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271.
连续梁拱组合体系桥梁地震反应分析 总被引:1,自引:0,他引:1
杨涛 《石家庄铁道大学学报(自然科学版)》2014,(4):13-18
在考虑支座摩擦刚度基础上分析了梁拱组合体系桥的动力特性,分别采用反应谱法和时程分析法对某连续梁拱组合桥进行了抗震分析。反应谱法分析基于线性系统,而时程法作为精细的分析方法,考虑了边界非线性问题,因而更能反应结构在地震时的实际反应情况。对比分析结果对工程抗震设计具有指导意义。 相似文献
272.
船舶大轴电流是产生船舶静电场分布的主要原因,文中提出通过测量大轴电流周围的磁场分布从而推算大轴电流的方法.在实验室中模拟大轴电流.自制专用的磁性换能器,在磁芯充分饱和的条件下,通过提取输出信号中的二次谐波来获得船舶大轴周围磁场数据,再由此推算出大轴电流.实验结果表明该方法结构简单、测量可靠.对大轴电流的测量可以为分析船舶周围静电场的分布提供新的思路. 相似文献
273.
274.
区域交通产生的回归分析误差信息补偿修正法 总被引:3,自引:0,他引:3
阐述分析了各种社会神经预测,区域与城市交需求预测中广泛使用的发分析方法的局限性,置信度假象,误差原因。分析回归分析产一误差的直接原因,提出了以误差信息补偿的办法对回归分析模型进行修正的改进模型。 相似文献
275.
<正> 城市道路网总体容量和交通负荷是城市道路网规划、建设中的一项重要决策指标,过去都是从单个路段和单个交叉口的通行能力来评估的。这样做存在两个问题,一是逐个路段、逐个交叉口来计算整个路网的通行能力,工作量非常繁复;二是个别路段,交叉口的容量简单累加(即使是加权累加)并不一定就是路网整体容量。因此,有必要突破传统的道路通行能力(我们称之为经典容量)概念,研究能客观反映城市道路网总体容量的指标定义和算法。八十年代初,法国工程师路易斯·马尚提出了“城市的时间与空间消耗”的概念。这 相似文献
277.
以云南山区高速公路常用的连续梁桥下部双柱式桥墩、T形桥墩桥梁为研究对象,建立了空间动力弹塑性时程分析模型,分别讨论了墩底边界模拟方法、单联与多联模型对地震响应结果的影响程度与规律.结果表明:不同墩底边界模拟方法对桥墩的地震作用影响较大;单联模型可用于双柱式桥墩纵向地震反应分析以及T形墩纵、横向地震反应分析;双柱式桥墩横向地震分析宜采用多联模型. 相似文献
278.
279.
280.
我国物流企业市场营销问题与策略 总被引:1,自引:0,他引:1
随着社会经济的发展,人们对物流市场营销的认识也不断深化。我国加入WTO后,融入世界经济体系的进程不断加快,面临着这些机遇与挑战,我国的物流企业必须运用现代的营销策略将企业做大做好。文中分析目前我国物流企业在营销过程中存在的问题,阐述物流企业应该运用的市场营销策略。 相似文献