基于ARM和FPGA架构的地铁车辆MVB总线分析仪设计

车辆通信多功能总线(MVB)已成为城市轨道交通车辆通信的主流。将FPGA(现场可编程门阵列)的高速信号采集的优势与ARM(嵌入式微处理器)可嵌入实时操作系统的特点相结合,研制了基于嵌入式系统的便携式总线分析仪。搭建了测试系统,在MVB设备EDCU(车门电子控制单元)中进行试验验证。验证结果表明,该总线分析仪可实现与MVB设备的主帧发送和从帧回复的精确采集和解码,可用于地铁车载MVB设备的故障检测和维修等。     

便携式信号综合分析仪的研制

针对铁路电务系统目前测试仪表繁多,对设备运用状态和故障处理主要靠人工判断,技术要求高,处理延时长的问题进行探讨,提出研制便携式信号综合分析仪通过在线测试自动判断设备运用状态和实现故障定位处理的方法和可行性.     

手持式三相电能质量分析仪——随时随地的电能质量专家

作为全球范围内测试和测量技术的领导者，电能质量预测性维护方案的倡导者——美国福禄克公司目前又推出了首款Fluke 430系列手持式三相电能质量分析仪。该分析仪和先前福禄克推出的三相电能质量分析仪RPM1650、三相电能质量监测仪RPM901及福禄克F43B都是福禄克电能质量预测性维护方案重要组成部分。     

驼峰自动控制系统中车辆走行阻力预测与自动校正问题的研究

车辆走行阻力是随机、离散的参数、难以精确地测定，用经验公式和以重代阻的方法制约了自动控制系统控制质量的提高。实现阻力预测模型的自动校正，可以有效地提高阻力的使用精度，从而提高驼峰控制系统的解体效率和作业安全。本文介绍了车辆走行阻力的在线自动校正方面的研究结果。     

大气浮游粉尘中苯并[a]芘的高速液相色谱简易分析法

本文提出了采用超声波提取及液—液分配技术进行大气浮游粉尘中苯并[a]芘(BaP)预分离后的高速液相色谱(HPLC)分析法。本法简易、快速、灵敏精确,是监测环境大气中BaP的有效方法。分析步骤:用大流量采样器在玻璃纤维滤纸上     

堀场制作所的新型排气流量计

日本堀场制作所开发了能高精度把握发动机燃烧状态的新方法。在2013年5月22日-24日的“人与汽车技术展2013”上，该公司展示了超声波式排气流量计EXFM—ONE。 这一装置是与测定排气中有害成分质量及浓度的排气测定装置组合使用的排气流量计，如果另外装用空燃比分析仪（选购项），就能以0．1s的频率测定燃油消耗率。也就是说，利用这一装置，可以从排气有害成分变化和燃油消耗率变化这两方面，把握发动机的燃烧状态。     

实时频谱分析仪在同频干扰监测中的应用

针对同频干扰,提出了运用实时频谱分析仪从频谱角度实现在线干扰监测并进行干扰告警的思路。通过模拟中国移动对GSM-R系统的同频干扰场景,证明了实时频谱分析仪可以分辨出在不同时间上共享相同频率的较强信号下面的低幅度信号,并得到了其进行同频干扰分析时的幅度分辨能力和时间分辨能力。     

高速铁路防轨道恶化

为了保障高速铁路的安全和提高运行质量，必须确保轨道的精确维修。为此，必须进行复杂的分析工作，以便制定正确的维修计划和维修措施。就这点而言，系统地进行轨道侧试，包括动态测试《测定车辆加速度》和几何测试（测定轨道的水平度、方向、超高和轨距等），是十分关键的。     

机场自动旅客运输系统的安全风险识别及危害控制

引入安全风险接受和危害控制的沙漏模型原则，采用PHA(初步危害分析)法对机场APM(自动旅客运输)系统的风险识别和危害控制进行研究。对机场APM的系统集成层进行初步危害辨识，列出机场APM系统集成层的风险清单。对初步危害进行后果和损失分析，并根据历史经验给出初步的危害原因。针对可能造成危害的原因，为相关责任方提供了相应的保障措施，并形成了初步的系统安全需求，可作为后续子系统或核心机电设备的设计输入。     

庞巴迪签署总金额2．55亿美元的合同——为美国凤凰城提供旅客捷运系统并负责运营和维护

柏林．2009年7月14日庞巴迪运输集团宣布庞巴迪将为亚利桑那州提供第一套无人驾驶的旅客运输系统，该系统将用于凤凰城天港国际机场——世界上第23个选用庞巴迪旅客捷运系统（APM）的机场。     

