小净距公路隧道爆破动力响应研究

以在建岭东小净距公路隧道为依托,采用三维动力有限差分程序,深入研究后行洞爆破引起先行洞衬砌振动速度、应力状态变化情况.结果表明:后行洞爆破产生振动对先行洞衬砌迎爆侧边墙影响最大、拱顶次之,仰拱最小.最大振速达到85 mm/s,小于爆破振动安全允许标准,先行洞衬砌是安全的.应力波主要以纵波沿水平传播,衬砌振动响应滞后于爆破冲击荷载时程,随着距离增加逐渐衰减.后行洞爆破施工对先行洞衬砌在爆源前、后处10 m振速峰值减小80％,此范围可作为爆破控制重点.由于爆破产生的地震波的影响,先行洞衬砌拱顶主要为横向拉伸破坏,容易出现纵向拉伸裂纹；迎爆侧边墙衬砌呈现先拉伸后压剪破坏；仰拱拉伸破坏.     

沥青路面施工温度变异与工程质量控制

对高速公路施工现场温度控制检测,室内和现场数据的对比,探讨了沥青路面温度离析的特征和形成温度变异的原因,以及对路用性能的影响,提出了应对温度离析,提高工程质量控制措施。     

酞菁铜薄膜有机静电感应三极管动作特性分析

利用有机半导体酞菁铜制作的静电感应三极管(OSIT)进行测试所得的数据,分析了酞菁铜/铝-肖特基势垒的整流特性和静态特性.利用线性插值的方法得到反向偏压下的整流关系式,对OSIT的不饱和静态特性作了进一步的解析,分析了VGS影响OSIT特性的原因.     

建设优质工程 做好环境保护

铁道部第二工程局阿房宫工程总队是一支担负工业、民用及高层建筑的施工队伍,1987年承包了西安中外合资国际四星级阿房宫宾馆的建造工程,建筑面积为44600m~2,位于市中区有70000m~3的基础土方和近10000m~3建筑垃圾需要外运,而西安系旅游城市,街道卫生要求高,不准有任何污染,要解决施工中排放烟尘、噪声、废水、废渣等“四害”,难度很大。总队领导接到这项任务后,确定了创建全优工程的目标,同时抓好环境保护工作,实现环境保护与经济建设同步规划、实施、发展的“三同步”。经过两年四个月的施工,已于1990年7月竣工交验,     

酞菁铜薄膜有机静电感应三极管动作特性分析

利用有机半导体酞菁铜制作的静电感应三极管(OSIT)进行测试所得的数据，分析了酞菁铜／铝-肖特基势垒的整流特性和静态特性．利用线性插值的方法得到反向偏压下的整流关系式，对OSIT的不饱和静态特性作了进一步的解析，分析了VGS影响OSIT特性的原因．     

白龙山隧道涌水地段大坍方处理

文章以白龙山隧道出口涌水地段的大坍方为例,针对大坍方发生地段的特点,分析了隧道坍方的原因,并介绍了坍方的处理措施和处理过程.     

用系统辨识的方法辨识发动机调速系统的模型

本文用系统辨识的方法建立发动机调速系统的等效线性模型。辨识实验中所采用的输入信号是伪随机二进制序列，参数估计中所采用的方法是最小二乘递推估计算法，模型阶次的检验是采用了Ｆ检验方法，辨识所得到的效线性模型是有两个比例环节和一个积分环节的闭环系统。     

有机静电感应三极管的有限元法仿真解析

通过合理建立有机静电感应三极管(OSIT的物理仿真模型及选取合适的结构参数,采用有限元法,对OSIT在不同偏压下仿真计算其内部电位分布,进行了探索性研究.依据仿真计算结果,获得OSIT导电沟道内部电位分布,进而分析OSIT的工作特性,以及OSIT的工作特性与偏压和结构参数的依赖关系.     

沥青稳定碎石柔性基层的级配设计及施工

柔性基层能有效缓解半刚性基层沥青路面的反射裂缝问题，改善路用性能，延长使用寿命．文中计算了沥青稳定柔性基层适宜的厚度，研究了采用旋转压实仪进行试件成型，按照莫尔强度理论设计沥青稳定碎石柔性基层LSM-30的方法，并对施工中的压实度随碾压温度及碾压方式的变化进行了研究，得出了适用于大粒径沥青稳定碎石柔性基层的碾压工艺．