微小RNA及其心血管病理生理学作用

微小RNA是近年发现的内源性非编码RNA小分子,主要在转录后水平调控基因表达,参与包括发育、肿瘤生成、病毒性疾病、免疫性疾病在内的多种生理及病理生理过程.微小RNA在心血管系统中也具有广泛的生物学作用.本文将就微小RNA在心血管病理生理中的作用作简要介绍.     

盾构近距离穿越桥梁及河流的施工效应分析

北京地铁#10线国—双区间盾构段穿越国贸桥群桩、通惠河、京秦铁路及双井北天桥。隧道与国贸桥桥桩最近距离只有1.78m,通惠河底与隧道拱顶距离仅10.00m,隧道周边情况及地质条件十分复杂。施工采取一系列技术措施控制地表沉降,并结合FLAC-3D建立有限元数值模型进行分析。结果表明,地表沉降和既有桩基桩顶沉降均小于允许值,施工得以安全有序地完成。     

山地城市道路景观一体化设计探讨

从山地城市道路形态特征入手,探讨山地城市道路及其景观特色,总结目前山地城市道路景观布置存在的问题,分析其产生原因,提出山地城市道路景观一体化设计方法,供同行参考。     

3-羟基丁酸对体外培养大鼠皮质神经干细胞增殖分化的影响

目的研究体外条件下3-羟基丁酸(3-HB)对神经干细胞(NSCs)增殖及分化的影响。方法分离培养孕14.5d大鼠胚胎大脑皮质NSCs,分别以不同质量浓度3-HB(0.1、0.05、0.02、0.01g/L)处理培养至第3代的NSCs,以未加药组作为对照。CCK-8试剂盒检测细胞增殖、活力,免疫细胞化学染色观察NSCs的分化情况。结果与对照组相比,3-HB对NSCs的增殖、活力没有显著影响,但3-HB处理组NSCs分化为β-tubulinⅢ阳性细胞(神经元)的比例增加,而分化为GFAP阳性细胞(胶质细胞)的比例没有显著变化。结论 3-HB不影响NSCs的增殖,但可促进其向神经元方向分化。     

“五个对接”在机械制造专业教学体系中的实践——以武汉船舶职业技术学院为例

机械制造专业的人才培养目标应根据企业的需求制订。专业体系的设置、课程教学的设计、实训基地的建立、实训教学的开展等,应与职业岗位、职业标准、生产过程、职业证书及终身学习实现对接。通过这＂五个对接＂的实现,加强学生的职业能力培养,为企业输送高端技能型人才,打造学校、企业、学生的共赢局面。     

骑行文化的传播与实践

自行车进入我国是十九世纪末期,一开始它只是宫廷玩物,经过演变,其用途也不断延伸。一百多年里,人类目睹了自行车的多次革命,比如从单速车到变速车的演变,从自行车到电动自行车的演变。如同人类的文明发展轨迹,自行车从娱乐工具演化为生活工具,进而演化为一种生活方式的载体。也正是这不断的演化过程,聚集起了一大群追逐"骑行文化"的思想者和实践者,形成了自行车独特的文化理念,形成了经久不衰的自行车产业,也形成了风靡全球的骑行风尚。     

昆明西山区乐律武旅游公路生态景观规划探讨

在满足公路工程技术标准的前提下,通过公路景观设计使沿线生态景观更加美观、自然与和谐。通过对昆明西山区乐居-律则-武家箐旅游公路景观规划设计的分析,从绿化、河岸景观处理和防护等方面综合介绍,探索旅游公路景观设计的方法,使原本单调的公路与大自然融为一体,营造出一个和谐的绿色观光走廊。     

云南普炭公路水土保持及生态修复研究

公路作为现代化的交通基础设施,在国民经济建设中发挥着重要作用。公路建设过程中大规模的土地扰动,破坏地形地貌,自然植被消失,将会引起水土流失及生物多样性减少等生态问题。本文以普炭(普者黑至炭房)公路为例,详细分析了其地质地貌及周边植物特性,阐述了普炭公路水土流失原因和水土保持及生态修复原则,针对普炭公路现状设计运用挡土墙工程、工程手段与植物措施相结合、植被复耕等水保与生态修复措施,为公路建设区的水土保持与生态修复及其周边环境资源开发利用提供科学依据。     

公路景观规划设计

公路建设应满足"短距离、高速度、大流量"主要要求,同时还应注重其环保效应和景观效应。本文从公路景观设计的基本思路入手,分析了公路景观元素和景观造型,并对如何进行公路景观规划设计、景观形态设计、景观色彩设计和绿化景观设计进行了探讨,以探求合理的公路景观设计方法。     

高速公路施工便道与农村路网结合的新理念

施工便桥、便道是为了满足高速公路建设过程中各项施工活动而增设的临时道路,具备一定的行车质量要求。将施工便道与农村公路网的建设紧密结合。提出“资源节约、环境友好、可持续发展”的建设模式理念,并在承赤高速公路建设中有效实施．