VMI在造船企业中的应用研究

在阐述了VMI的基本原理与适用条件的基础上,分析了VMI在造船企业中的适用性以及能够给造船企业带来的益处,最后给出了VMI在造船企业中的实施步骤,这将对我国造船管理水平的改进提供有益的借鉴。     

五台山地区太古界韧性剪切带地层特征研究

目前,对五台山地区韧性剪切带工程地质条件的研究相对较少,通过调查、试验及现场测试,研究该区域太古界韧性剪切带的地层岩性特征,并对区内铁路隧道围岩级别进行划分。得出以下结论：(1)剪切带内矿物成分主要为黑云母、角闪石、斜长石、钾长石和石英,随着变形程度的增加,黑云母含量明显增多,钾长石含量显著下降;(2)弱变形域内岩石单轴饱和抗压强度为51.1～115.7 MPa,强变形带为24.0～40.5 MPa,且易软化;(3)岩体以较破碎-较完整为主,膨胀性不明显;(4)30.65～507.1 m深度范围内,平均地温梯度为1.7～2.1℃/100 m,最大水平主应力为2.93～10.54 MPa,最小水平主应力为2.66～9.26 MPa,最大水平主应力的优势作用方向为北北东;(5)弱变形域内铁路隧道围岩以Ⅳ级为主,强变形带隧道围岩以Ⅴ级为主。     

准时生产制与“四时”造船管理

阐述了JIT的基本思想、方法、手段及其对船建造的启示，提出了“四时”造船管理的设想和要求，即设计上的“快时”管理，物供上的“准时”管理，生产上的“逆时”管理，生产服务上的“适时”管理。     

造船供应链合作风险分析及其防范

随着全球竞争环境的变化,造船供应链已成为造船企业间合作的一种重要形式。但是,作为众多节点企业构成的虚拟合作组织,造船供应链存在各种合作风险。本文在分析造船供应链合作风险及其特点的基础上,构造以风险价值流为基础的合作风险控制链,提出相应的合作风险防范对策,以减少不必要的风险损失。     

红外线轴温探测远程监控系统的研制

阐述了红外线轴温探测系统的功能、工作原理,详细介绍了软件操作、硬件维护及故障处理方法等。     

重型汽车手油门配置开发

<正>1开发背景目前国内重型汽车匹配共轨系统发动机的可以安装电子油门,能够实现巡航功能,当车辆启动后,行驶过程中,把油门保持在一个位置,使车辆平稳行驶,驾驶员不用一直踩着油门踏板,减轻驾驶员疲劳。采用EGR发动机的车型,油门为机械式,需要再增加一套控制系统来实现此功能。另外,机械式当遇到紧急情况时,手油门装置可以直接中断供油,保证行驶安全。     

应用期量标准改善中小批量企业的生产管理水平

基于宜昌柴油机厂ＲＴＡ５２柴油机的生产实际情况，阐述了中小批量企业和批量，生产间隔期，投入产出提前期，在制品占用量等生产期量标准制定的依据，原则，原理与方法，并提出了应用计算机辅管理来实施期量标准等若干措施。     

船舶设计成本目标管理

分析了船舶设计成本目标管理在造船成本控制的龙头地位和关键作用，给出了船舶设计四阶段成本目标管理的内容和要求，并提出了各阶段目标设计成本制定，分解，控制的步骤与方法。     

应用合作n人对等理论选择船舶供应链合作伙伴

分析了造船供应链的组成要素,认为船厂挑选合适、稳定的合作伙伴是影响造船供应链效果的重要环节.并将这一问题转化为合作n人对策问题,利用核心的概念,结合示例,从利益分配的角度来确定合作伙伴,为伙伴选择提供了另一种思路.     

城市轨道交通装配式道岔道床 设计与实践

为克服现浇道岔道床岔枕离散、组装工序繁琐、工期较长及现有预制道岔道床结构复杂、施工工序多、 通用性较差的弊端,在现有预制道岔板的基础上,提出和研发一种新型的装配式道岔道床,从平面廓形、控制性 尺寸、承轨台、限位结构、隔离层或减振垫、转辙机安装预留接口等方面进行优化设计和研究创新,并在重庆轨 道交通 4 号线二期工程中成功实践。研究结果表明：与既有预制道岔道床相比,此新型装配式道岔道床的生产和 施工便利性显著增强,具有十分广泛的应用前景。