沿海工程船防腐与密封技术及其应用

根据沿海工作船受腐蚀的情况,通过分析涂料防腐、电弧喷涂防腐、化学镀Ni-P非晶态合金镀层保护、锌铬深层镀层保护、锌铝共渗防腐、高分子螺纹密封锁固防腐技术、高分子平面密封胶防腐技术、贴体封存技术、玻璃防雾技术、电化学保护防腐及维修保养等各种防腐与密封技术的特点,进而探讨各种防腐技术与密封在沿海工程船中的综合应用。     

轻型货车用3.0 L柴油机的开发

2018年，ISUZU发动机股份有限公司开发出了4JZ1型柴油机，用于替换自2007年开始配装于ELF系列货车的4JJ1机型     

发动机研发中计算机辅助工程及优化技术的运用

计算机辅助工程(CAE)模型的最大价值是能够在设计早期阶段,在大范围设计空间中寻找和选取最佳的参数值。利用优化软件中快速而精准的CAE模型及其计算结果进行可视化操作,以达到优化设计的目的。 分享到：     

踏面热裂纹与合理的镟修周期、镟修量的研究

车轮踏面擦伤是产生车辆噪声的1个原因,而在调查中证明踏面热裂纹也是形成噪声源的因素,为了消除热裂纹产生的噪声给人体带来的不适感及对环境的影响,可以通过策划合理的车轮镟修周期及镟修量加以解决,本文对此开展了研究。文章介绍了热裂纹发生的机理、热裂纹大小与噪声的关系及待解决课题。     

キセE991型新能源动车

东日本客运铁路公司为了实现节能、减少有害物排放、降低噪声、减少维修工作量、使新动车具有与电动车相同的运转性能等目标，最近成功地开发了一种新能源动车。该车的主要特点是其动力一驱动系统采用了由柴油机一发电机一主回路用蓄电池一控制用主变流装置(换流器、逆变器)一驱动用牵引电机组成的串联式混合系统。在动车起动和低负荷运转时，由主回路用蓄电池供电驱动牵引电动机。其工作原理是，在动车加速运行时，使柴油机在最高效率区运转；在制动或下坡道运转时，将牵引电动机发出的再生制动能量蓄积在主回路用蓄电池中。     

基于路段交换的多基地动车组运用计划的编制算法

多个基地的动车组共同完成某一运行图规定的任务 ,是动车组运用的一种较为普遍的方式 ,开发该种运用方式的编制算法 ,是研究动车组编制算法的重要组成部分。基于路段交换的思想开发了编制算法 :首先利用已有算法构造出较好的初始解 ,然后利用路段交换不断改进解的质量。利用实际线路数据进行实验 ,证明算法有效。     

キハ85系列内燃动车柴油机散热器的改进

对日本キハ85系列内燃动车运行中柴油机发生的过热问题进行了调查研究，指出散热器散热翅片阻塞是柴油机发生过热的主要原因之一。针对这一原因，试制了改进型散热器，并通过实车运行试验，验证了改进型散热器性能好于现用散热器。     

运用在线法测定柴油机颗粒的质量浓度及其与滤纸法的比较

由于过滤颗粒的蒸发或过滤介质上凝缩气体的吸附，在测定非常低的柴油车尾气颗粒排放量时，滤纸质量分析法可能已不够精确。为更精确地测定原本已很低的排放，开发出一种基于微分流动分析仪（DMA）和气溶胶粒子质量分析仪（APM）方法的技术。对DMA—APM方法（在线法）与滤纸质量分析法的结果进行比较后发现，与在线法相比，通过滤纸质量分析法得到的质量浓度值要低15％左右。