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三塔悬索桥中塔主缆与鞍座间抗滑移试验研究 总被引:11,自引:0,他引:11
泰州长江公路大桥的初步设计中提出三塔悬索桥设计方案,为了研究特定工况下中塔主缆在鞍座内的滑移情况,江苏省长江公路大桥指挥部主持开展了主缆与中主鞍座间抗滑移试验研究。我国和美国、日本都曾开展过主缆与鞍座鞍槽间摩擦机理分析的试验,由于试验及试验模拟的差异等,试验结果离散性较大。本试验采用与实桥直径相同的镀锌钢丝和具有相同曲率、结构尺寸以及表面处理的鞍槽,力求全面模拟各束股与束股之间、钢丝之间、束股与鞍槽间的真实的接触特征,采用与实桥基本相同的接触挤压应力,以期能较为真实地反映三塔悬索桥中塔主缆在鞍座间的抗滑移情况。 相似文献
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钢轨不平顺度激光检测仪精度影响因素及其处理方法的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
简述钢轨不平顺度激光检测仪的结构及其测量原理,介绍半导体激光器实际性能对测量精度的影响及利用单片机进行光电数据处理的方法。 相似文献
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来岛大桥吊索与索夹设计 总被引:2,自引:0,他引:2
来岛大桥采用PWS和钢制吊索销接锚固的构造形式,PWS吊索销接锚固这种构造 明石海峡大桥上采用,但由于一钫利用的是重量以的钢箱梁,相对于明石大桥桁架梁来说,有以下特点:91)在第一吊点设一根吊索,与以往骑跨式结构相比较为经济。(2)在本四联络桥公团内首次采用了上下分开的索夹形式(竖向紧固螺杆),从而必须 设计中考虑吊索拉力对螺杆引起的附加力的影响。 相似文献
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1 转变观念 ,在产品质量认识上形成共识1.1 质量是企业生存与发展的基础。产品质量不好 ,我们将失去用户 ,企业的生存与发展的基础也就失去了 ,职工的切身利益无法得到保证。不仅收入会锐减 ,岗位有没有、饭碗保不保都是个问题。所以在市场经济条件下 ,想要企业有大发展没有质量保证是不可能的。正如厂总工程师李明同志讲的那样 :没有产品质量发生质的提高 ,海尔集团也不可能成为享誉全球的大企业。1.2 质量是运输生产安全的前提保证。我们生产出的机车车辆是行车安全的第一道防线 ,产品质量不好 ,行车安全就会存在巨大的隐患。旅客、货… 相似文献
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通过三维仿真模型进行泰州大桥全桥动力响应分析,确定主梁最不利疲劳损伤截面。针对最不利截面的顶板与U肋连接细节进行疲劳应力测试,分析其疲劳损伤特征,并开展疲劳试验,采用名义应力法评价该细节疲劳强度。研究表明:泰州大桥钢箱梁跨中截面为疲劳损伤不利截面。在目前的交通流量下,跨中截面顶板与U肋焊缝处顶板测点的最大应力幅值远低于BS5400规范推荐的疲劳极限值。泰州大桥顶板与U肋构造细节的疲劳强度满足规范的规定要求。 相似文献
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