番茄在冷板冷藏车运输过程中的温度分布

冷板冷藏车在运输过程中,车内货物温度场是影响其运输质量的关键因素之一。本文运用多孔介质理论建立番茄在冷板冷藏车内及货物的数学模型,模拟2种不同堆码方式的动态温度场,并对其变化及分布的特点进行分析讨论,指出堆码方式对货物温度场有一定影响,为有较规则几何形状的果蔬货物的冷藏运输提供了理论依据。     

钢-混结合梁试件温度分布的研究

模拟青藏高原昼夜交替变化的气温,对钢—混凝土结合梁试件进行理论和实验研究。将试件冷却至-50℃,然后置于室温环境中,在自然对流条件下升至室温,测量试件内测点的温度。采用控制容积法对钢—混凝土结合梁试件升温过程的温度分布进行数值计算。计算结果与实验值基本吻合。对钢—混凝土结合梁试件的温度分布情况和变化规律的研究结果表明,试件内部温度分布不均匀,变化较大。青藏高原的气温大幅变化可能会对青藏线铁路桥梁产生不良影响。     

空调列车车厢内夏季热舒适性的研究

热舒适性对乘客的感觉和身心健康有一定的影响,以致影响铁路的客运量.本文就空调列车车厢夏季热舒适性差进行了研究,多方位地分析了造成这一问题的原因,并提出了解决方案.     

房间式客车空调机组性能检测装置的研究

介绍了房间式铁路客车空调机组性能检测装置,经实际使用,取得比较理想的效果.     

客车J5型发电机及控制箱综合性能试验台的研制

介绍了铁路客车J5型发电机及控制箱综合性能试验台的设计原理及研制过程，为J5型发电机性能检测提供了一种可供选择的试验装置。     

外部热环境对冷板冷藏车车体传热的影响

冷板冷藏车运行期间，车外热环境变化较大，传统的负荷计算方法是将冷板冷藏车作为静止物体处理，不能真实反映实际情况。本文综合考虑了冷板冷藏车运行时环境温度和太阳辐射的动态变化，通过计算得到冷板冷藏车内壁面温度和车体传热负荷的变化情况，从而得到外部热环境对冷板冷藏车车体传热的影响规律。     

提速对计算空调列车热负荷的影响

对列车提速对空调列车的热负荷的影响进行分析。通过对夏季热负荷的计算，得出了热负荷随速度变化的关系，并分析了热负荷随速度变化的规律。最后讨论了车体隔热结构不严密处的漏风对热负荷的影响。     

降低结霜速率问题的研究

根据实验研究和理论分析，旨在研究低温含湿气流在管外结霜现象，提出了降低结霜速率的三种途径，对于节能和系统的优化设计提供重要的理论依据并具有应用价值．     

检修的单元式调机组性能测试方法研究

针对车辆运用部门空调机组性能检修测试遇到的问题，提出了非控工况测试方法，该方法按另一种形式执行TB／T2432－93标准，科学、简便、可行。