“TRAIL”与“雷达标绘”

本介绍了雷达的“TRAIL”功能在避让船舶时的作用，比较了“TRAIL”与“雷达标绘”在判明来船动态及查核避让效果等方面各自的优点，分析了在“系统观察”中运用“TRAIL”的有效性，供船舶驾驶员操船时参考。     

平面二维k-ε紊流模型不同壁函数的对比及研究

在平面二维紊流模型中壁函数起到连接流固的桥梁作用,克服了边界附近网格过密的困难,也是紊流模型应用中的一个重要环节,因此壁函数的选择对模型的模拟结果起着至关重要的作用。将3种不同形式的壁函数引入平面二维k-ε模型中,对丁坝绕流进行了数值计算,并将计算结果与实测数据进行了对比,从流场、流速、紊动动能分布及紊动耗散率等方面对3种壁函数进行优选验证,结果表明对数率壁函数优于其他两种形式的壁函数,其数值计算结果更接近实测数据。     

路网环境下考虑大型车混入率的事故疏散诱导模型

大型车的混入对高速公路交通流产生了较大的影响，尤其是在交通事故情景下。为了引导事故条件下驾驶人和组织者做出高效准确的决断，将考虑了大型车混入率的动态空间占有率模型引入到交通波模型，构建干涉与非干涉情景下的交通事故影响模型。以郑尧高速为例，对模型的准确性和可行性进行了验证，分别对干涉情景下的疏散时间、疏散量以及事故发生的位置，车辆数等指标与事故影响程度的指标（包含事故最远排队长度，事故持续时间）关系进行分析。研究结果表明：疏散时间与事故影响程度成正相关关系，疏散量与事故影响程度成负相关关系，而事故发生点与上游匝道之间的距离与其关系不大；道路服务水平为0.456，车辆数为1 321 veh·h^-1时，为了使得分合流区不受影响，在不采取任何措施的情景下，应将大型车混入率控制在50.1%以下，使得最远排队长度在10 km内；当大型车混入率大于58%时，将很难通过干涉引导避免对上游分合流区产生影响；在35 min以内采取干涉措施的效果最为明显，而大于35 min时，事故持续时间会发生一个急剧的增加，不利于路网恢复，之后事故恢复时间将趋于平稳；对道路交通量进行模拟可知交通量每增加50 veh，疏散时间和距离增加的范围为[1.5 min，3.6 min]和[1.209 km，1.543 km]。研究结果可为高速公路事故诱导策略制定和疏散效果提升提供参考。     

机械式自动变幅摆的设计分析

本文以俄式ＡＫ－１７６Ｍ７６ｍｍ舰炮的自动装填摆为母型，重点阐述此型摆的设计方法及设计计算中的注意事项。     

脑尔康对小鼠学习记忆障碍的改善作用

脑尔康系由人参、黄芪、葛根、川芎、丹参、益智仁、枸杞子、冰片等组成的复方中药制剂，具有健脑益智、补肾生髓、活血化瘀、调养心神之功效。临床用于治疗脑血管疾病时，发现对老年期痴呆有一定疗效。本研究用东在若碱造成小鼠学习记忆障碍模型，观察脑尔康对小鼠学习记忆障碍的改善作用，旨在为临床应用提供实验治疗依据。材料与方法①动物：昆明种小鼠６０只，雄性，体重（２０士２）ｇ，由西安医科大学实验动物中心提供。随机分为６组，每组１０只。②药品：脑尔康药液按文献［’］制得煎液，并在水浴上蒸发浓缩为２：ｌ药液（每毫升药…     

海西经济区环境下福建省公路建设与经济适应性评价

为了研究公路建设与海峡西岸经济区未来交通需求之间的关系,在分析公路建设与经济适应内涵的基础上,对评价体系的建立和评价指标的选取进行了讨论,制定出一套合理的经济适应性评价指标体系.在收集大量福建省公路建设资料的基础上,运用连通度法、类比法等对评价指标进行相关计算,得出福建省公路建设与经济适应性评价结果.     

某火电厂灰库拦灰坝抗滑稳定性分析

利用GEO-SLOPE软件,分析了荆门热电厂瑞家冲灰库拦灰坝坝体的稳定性,首先利用GEO-SLOPE软件的seep/w模块,对正常运行和洪水运行时坝体的渗流情况作了分析,得到坝体内的浸润线,然后利用slope/w模块,耦合seep/w模块确定的浸润线位置,分析了坝体在正常运行和洪水运行时的稳定性。     

基于VISSIM仿真的主干道支路接入控制方式研究

选取VISSIM交通仿真软件,根据实测的主干道交通数据,对软件的交通模型参数进行标定及验证,在此条件下以主路延误及支路延误为控制指标,以双向六车道中央分隔带主干道为对象,可得出在不同流量条件下支路接入的最佳控制方式。     

船舶汽轮机组优化设计研究

汽轮机组是船舶动力装置的重要组成部分,其重量和尺寸是影响船舶动力装置重量体积及布置的重要因素.建立包括汽轮机、冷凝器和齿轮减速器设计三部分的船舶汽轮机组数学模型,以汽轮机组重量最小为目标函数和在给定的约束条件下,采用不同的优化算法对机组进行了优化设计.与原方案相比,采用优化方案后汽轮机组重量明显减小,改进的自适应遗传算法有更好的优化性能,优化效果显著.     

精致实用派——东风雪铁龙C4世嘉

经常奔波于各地试驾新车,对日系的中庸和舒适、美系的大气与粗狼德系的严谨而刻板都有所感受,唯独法系车接触得不多。脑海中的印象似乎法系车应该是浪漫的,不过本次试驾东风雪铁龙C4世嘉却带给我另外一番感受。