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随着我国内河航运的不断发展,以保留老船闸使其兼作新船闸引航渠为方案的船闸扩建改造已成为突破内河通航“瓶颈”的创新性举措,并已成功运用于富春江船闸扩建改造工程。研究成果表明,输水阀门线性全开时,由于老船闸上闸首口门处过水断面较小,新闸室充水时老闸室内水位迅速下降,并在其门槛处产生7.15 m的集中跌落。在满足闸室输水时间的前提下,综合阀门启闭力、振动、空化及闸室惯性超高等特性,提出改造方式下船闸充水阀门分段间歇性开启加动水关闭的优化运行方式,使老闸室门槛处集中跌落降至0.5 m,有效地改善了引航渠内的水流条件。 相似文献
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随着全球经济和海洋运输业的发展,船用阀门系统成为大型化、高度自动化船舶中必须配置的设备之一,而船用阀门遥控系统是实现船用阀门控制自动化的关键部件。针对未来船用阀门遥控系统的发展趋势,对与其相关的间接式阀位指示技术和电液集成式阀门遥控等关键技术进行了系统性的研究,分析了其内容组成、结构形式、用途优点和适用场合。 相似文献
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奥迪01J型无级变速器(CVT)自从2002年在国内使用以来,至今已有1O年,无论从链传动的结构控制原理还是到机电液一体化控制模式,从安全到环保再到舒适性控制程度无不让人赞美,但是消费者在使用过程中还是会有一些问题出现。不过在汽车后市场的维修中,维修人员通过多年努力学习已经摸清一些故障特性,因此大部分故障还是能够容易解决的。在多年的培训及维修中,我们发现对这款变速器的设计原理知识掌握得还不够。因此,如果想了解这款变速器更多技术上的设计机理,我们就不能停留在对该变速器表面上的认知,还必须更深入地去研究学习,这样面对故障问题时才能够分析出故障产生的根源。 相似文献
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