,科学的船舶调度性。     

China＇s logistics reform imperative

Despite current achievements and a possible 30 percent growth rate in the coming years, China‘s logistics market is still fledgling and muddy, said Ding Junfa,vice-president of the China Federation of Logistics and Purchasing.     

船厂物流运输管理系统设计与应用研究

为了解决造船企业物流运输设备缺乏信息化管理和运输设备调度效率较低等问题,研发了船厂物流运输管理系统。该系统基于Arc GIS定制厂域电子地图,采用BC20模组研发专用定位信息采集装置,通过PC、手机、工业平板3种用户终端应用协作实现运输任务申请、审核分配、调度等功能,实现车辆运输信息实时显示。应用测试结果表明:船厂物流运输管理系统可以实现对运输设备管理,有效地提升船厂运输管理工作效率。     

浅谈物流包装

1物流包装的概念及重要地位综合美国西北大学菲利普·科特勒(PhilipKotler)教授在《营销管理:分析、计划和控制》(第五版)中的观点及美国凯斯西部保留地大学韦瑟黑德管理学院罗纳德·H·巴罗(Ronald H Bal-Iou)教授在《企业物流管理——供应链的规划、组织和控制》中的论述,我们可以广义地认为,在现代物流领域,物流包装是指物流服务提供方为了保证客户完整、方便、正确地获得并享有产成品使用价值和品牌价值而进行的产品封装设计、制作和使用等系列活动的总和。这一系列活动构筑了物流包装业的基础。     

如何从美国物流成本管理中受益？

我国如降低1％的物流成本，就等于增长了100亿美元的经济效益     

天津港首家物流经营实体正式运营

注册资本6．67亿元的天津港首家物流经营实体——天津港物流发展有限公司日前正式运营。该公司同时启动煤炭装箱新业务，基本实现煤炭运输的零污染和零损耗，最大限度降低客户在港作业环节的成本消耗。天津港物流发展有限公司由原天津港箱货公司、货运公司、物资公司部分堆场、汽车物流等相关物流资源整合组建而成，集内贸船代、货代、报关、报检、装卸、储存、运输等物流服务功能于一体，经营范围涵盖除海上运输之外所有物流链相关环节。     

试论汽车船安全运输与管理

随着我国汽车工业的飞快发展,汽车物流也发生了极大的变化,从铁路运输、公路运输又大批量地向海上运输扩展。这样,专门从事汽车运输的船舶——汽车船就应运而生。汽车船运输有着“一大三低”的特点和优势,即:运量大、货损率低、运输成本低,运价低,从而得到广大客户的青睐。作为汽车运输的船舶要在汽车运输市场上占有一席之地,并争取良好的发展前景,必须重视安全运输生产,重视船舶的安全管理,为客户提供安全、快捷的优质服务,立足市场,巩     

交通部进一步规范川江及三峡库区载货汽车滚装运输市场

根据川江及三峡库区载货汽车运输市场出现的新情况,为进一步规范市场管理,提高服务质量,保障运输安全,近日,交通部向有关单位下发通知,要求进一步规范川江及三峡库区载货汽车滚装运输市场管理.     

长江中下游载货汽车滚装运输亟待发展

<正>随着沿江区域经济发展战略的实施和产业布局的调整,长江流域对长江航运的需求逐渐转变,传统的运输方式已不能满足社会和经济发展的需求。根据现代物流理念,应加速建设以干线长途物流为重点、以区域物流为基础、以沿江产业配送物流为支撑的长江航运现代物流体系,其中低碳、环保的载货汽车滚装运输是具有较大发展潜力的运输方式之一。