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针对工程建设领域存在的粉煤灰以次充好用于混凝土工程的现象,选取来源于施工现场的粉煤灰对其主要成分进行检测,并通过调整混凝土配合比中真假粉煤灰的掺量进行对比试验,就真假粉煤灰对混凝土拌和物性能、力学性能及耐久性能的影响进行了比较系统的研究。结果表明:假粉煤灰由于其无法改变的惰性材料特性,掺量超过一定程度将不可避免地引起混凝土实体强度大幅降低;假粉煤灰没有玻璃微珠的滚动效应,加上没有二次水化反应对水泥浆体孔隙的充填效应,当掺量超过一定程度时将对混凝土的耐久性(抗氯离子渗透性能、抗冻性等)产生严重不良影响。工程建设项目应采取措施加强粉煤灰质量的鉴别。 相似文献
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车辆底盘横纵向稳定性控制是车辆安全的重要方面之一。针对车辆在稳定区域内横纵向参数特征,基于动态区域的稳定性分析和相应的稳定性控制器设计了横纵向协同稳定控制方法。首先,基于车辆传统基础稳定域建立了稳定性分析方法;其次,构建了适用于不同车辆工况的动态稳定域,使得稳定域无需针对不同的转向角和车速等重新估计;在此基础上,设计了稳定限幅控制;最后,以滑模面为稳定域边界设计了一种动态滑模控制器,使车辆状态始终维持稳定状态。通过Matlab/Simulink与CarSim的联合仿真,在高速转向和双车道变道场景中验证所提出的横纵向稳定控制方法的有效性。 相似文献