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102.
利用汽车尾气实时监控平台获得了装有固体SCR系统柴油环卫车运行38天共135万条有效实时工况数据和排放数据,分析了固体SCR对柴油车NO_x排放的影响规律。研究结果表明:柴油车城市中行驶平均速度13.45 km/h,90%以上加速度点在±1.5 m/s~2范围内波动。该柴油车NO_x平均质量浓度为0.023 g/s,NO_x平均排放因子为4.17 g/km。随着速度升高,NO_x转化率逐渐升高。随着排气温度升高,NO_x转化率逐渐升高,后逐渐趋于平稳,在平均排气温度低于150℃时,NO_x平均转化率为61%,表明其能较大程度改善柴油车在排气温度低时的NO_x排放。 相似文献
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本文提出了一种基于微服务理念设计的公安交通管理业务核查系统技术方法,阐述了该技术方法的整体架构、安全访问策略、服务间通信等关键点的实现方案,旨在通过对核查网关、自动注册、服务发现、数据源的动态匹配、安全策略的灵活应用,实现统一核查比对系统,减少管理人员软件运维压力,提高核查的准确性和高效性。 相似文献
108.
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系统介绍了采购物流管理的内容,重点从采购计划的制定和商品采购实施两个阶段对采购物流进行成本分析,针对企业采购物流流程,全方位、多环节入手提出了成本控制的具体方法,指出了采购监控的重点,具有较强的实用价值和可操作性。 相似文献
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提出一种基于移动长基线的多无人水下航行器协同导航与定位方法.多无人水下航行器协同导航与定位方法对于解决大水深和远航程问题至关重要,在移动长基线算法中,主UUV装备高精度导航设备作为移动长基线节点,而从UUv装备低精度导航设备,两者之间通过水声装置米相互定位,利用传统几何关系解算从UUV,位置的算法将产生很大误差.基于扩展卡尔曼滤波的移动长基线算法能有效融合内部和外部传感器信息,提高导航精度.仿真试验对此进行了验证. 相似文献