滑动带上桥涵结构的设计与施工

在综合考虑滑动带上桥涵结构的设计与施工的各种因素后，结合工程实例提出桥涵结构穿越滑动带时的设计与施工应注意的相关问题及解决方法。     

微表处条带式施工在路面车辙处理中的应用

结合微表处条带式施工在连徐高速公路路面车辙处理中的应用,较详细地阐述了路面车辙病害成因、维修方的选择、原材料的选择与配合比设计、条带式施工及质量控制等。     

早强钢纤维混凝土在桥面修复中的应用

钢纤维混凝土具有优良的抗拉性、抗裂性、韧性和高承载力,加入快速修补剂后可增加早期强度。结合组合箱梁桥面养护维修工程,阐述了桥面铺装的病害成因、维修方案选择、原材料选择与施工配合比、施工工艺及控制等。     

岩石损伤本构模型在大理岩三轴卸荷试验中的应用

依据岩石强度服从统计分布的特点，通过定义损伤变量，并在一定的假定条件下，运用岩石力学中的D-P强度准则，建立岩石损伤本构模型。对大理岩在不同卸荷速率条件下的试验结果进行分析，利用试验所得的岩石力学参数及求解数据，通过拟合求得损伤本构模型的分布参数，进而确定损伤本构模型的演化曲线。通过与试验曲线对比分析，结果表明:理论曲线基本能反映大理岩在三轴卸荷条件下的应力-应变关系及强度特点；导致高卸荷速率下的大理岩试件强度相对要低的原因，是高卸荷速率的岩石在卸荷过程中其内部损伤演化发展相对要快。     

基于电子海图的海图作业训练系统

0引言 海图作业是航海专业的重要训练内容。在院校进行海图作业训练，可以使学员掌握海图作业的基本流程，缩短海上工作的适应时间。但现行的海图作业训练，往往是给定相关数据（计划航线、观测数据），让学员进行相应的标绘练习。这种练习与实际的海图作业存在较大的差异：一是作业过程与海上实际相差较大，缺少实际作业过程的节奏；二是每人的作业数据统一给定，学员没有任何自主权。     

论闽东南港市海洋人文的研究

谈到闽东南港市的研究，我们自应不能不首先回顾学术界已有的研究成果。尽管有关港市的研究在中国史学中尚未形成主流，但也已成果迭出。在这些研究中，闽东南港市的历史研究居于重要的地位。     

实现历史性跨越的徐州交通事业

“九五”期间,徐州交通建设取得丰硕成果。高速公路建设是徐州交通建设史上新的里程碑：国道、省道干线公路网化步伐加快,行车环境大大改善;县乡村道路建设掀起高潮。“十五”交通目标更加宏伟、令人振奋,总投资将比“九五”翻一番。     

D11型凹底平车

介绍了D11型凹底平车的主要用途、技术参数、结构特点及试验情况等。     

梅河高速公路特长箱涵顶进施工监控技术研究

为确保公路路基特长箱涵项进施工的顺利完成,施工中对其进行有效的监控是十分必要的.对广东梅河高速公路特长箱涵顶进实体工程的监控结果表明,顶进中路基路面均无沉降变形,但后靠背不能满足顶进要求.     

路基土石方作业组的最优方案

采用多目标规划实现土方作业的管理，在节约劳动工日的同时，可使土方作业取得较好的经济效益，文章介绍了目标规划数学模型的建立及其求解方法。