Application of strut-and-tie model for design of interior anchorage zone in post-tensioned concrete structure

This paper presents an application of strut-and-tie model (STM) to design the interior anchorage zone (IAZ) in the post-tensioned concrete structure. The STM theory and range of IAZ are introduced. Then, based on the finite element analysis, a series of simplified equations to calculate internal forces in IAZ are presented. Finally, the STM model for IAZ is given. In the proposed STM model, internal forces in ties vary with the dimension ratio and the eccentricity of load. The U-turn of internal forces is suggested to allocate rebar to resist bearing flexural tensile force. Compared with the FIP (International Federation for Prestressing) model, the proposed STM model is more reasonable and applicable.     

路堑风化岩石边坡防护措施探讨

通过对鹤大公路七鸡段的部分路段的深路堑风化岩石边坡采取钢缆格栅网面挂系统进行边坡加固防护措施进行了探讨。     

轮胎式推土机动力传动系统的维护与保养

介绍了轮胎式推土动力传动系统的维护与保养。     

火灾高温下RC简支梁极限弯矩计算模型研究

通过截面力学平衡原理,引人火灾高温下混凝土和钢筋强度折减系数,给出截面有效分布宽度,推导得有效力矩法及相应力矩时效系数计算方法,建立火灾高温下钢筋混凝土简支梁极限弯矩的实用计算模型,与有限元分析数据进行对比,结果吻合．研究表明：保护层厚度对钢筋混凝土简支梁极限弯矩影响较大,钢筋混凝土简支梁极限弯矩随保护层厚度的增加呈线性递增关系,该计算方法可行．     

双壁钢接混凝土围堰设计与施工

结合某沿海地区市政工程大桥实际,为了方便潮汐深水条件下的桩基承台施工,将双壁钢围堰与沉井技术有机结合,形成双壁钢接混凝土围堰。详细介绍了双壁钢接混凝土围堰的设计、制作和施工工艺,以供设计与施工参考。实践证明,双壁钢接混凝土围堰技术减少了钢材用量和降低了围堰加工难度,能够缩短工期、确保施工安全,具有较高的推广价值。     

论汽车列车的合理匹配

随着我国经济的发展,长途物流在整个物流中所占比例越来越大,用户对重型汽车列车的需求也越来越大.现在组成汽车列车的牵引车和半挂车是2块牌照,用户可自由选择两者组成列车.而对于汽车列车中的铰接列车(即半挂式汽车列车),GB 1589-2004明确规定其总长≤16.5 m(注:自2008年1月1日起,与整体封闭式厢式半挂车组成的铰接列车在高等级公路上使用时,车身最大限值为18.1 m).考虑到半挂车不能单独上路行驶,所以,汽车列车总长限值的实际意义很大.     

圣光集团公司电子商务系统的构建

根据圣光集团公司的要求,笔者为该集团公司构建了一个综合性的业务平台,包含的功能模块有：集团公司产品展示、进销存系统、销售客户下订单、集团子公司间协同办公、业务查询、业务数据统计、用户及系统权限管理等。该电子商务平台能够使集团公司开发的新产品更好的被代理商和客户了解,提高产品知名度,提升新产品销售率;使集团各组织部门办公协作更加便捷;使联盟客户订购产品更加方便、效率;使联盟客户之间实现数据的共享,对数据进行挖掘和统计;使业务数据统计更加详细准确,便于公司科学运营管理,利于公司高层决策分析;使电子商务平台产品化,商业化,从而给公司带来效益。     

合肥市长江西路-西二环路立交方案设计

长江西路—西二环路立交是合肥市城市网络中的一个重要节点。该文对立交设计过程中的交通特征分析、立交功能定位、主要控制因素、设计思路和方案比选等主要阶段进行了深入研究,介绍了全互通立体交叉的选型设计,并提出了优化设计方案。     

太原市太行路项目总体方案

太行路属于世界银行贷款太原城市交通项目中的道路子项目,是太原城市路网的重要组成部分,地处太原市区东部的东山地区。该文介绍了太行路方案研究过程中涉及到的技术标准、建设规模、设计原则、总体布置方案、立交节点处理、及经验总结,可供相关专业人员参考。     

老桥下水中承台施工技术方案探索

水中承台施工采用钢套箱是一种常规施工方法,但是在净空狭小的老桥下承台施工采用钢套箱则比较少见。以某市某路快速化改造工程项目为例,介绍老桥下狭小净空内钢套箱的设计及施工,对低净空下钢套箱分节位置选取、受力计算、拼装、下沉、混凝土封底等施工难题进行探索,供类似工程参考。