中国家用汽车市场调查报告

在计划经济时代,产业政策是领导机关意志的体现。如今已进入市场经济,产业政策仍是上级机关制定的,但必须以市场调查为基础了。1当前中国家用汽车市场有多大?当前中国年销摩托车1000多万辆,三轮农用汽车300万辆,拖拉机200万辆(加上拖斗就可乘人载     

田忌赛马 论我国汽车工业参加国际竞争的策略——廉价家用车系列漫谈之四十四

历史上田忌赛马的故事是这样的:田忌的一级马、二级马、三级马都低于对方的一级、二级、三级马,若是一级对一级,田忌会全盘必输,田忌改用三级马对对方一级马,输了一局,然后用一级马对对方的二级马,二级马对对方的三级马,连胜二局,取得二比一的战果。 这个故事说明竞争要讲究策略,中国汽车工业要参加国际竞争,也要讲究策略。 竞争策略分析 我们的竞争策略包括三个方面     

介绍美国的油老虎税法

1990年我还任驻美商务代表时,一向不登汽车文章只登汽车广告的一家美国报社刊出一封读者来信,标题是“不让有钱人污染我们城市的空气”,文中说,大排量轿车在以城市速度行驶时,发动机是在高怠速工况下运转,废气污染特别严重,应当加以限制,云云。在这封读者来信后面报纸编辑按语     

关于修订产业政策优惠小排量汽车de四点建议——廉价家用车系列漫谈之二十六

当前世界上汽车技术发展的大方向就是开发低排放、高安全性的小排量汽车。 西欧长期以来就是以提高汽油税的方法来鼓励社会多使用小排量汽车,日本也是实行高燃油税的国家,日本中央和地方的公路建设资金主要来自燃油税,在美国1990年报上登出一封以“不给富人以污染我们城市空气的权利”为题的人民来信,经过二年的社会讨论后,政府终于出台了“油老虎车税”,宣布大排量车型为油老虎车,征收油老虎车税,税额为车价的5％。政府制定油老     

切莫再做茧自缚了——廉价家用车系列漫谈之三十四

前 言 前些年,各地报纸悄悄地兴起了一股办“星期刊”、“周末版”、“增刊”的潮流。他们实现了出版目标转向自己掏钱买报的读者。现在你只要在各大城市看一看本地报社新盖的大楼,就可知道他们的效益比起一些大中型企业毫无逊色。他们都成了创利大户,可见即使是以社会效益为主的报纸也只有搞市场经济才能壮大自己,以长期向社会提供效益。