浅论港口国监督检查的合法性

自港口国监督（PSC）检查在全世界范围内全面开展以来，港口国监督取得了很大的成绩，特别是在确保船舶和人员安全、防止海上环境污染方面作出了很大贡献。也正因为这样，这一制度被誉为“海上安全的最后防线”。但是，随着港口国监督检查的开展，一些问题和矛盾也暴露出来了，     

沿江高速公路峭岐枢纽互通主线钢箱梁桥施工技术

沿江高速公路峭岐枢纽互通跨线主桥采用钢箱梁结构形式,全焊式连接。本文介绍了钢箱梁桥制作的箱梁节段划分,钢箱梁工厂、现场加工焊接、现场安装施工工艺和技术应用;同时还概述了在跨越高速公路中不间断交通、搭设支架进行大跨径钢箱梁安装的施工方法和质量控制。     

高性能混凝土在拉萨纳金大桥中的应用

现代桥梁不断向大跨度、高耐久性、使用安全方向发展,对桥梁工程主要材料混凝土的强度、耐久性、工作性、体积稳定性、经济性等各项性能指标提出了更高的要求。拉萨高海拔地区气候独特,昼夜温差大、日照时间长、地震频率高,混凝土的原材料在质量上或级配上存在很大的不稳定性,文章结合拉萨纳金大桥工程,对其主梁采用的特殊配合比的高性能混凝土进行试验研究和配合比优化,有效地保证了工程质量。     

非信号控制公路平面交叉口渠化设计方法研究

统计数据表明,我国公路平面交叉口发生的交通事故占总事故数的30%～40%,其中非信号控制平面交叉口事故率和事故严重程度均高于信号控制平面交叉口,而国内在非信号控制平面交叉口安全合理的渠化设计方面仍处于空白状态.有鉴于此,在深入研究和大量实践的基础上总结了基于运行安全的公路平面交叉口渠化设计指导原则和设计要点,在此原则和设计要点指导下,以典型的丁字平面交叉口和十字平面交叉口为例,探讨了非信号控制平面交叉口基于交通安全的渠化设计方法,以期能为国内相关人员提供研究和设计思路,提高我国非信号控制平面交叉口的安全水平.     

基于新理念的公路交通安全设施景观化设计思路

为提高我国公路交通安全设施的景观效果,在大量搜集、分析国内外交通安全设施实施效果图例的基础上,提出公路交通安全设施自然化、乡土化和隐蔽化的景观化设计新理念,在此理念的指导下,以标志和护栏作为主要研究对象,用实施效果图片为例分别对标志版面和支撑结构设计思路以及缆索护栏、混凝土护栏、波形梁护栏、钢木护栏和桥梁护栏设计思路进行探讨,分析的结果有助于提高我国公路交通安全设施的景观化设计水平.     

公路旧桥加固技术比较与实践

本文对公路旧桥加固技术进行了总结,对各技术的特点与适用条件进行了比较,同时给出了一些桥梁加固工程实例及加固思路,对工程技术人员在桥梁加固工程方案选择方面提供借鉴与指导。     

虚拟现实在汽车外形设计中的实现

虚拟现实技术是一门由应用驱动的涉及众多学科的新的实用技术，是集先进的计算机技术、传感与测量技术、仿真技术、微电子技术等为一体的综合集成技术。本文讨论了虚拟现实技术的理论、系统构成原理与设计方法，以及典型应用系统的实现方法，开发了一个实时汽车设计与漫游的虚拟现实应用系统。     

公路平面交叉口左转弯车道安全设计研究

为提高我国平面交叉口左转弯车道的安全设计水平,在对我国左转弯车道设计中经常出现的安全问题深入分析的基础上,从交通安全角度出发,总结进行左转弯车道设计时应遵循的安全设计原则,在此原则指导下提出适合于在我国推广使用的左转弯车道安全设计方法及其渐变段、减速车道、等候段、主线偏移段等组成部分的几何参数确定方法.     

塘沽国防路高架桥脊骨梁设计

塘沽国防路高架桥采用预制拼装脊骨梁结构,该文重点介绍了脊骨梁桥的设计与计算。     

沪宁高速公路扩建工程中控沉预应力管桩的施工技术

沪宁高速公路扩建工程以路基两侧拼接加宽为主，由原来的四车道对称拓宽为八车道，拼接部分以路基沉降控制为主要控制对象。介绍沪宁高速公路扩建工程（苏州段）软土地基的工程特性及扩建工程路基施工控制的特殊性；介绍控沉预应力管桩在沪宁高速公路扩建工程复合地基处理中的施工可行性及施工技术。