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11.
于明 《摩托车》2011,(10):62-63
俗话说:"人分三六九等。"在这句话的语境中,侧重点更多地是放在了人们的社会地位上。但是,如果用这句话来区分人们的性格,那也是合乎情理的,正因"世间性格多变幻,人人皆不同"。谈到人们的性格,实际上,它就是每个人"意识"的表现形式,而"意识"在这里也就是一种指导思想。中庸是一种"意识",形象地表述,它就是一个"临界点",正如古人  相似文献   
12.
于明 《车时代》2011,(5):220-225
F1车坛世纪之争已经上演了很多场,能让车迷们清楚记得的有普罗斯特与赛纳、舒马赫与希尔、舒马赫与哈基宁、舒马赫与阿隆索,但那是成年男人之间的“车王”之争。本次上海站F1赛 事战争升级PK“孩子王”更新阶段——曾经是最年轻世界冠军,  相似文献   
13.
上世纪50年代初,中国就开始生产摩托车了,但真正起步是在上世纪的80年代。随着生活水平的逐步提高,人们对出行方式有了更多的需求,摩托车作为便捷实用的交通工具开始引起人们的关注,部分有实力的军工企业响应国家号召,开始了军转民,中国开始步入普通民用摩托车的生产和大发展时期。  相似文献   
14.
160 km/h高速货车转向架的研制   总被引:1,自引:0,他引:1  
根据高速货车转向架的运用要求和运用条件,确定了160km/h高速货车转向架的主要技术参数;提出了整体焊接构架式有摇枕转向架的结构形式,介绍了其主体结构情况;结合转向架静强度和疲劳试验、线路动力学试验结果,得出了转向架设计是较为成功的结论。  相似文献   
15.
于明 《车时代》2007,(4):106-109
有人说在舒马赫离开之前,比赛已经通过残酷的竞争找到了他的接班人——何隆索。但菜科宁用事实否认了这一点。更换了东家的阿隆索在没有舒马赫的时代将面临更多的对手,他需要再一次证明自己。  相似文献   
16.
于明 《车时代》2006,(8):96-101
F1法国大奖赛在巴黎南部200多公里Nevers城郊马尼库尔(Magny-Cours)赛道举行,每次在这里采访感觉很有收获,原因是看起来平淡得赛道能拍摄出非常奇特的照片,我在今年采访当中又取得一些体会,把它写出来与读者朋友们分享。  相似文献   
17.
邵笑  于明 《车时代》2006,(11):90-93
如果说红色劲旅的反击战在意大利之后节节胜利。那么上海站就可以说是一场对红色法拉利作出肯定的完美演出,积分的差异,天气的变换,以及轮胎的优势,让赛事变得更像是一场演出,一切都好像在影棚里拍摄一样富有情节。如果要拍F1电影,拿这场比赛当剧本吧。  相似文献   
18.
于明 《摩托车》2011,(2):24-27
浙江钱江摩托股份有限公司(简称"钱江摩托")系温岭市地方国有控股的上市公司。公司总部位于浙江省温岭市,总资产规模30亿元,占地面积600多亩,现有员工逾万名,拥有亚洲地区规模最大、国内装备最先进的摩托车整车和发动机生产基地;专业经营摩托车整车、发动机、关键零部件的研发、制造及销售,是国内摩托车生产和销售的龙头企业之一,产销量和经济效益均稳居行业前列。  相似文献   
19.
史明  于明 《车时代》2009,(12):32-36
2009年世界车王争霸赛所使用的赛车之一,是拥有强大性能表现的Solution F赛车。Solution F的原型是来自欧宝品牌的Astra,中文译名为“雅特”。很多人得知这一事实之后,都会恍然大悟——难怪Solution F看上去有点眼熟!  相似文献   
20.
张鑫  于明 《车时代》2008,(7):252-255
摩纳哥蒙特卡洛分站赛又一次落幕了,多达20万的观赛车迷在雨中度过了那个周末后离开了,而他们给摩纳哥留下的是高达1亿欧元的钞票。  相似文献   
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