全文获取类型
收费全文 | 159篇 |
免费 | 12篇 |
专业分类
公路运输 | 82篇 |
综合类 | 21篇 |
水路运输 | 38篇 |
铁路运输 | 26篇 |
综合运输 | 4篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 8篇 |
2022年 | 7篇 |
2021年 | 3篇 |
2020年 | 13篇 |
2019年 | 12篇 |
2018年 | 18篇 |
2017年 | 4篇 |
2016年 | 1篇 |
2015年 | 7篇 |
2014年 | 10篇 |
2013年 | 11篇 |
2012年 | 7篇 |
2011年 | 8篇 |
2010年 | 7篇 |
2009年 | 5篇 |
2008年 | 9篇 |
2007年 | 10篇 |
2006年 | 3篇 |
2005年 | 3篇 |
2004年 | 4篇 |
2003年 | 4篇 |
2002年 | 2篇 |
2001年 | 7篇 |
2000年 | 2篇 |
1997年 | 2篇 |
1995年 | 1篇 |
排序方式: 共有171条查询结果,搜索用时 187 毫秒
121.
为解决室内交通在GPS盲区情况下的定位问题,将Wi-Fi指纹定位与视觉定位相结合,研究了一种高精度室内交通定位方法.在离线阶段,在Wi-Fi采样点处采集无线AP的MAC地址及其采样点坐标,生成Wi-Fi位置指纹数据库,然后采集定位区域内的所有门牌图片,生成训练图像集,计算出训练图像的SURF与ORB全局特征描述符,并与标志采样点坐标共同构成视觉定位数据库.在定位阶段,采集待定位点的实测指纹及被测试图像,利用指纹匹配算法得到待定位区域的范围及坐标,再利用图像特征匹配算法与KNN算法在训练图像集中得到与被测试图像相匹配的训练图像,即匹配图像,通过查询视觉定位数据库得到视觉定位范围及坐标.当匹配图像的坐标位于Wi-Fi定位范围内,将视觉定位坐标作为最终的定位参考坐标,反之将Wi-Fi定位坐标作为最终的定位参考坐标.实验选取了不同的室内交通环境对算法进行验证,定位误差为0 m的占比为82%,误差在6 m之内的占比为12%,误差在6~10 m之内的占比为6%;平均定位误差为0.75 m,而且在线平均定位耗时仅为0.56 s,能实现鲁棒的高精度的室内交通定位需求. 相似文献
122.
123.
李飞 《武汉船舶职业技术学院学报》2014,(5):77-80
就业形势严峻,成功创业需求日益生长,进行创业教育业已成为培养在校生创业能力的新路径、新选择。本文以高职院校为研究对象,就高职院校创业教育存在的问题一一进行分析,并为如何创设创业教育的良好校园环境提出了一些建议。 相似文献
124.
125.
二灰稳定钢渣碎石基层材料沥青路面设计参数研究 总被引:1,自引:0,他引:1
通过实验室试验,定量探讨了石灰粉煤灰(二灰)稳定钢渣碎石道路基层材料路面设计参数,即回弹模量与间接抗拉强度。试验结果与分析显示,在钢渣含量一定的情况下,二灰稳定钢渣碎石的抗压回弹模量和间接抗拉强度与混合料的级配类型有关,当钢渣:碎石为50∶50时,骨架密实型混合料的回弹模量与间接抗拉强度均较悬浮密实型混合料低10%左右。混合料的抗压回弹模量与间接抗拉强度均随钢渣在集料中的含量增加而增加,当钢渣含量从0%增加到100%时,骨架密实型混合料的抗压回弹模量增长为7.1%,而悬浮密实型混合料增幅达22.9%;骨架密实型混合料的间接抗拉强度增长为17.6%,而悬浮密实型混合料增幅达34.3%。 相似文献
127.
128.
129.
130.
根据弹性力学提出了侧向位移沿路堤横向的解析公式,并建立有限元模型进行了计算,同时结合大量实测资料和前人成果进行了对比分析,得出了侧向位移沿路堤横向的变化规律。 相似文献