"凌志"洗车与赔车风波

广东某公司购买了一台凌志400新款车,司机小王兴高采烈地将车开到附近一家修理厂去洗车打腊,准备洗完车、做完美容就去上牌买保险。一想到明天能开上崭新的凌志去接送老总,小王就心里美滋滋的。     

这个客户的精神损失该不该赔偿

今年春节,大年初三,南方某修理厂李总在办公室值班,一阵急促的电话铃响,老板拿起话筒,电话里传来:“我是一位三菱车主,一周前刚在你们厂做过保养,今天全家三口开车去旅游,下坡时发现方向抖动,下车检查,左前轮胎螺栓松动,轮胎已快飞出来了。幸亏及早发现才没有酿成大祸,不然一家三口就去见阎王了。现在车就在路上,请你们来现场看看。我们全家要求:第一帮我把车修好;第二带上现金2000元,赔偿全家的精神损失。”     

正交异性钢桥面板U肋内焊技术

为提高正交异性钢桥面板U肋与钢桥面板连接焊缝的疲劳耐久性,开发了正交异性钢桥面板U肋内焊技术,通过龙门焊接平台驱动连杆,将6台内焊机器人送入6根U肋内部同时进行12条内侧角焊缝的焊接。解决了U肋内焊设备、工艺、检测、返修等方面的关键技术,实现U肋内焊的可靠、优质、高效焊接。U肋内焊技术将U肋与钢桥面板之间的连接焊缝由单面角焊缝改变为双面角焊缝形式,从根本上改善U肋焊缝焊根处应力集中问题,避免从焊缝焊根处产生疲劳裂纹,同时大幅提高桥面板焊趾处疲劳性能,正交异性钢桥面板U肋内焊技术成功应用于武汉沌口长江公路大桥工程中。此外,结合U肋内焊技术,提出了U肋与横隔板交叉处新构造方案,以期全面提升正交异性钢桥面板疲劳耐久性。     

250台欧曼重卡再次出口西非市场

2005年元月13日,北京欧曼重型汽车厂厂区乐声四起,彩弹纷飞,以“与世界同步”为主题的欧曼重卡出口安哥拉250台首批交车仪式上,福田公司党委副书记、副总经理张夕勇,福田营销公司总经理赵维纯、北京欧曼重型汽车厂厂长李洪俊,将3把金钥匙交到安哥拉政府采购团官员手中,见证了欧     

CFG桩复合地基常见施工病害及其处治

总结了CFG桩复合地基进行软基处理时的常见病害及其产生原因和处治措施，同时讨论了为减少病害而采取的施工措施及检测方法。     

德国高速铁路受电弓的发展

随着我国铁路运输事业的不断发展，发展高速铁路是我国铁路的又一发展方向。高速铁路一般以电力为主，如德国的ICE系列高速列车，日本的新干线及法国的TGV等都是由电力拖动的。高速铁路需要一系列高速配套技术：适应高速的路网及信号系统、高速受电弓、高速转向架、列车制动系统、符合动力学性能的车体等等。高速受电弓是高速铁路的重要部件，在受流中作为弓网系统的关键电器，应着重专门研究，这里谈谈本人所了解到的在德国及周边国家的电力机车上应用的高速受电弓研究情况，     

机车紧急制动控制装置

本文针对ＪＺ－７型空气制动机在操纵机车制动时产生故障的原因分析，研究设计出一套作用性能安全可靠的机车紧急制动控制装置。