浅谈路面抗滑性能试验检测方法

主要介绍了路面抗滑性能试验检测常用的几种方法及其应用中的优点与缺点。     

2008年汽车养路费开征

2008年汽车养路费从12月11日开始征稽，优惠期4个月，即在2008年4月10日前缴纳全年规费的，按统缴10个月计征。 据了解，养路费的缴费标准是客车每月每征费计量吨200元，货车每月每征费计量吨170元，摩托车每月每台17元。广州市区营运客车公路客运附加费每月每座60元，从化、增城的营运客车公路客运附加费每月每座55元。     

群桩基础工后沉降计算方法研究

基于弹性理论，提出了竖向荷载作用下桥梁群桩基础的工后沉降计算方法，推导了相应的计算公式，通过与秦沈客运专线跨305国道15号墩的沉降观测资料的对比分析，证明本文提出的工后沉降计算方法是可行的。     

基于单神经元自适应PID控制的共轨压力控制研究

对共轨系统油轨压力的控制方法进行了理论与实验研究.设计了单神经网络自适应PID控制器,相应的控制程序在Labview环境下进行了实现.在试验台上对单神经元自适应PID控制与常规PID控制进行了对比.试验结果表明:对共轨系统油轨压力采用单神经元自适应PID控制,其控制效果好于常规PID控制,并且其控制误差更小.     

混凝土桥梁中的裂纹检测及其处理

在混凝土梁、墩出现裂纹时，采用油漆画线测定其长度，灰块（玻璃）检测其宽度，用红色酚酞试液测定其深度。并根据多年现场桥梁养护和维修的经验，经统计分析，建议采用环氧树脂砂浆勾缝修补平整方法处理细小裂纹，拉杆和包箍的方法处理受力裂缝，是圬工结构裂纹检测和处理的最有效的方法之一。     

高速列车模型试验装置及相似特征分析

为了解决高速列车进出隧道引起的空气动力学问题，基于对目前国内外高速列车模型试验研究现状的分析，建立了模型列车速度可达100m/s的压缩空气式高速列车模型试验系统，并导出了模型试验的相似准则．利用该试验系统对高速列车进出隧道产生的压缩波进行了测试，并将测试结果与数值模拟结果进行比较，验证了相似准则的正确性．     

水泥混凝土路面机械摊铺工艺

介绍了采用小型配套机具铺筑水泥混凝土路面的施工工艺和采用滑模摊铺机的施工工艺     

船舶航向自适应舵的一种设计方法

根据ＰＩＤ自动舵和自适应操舵仪的控制优点，提出了船舶航向自适应舵的一种设计方法。给出了系统的结构，自适应ＰＩＤ操舵律的算法及船舶航向控制、舵令与舵角的编制方法。     

GPS车辆定位受地形地物影响的解决措施

论述了影响ＧＰＳ连续定位的三个因素：卫星信号的信噪比，接收机性能和附近的地形地物。提出了解决这一问题的措施有：采用灵敏度高、重捕时间短的ＧＰＳ接收机；采用ＧＰＳ和Ｇｌｏｎａｓｓ双系统接收机；采用ＧＰＳ和航位推算组合系统。     

“5.12”汶川大地震后庙子坪岷江大桥掉落梁体和水下墩柱检测

5.12汶川大地震使庙子坪岷江特大桥破坏严重,第十孔梁体掉落,主桥边孔支座破坏,梁体下挠,引桥梁体纵横移位,挡块破损,支座滑移、脱落。其中掉落梁体对墩柱的影响以及水中墩柱在地震中的破坏情况检测难度很大,没有现成的设备和成熟的经验可借鉴,根据现场情况灵活应用水下设备,成功检测了水中墩柱破坏程度和掉落梁体状况,并根据检测到的蛛丝马迹合理推断梁体掉落的全过程。