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341.
<正>故障现象:一辆桑塔纳2000型轿车,气温高时发动机出现加速不良,最高车速只有50千米/小时,但气温低时却一切正常。故障检查:开始怀疑是发动机电控部分的传感器老化(该车已累计行驶12万千米)或受高温作用时  相似文献   
342.
介绍了实现HCCI燃烧的不同内部EGR策略,分析了排气门晚关策略和负气门重叠策略下EGR率计算方法,编写了两种策略下EGR率的C语言计算程序,并对两种策略下的不同工况进行了计算。计算结果显示:随着负荷的增大EGR率逐渐降低;在较为宽广的负荷范围内,排气门晚关策略下的计算程序误差限小于4%;负气门重叠策略下的EGR率计算程序简洁实用。  相似文献   
343.
论企业内部会计控制制度的完善   总被引:1,自引:0,他引:1  
李华  张丽荣 《黑龙江交通科技》2010,33(9):201-201,203
企业内部会计控制制度是企业管理制度的重要组成部分,建立完善的企业内部会计制度是进一步深化经济体制改革的重要条件,是市场经济条件下企业会计资料完整与真实的必要保障。  相似文献   
344.
Hepatitis C virus (HCV) is the major agentfor the posttransfusinal and diffusive non- A,non-B hepatitis that could transform to chronic hepati-tis,and also has close relation to liver cancer andcirrhosis[1] .HCV is a single positive- stranded RNA viruswhose genome(about9.4kilobases) contains asingle uninterrupted open reading frame (ORF )which encodes a polyprotein precursor of 30 1 0~30 1 1 amino acid residues.The genome of HCV issimilar to flavivirus and pestivirus.In vitrostudieshav…  相似文献   
345.
针对海洋中的吸力式桶型基础,通过静荷载下单桶模型试验,得到了在竖向荷载、横向荷载下的载荷位移曲线,以及竖向和横向耦合加载情况下的极限承载力组合.结果表明,竖向荷载下桶基呈土体滑移破坏形式;垂向荷载下桶基呈桶拔出破坏形式;两种载荷组合下,存在一个极限状态线,该线以内,基础不破坏;当垂向载荷超过一定值时,桶基破坏由拔出破坏形式转变为土体滑移破坏形式.  相似文献   
346.
我们在北京第一大道长安街的中山公园站目堵了这样的场景:1分钟内10余辆公交车出入站台,上下车的年轻人蜂拥而至,老年人、孕妇、儿童只能望车兴叹。北京市的公交客车同全国各大中城市一样,地板高,有台阶,客车地板离地高且大多采用机械变速器,无缓速器,无助力转向系统,机动性差,噪声大,安全性能低。广大乘客对此意见较大,市民们期待更高配置的新型公交客车,满足广大乘客的出行。在欧洲,城市客车地板高度低于350mm,客车内无台阶,装备空气悬挂系统和自动变速箱,具有低地板入口的客车被广泛运用。这种客车特别适合于老年乘客、残疾乘客、带婴儿车的母亲以及带行李的乘客,上下车非常方便。乘客可以从2个或3个门迅速而轻松地进入或离开车厢,缩短了上下车时间。传统的“爬梯上车”现象将一去不复返,这种上车无台阶的低地板城市客车已被乘客广泛接受。1 ZF车桥系统1983年以来,随着ZF大落差车桥的推出,ZF奠定了“真正”低地板客车的基础。ZF 8095/8098动力转向机构、ZF Ecomat带有缓速器的全自动变速箱、ZF RL85A大落差前桥、ZF带有小传动比差速器的AV132型门式后驱动桥及ZF空气悬挂系统为新一代低地板城市客车提供了优良的解...  相似文献   
347.
祝心树  李华 《公路》1989,(1):9-12
前言随着我国改革、开放政策的全面推进,商品经济的蓬勃发展,城乡交流的日益活跃,人民生活水平的不断提高,使公路交通量迅速增长,大型客车和重型货车也日益增多,从而对公路路面的结构强度和使用性能提出了更高的要求。为适应公路运输发展对路面的要求,重要的途径之一是积极发展水泥混凝土路面。水泥混凝土路面具有强度高、稳定性好、耐久性好、使用寿命长、养护费用少等优点。但一般认为其初期投资大,由于接缝的原因  相似文献   
348.
介绍一种高速公路组合型扩护栏,根据其结构及其受力分析,提出护栏的简化设计模型。在此基础上,提出一种数值模拟护栏受冲击变形的方法。与试验结果比较表明,此方法具有简单,能较准确地模拟护栏变形等特点。  相似文献   
349.
350.
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