大直径嵌岩桩桩底溶洞探测方法探讨和应用

文章以山西省平阳高速公路嵌岩桩为工程背景,通过对目前常用探测方法的比较,分析了探地雷达法的独特优势,介绍采用探地雷达法对桩底溶洞情况进行探测的方法,并对使用探地雷达探测嵌岩桩桩底岩溶发育情况的基本步骤进行分析,分析结果表明,探地雷达法可以高效、快捷、准确地探测桩底的地质情况,是一种可行的、无损的溶洞探测方法。     

一种船体外板自动成形检测方法

利用安装在直角坐标机械手上的激光传感器采集船体外板表面各条肋骨一系列离散点的三维坐标,由此逆向回归出整个外板曲面;基于空间坐标转换及误差分析理论,对比理论肋骨型线,分别对加工后外板的横、纵向成形及扭曲进行计算和判别,并作为未成形板材二次加工的控制依据。     

赣粤运河水资源条件分析*

江西省地处长江中下游南岸，在长江流域经济发展格局中具有承东启西、连南接北的交通区位。赣粤运河通过连接赣江和北江，使得长江水系和珠江水系连通，形成新的南北水运大通道。本文通过分析水资源现状，研判赣粤运河项目开发中存在的水资源重大制约因素，提出了赣粤运河越岭段开发的水资源综合利用方案，可为科学决策提供技术支撑。     

主动式钩连体防冲促淤效果研究

主动式钩连体作为一种新型的消能护滩结构,在长江深水航道一期工程中进行了首次应用。通过动床、清水冲刷试验,对主动式钩连体的防冲促淤特性进行研究,并分析工程实施前后的观测数据。试验和观测结果表明,该结构守护范围内泥沙淤积明显,并对其周边有一定的掩护作用。     

半圆体结构在长江深水航道整治工程中的应用

在长江深水航道一期工程白茆沙整治工程中,部分堤身采用了半圆体混合堤结构。根据工程实际情况,对堤身结构选型进行了比较分析,对半圆体结构受力和构造进行分析研究。工程实践运用表明,该结构稳定性优,实现了整治建筑物的功能要求,应用效果良好。     

沥青路面层间粘结强度现场检测及影响因素分析

通过对沥青路面面层与基层层间、面层层间进行现场粘结强度试验,分析了地表温度、粘层油、铺筑时长等因素对沥青铺装层层间粘结强度的影响,提出了提高层间粘结强度的相关建议.     

沥青路面表处大修工程施工方法探讨

在尊重科学的基础上,将养护规范的表处方案进行大胆创新.“一油两料”方法在农村公路养护资金紧张的情况下取得了很好的效果.     

高速公路桥梁伸缩装置的维修与更换

就桥梁伸缩装置破坏的原因进行分析,阐述了模数式桥梁伸缩装置维修更换的施工工艺及注意事项。     

航电枢纽工程选址与布置

航电枢纽以满足航运要求为首要目标,船闸布置是影响航电枢纽选址和布置的主要因素,通过工程实例分析,总结航电枢纽选址和布置的一般要求.相对顺直河段和弯曲河段都有条件布置枢纽,但依河段具体条件的不同,布置条件有优劣.枢纽布置分为集中和分散两大类型,集中布置重点解决水电站和泄水建筑物水流对通航建筑物的影响,分散布置重点是通航汊道与主河槽相连接的上下游口门区布置.     

轴载和轮胎气压对路面压应力的影响

为了研究轮胎气压、轴载、轮胎平均接地压应力之间的关系,选用双轮单后轴货车,在不同轮胎气压、不同轴载下测试轮胎接地面积,计算了平均接地压应力。结果表明:轮胎平均接地压应力与轴向荷载、轮胎气压之间呈很好的线性关系,轮胎超压对沥青路面的损坏与超载无异,并对路面的寿命影响非常大。建议路政部门增加轮胎气压的检测和提高设计时沥青路面轮胎平均接地压应力标准。