利用徕卡海拉瓦（Helava）数字摄影测量工作站系统制作嘉兴,海盐数字正射影

本文通过对嘉兴、海盐等地的正射影像图的生产实践，阐述了在Ｈｅｌａｖａ系统上制作正射影像图的方法和一些体会，同时对易于遇到的几个问题进行了探讨。     

25 t轴重重载货车车轮强度分析

根据UIC和欧洲EN的有关标准确定车轮的机械载荷及载荷工况,考虑到轮轴过盈配合,计算了25 t轴重重载货车磨耗到限车轮的应力,并对该车轮进行了静强度和疲劳强度评定。计算结果表明,在机械载荷作用下,25 t轴重重载货车磨耗到限车轮的静强度和疲劳强度均满足设计要求。     

新型机械冷藏集装箱运输车组

介绍了新型机械冷藏集装箱运输车组的主要特点、技术参数、车辆构造、试验、试运行情况及应用前景。     

坐标程序在公路中线测设中的应用

本文阐述坐标程序的编制和使用，用带程序的计算器替代数本测设用表，提高了测设效率，减轻了工作强度。     

长途列车乘务对女工生殖机能及子代健康影响的调查

通过对工龄 1年以上从事长途旅客列车作业的女工392名与正常 8h作业 2 97名女工的生殖机能 (月经、妊娠过程和妊娠结局 )及子代状况调查对比分析 ,发现从事长途旅客列车作业女工的月经病、妊娠恶阻、妊高征、先兆流产、自然流产、妊娠贫血、早产、过期产、死胎死产的发生率均明显高于对照组 ,差异均非常显著 (P <0 0 1)。 2组女工的子代情况比较 ,卡方检验结果显示从事长途旅客列车作业女工组的足月低体重儿、畸形儿、智力低下儿检出率高于对照组 ,差异亦非常显著 (P <0 0 1)。调查表明 ,从事长途旅客列车作业对女工的生殖机能及子代健康…     

橡胶混凝土的力学特性试验研究

为探讨混凝土在掺入不同橡胶粒径及掺量下的力学性能,以橡胶颗粒等体积取代C25混凝土内的细骨料,制成三种不同颗粒粒径的橡胶混凝土,并分别对其抗压强度、抗折强度、轴心抗压强度、劈裂抗拉强度以及拉压比进行试验研究。结果表明:橡胶混凝土的抗压强度、抗折强度、轴心抗压强度及劈裂抗拉强度的变化均随着橡胶颗粒掺量的增加呈不同程度的减小,其中抗压强度的减小程度尤为明显;三种橡胶颗粒混凝土的拉压比变化均随着橡胶颗粒掺量的增加呈非线性变化,但拉压比有所增大;在混凝土路面中掺入适量的橡胶颗粒,能有效增强其韧性。     

基础形式对深埋双孔钢波纹管涵承载特性的影响

依托某高填方路基斜跨深切冲沟工程实例,针对不同基础形式的高填土双孔钢波纹管涵的承载特性,通过有限元数值模拟,选取基础圆心角及刚度进行正交对比,分析管涵的应力分布及变形规律。结果表明:双孔钢波纹管涵相互作用、彼此制约,延管涵竖向轴线两侧受力非对称,在靠近相邻管涵一侧应力及变形均小于另一侧。当基础刚度一定,随圆心角θ增大,基础包裹管涵的区域增大,约束作用增强,管涵变形随之减小,应力呈减小趋势且分布更为均匀,有利于管涵承载。当基础圆心角θ一定,刚度改变时,填土约束作用最小,管涵应力整体较大,变形最大,混凝土基础的约束作用最强,管涵变形最小,但易引起局部应力集中,约束作用居中的灰土基础,具有较好的变形协调作用,应力较小且集中现象不明显,管涵变形可控、可知,圆心角θ=180°的灰土基础是较为理想的基础选型。     

压缩波惯性作用对其波形演变的影响

为了准确地评估隧道出口微压波,基于一维平面波方程和压缩波的特性,推导了压缩波在隧道内传播时压缩波压力梯度的理论公式.采用该理论公式,分析了传播距离,初始压缩波幅值以及初始压缩波波前长度等因素对隧道不同位置处压缩波压力波梯度的影响.结果表明:压缩波压力梯度随着传播距离的增加而増大,其变化幅度越来越大,当传播距离接近临界长度时,其压力梯度几乎发生突变;相同的传播距离下,压缩波压力梯度随初始压缩波幅值的增加而增加,随初始压缩波波前长度的增加而减小;当传播距离小于临界长度时,理论公式和数值计算结果的相对误差小于6%,数值计算结果与文献报道的实测结果吻合良好.      

基于嵌入式技术的机车轴承故障在线监测系统设计

从机车安全运行角度出发,分析现有机车轴承故障诊断系统中存在的弊端,介绍机车轴承故障在线监测系统的工作原理和主要构成,论述系统的软硬件设计,系统的数据采集与数据处理2大模块的设计,系统采用数据融合技术对多传感器采集的数据进行实时处理,在硬件装置的基础上移植μC/OS-Ⅱ实时操作系统,并由应用软件完成机车的CAN总线通信,GPRS通信,车载显示,语音报警等功能.该系统经过半年多的实际运行,结果表明该系统结构设计合理,实用性强.     

关于提高航海院校教师英语水平的几点探讨

阐明了提高航海院校教师英语水平的重要性,分析了航海院校非英语专业教师英语水平的现状及英语水平普遍不高的原因,并对如何提高非英语专业教师的英语水平进行了探讨。