尿微量蛋白和尿NAG对慢性阻塞性肺病患者肾功能评价的临床意义

目的：对60例健康查体者和95例COPD患者进行了尿液α1-微球蛋白（α1-MG）、β2-微球蛋白（β2-MG）、白蛋白（mA lb）、免疫球蛋白G（IgG）和NAG的定量检测,并进行对比分析,以探讨这些指标对COPD患者早期肾功能损害的临床诊断意义。方法：收集尿样,NAG采用全自动生化分析仪检测;尿微量蛋白采用放射免疫法检测,与对照组进行统计学分析,得出结论。结论：及时测定尿微量蛋白和NAG对于COPD患者肾功能损伤的早期发现、病程发展变化及疗效评估和预后判断有重要价值。     

庞巴迪获得北京奥运会机场自动旅客捷运系统合同

庞巴迪公司获得为北京首都国际机场设计和提供庞巴迪CX-100自动旅客捷运系统（APM）的合同。合同总价约为8,900万美元（7,000万欧元）。项目包括两公里（1．2英里）系统中所有的电器和机械部分，还包括两年的运营和维护服务的选择权。开工通知预计于2005年6月发出，合同计划于2007年12月完成。     

FOMA-300型油分浓度分析仪的自校和应用

尝试了采用已知标准油样，对FOMA－300型油分浓度分析仪进行自校，合格后将仪器应用于质控考核及日常工作中，所测结果经统计学处理，精密度、准确度等各项分析指标均符合国家分析标准。该仪器准确快速，测定方便，适应范围广。     

YFX-1型供电作业车油耗计量分析仪的开发应用

铁路供电作业车作为电气化铁路施工、检修必备的机械设备，保有量每年新增200～300台，燃油费占其总使用成本的比例约为80％。目前供电作业车均未安装油耗计量系统，各使用单位油耗管理存在很大漏洞。为加强作业车燃油管理，朔黄铁路公司与天津航联迪克科技有限公司共同开发了YFX-1型燃油箱油耗计量分析仪安装在JW-3型供电作业车上，采用高精度压力采集、海量数据存储分析、通用串行总线数据下载等技术，经过一年多的使用，实现了油耗的精确计量和准确核算，有效提高了油耗的管理水平，节约了燃油成本。     

对介限含水量测定方法的探讨

本文通过不同的试验规程（标准）对细粒土液限和塑限测定的试验，说明无论采用何种方法，液限能满足精度要求（误差小于２％），塑限差异较大（换算法除外）。在试验标准与地质技术规范、设计规范尚未配套的情况下，可为有关专业及设计人员以铁路标准（指液、塑限）与公路标准进行互换提供参考。     

发动机气缸孔内表面的加工技术

应用在线电解修整（ELID）磨削工艺的原理,开发出一种新的加工方法,即ELID珩磨加工法。该方法已被实用于发动机车间的生产线,被用于气缸孔内表面的精加工工序。利用这一方法,可减少约50％的加工时间。此外,还可以提高每个气缸孔内表面的加工精度和一致性。     

中国首条地下捷运系统11月初在广州开通

广州市地铁总公司10月20日透露，广州珠江新城旅客自动输送系统（简称APM系统）将于11月初开通，该系统轨道全长为3．94公里，是一条无人驾驶的高自动化地铁线。广州珠江新城距新白云机场28公里，距广州南站17公里，离广州南沙区42公里，     

基于虚拟仪器技术的接触网故障信号分析仪

接触网故障信号分析仪是采用图形化语言LabVIEW作为虚拟仪器的开发平台，利用高速数字化仪NI-5112卡，研制的接触网故障信号分析仪软件程序，实现了对牵引供电系统故障信号的高速实时采集和故障特征提取。     

基于模糊层次分析法的城市轨道交通规划SEC决策评价

为了对轨道交通规划方案进行定量评比，建立了轨道交通规划方案的安全（S）、效能（E）和成本（C）指标体系，评价过程中，对SEC指标体系中定性和定量的指标分别采用专家评判和隶属度函数两种方式进行处理，尽量保证指标的真实性，并建立基于模糊层次分析法轨道交通规划方案评估模型，运用方根法对指标进行排序，实现轨道交通方案的评选与决策。最后以某市轨道交通不同规划方案为例，验证了该指标体系和方法的合理性，为轨道交通规划方案的决策提供了理论依据。     

微量油分的测定

关于油分的测定方法日本工业标准(JIS)采用正-已烷萃取的重量法作为法定方法。如果检水中舍微量油分应用本法时则需要处理大量的水样。例如,测定1PPM油分时需要10立升水样,测定更微量的油分(0.5 PPM时,实际需要20M~3水样。此外在用正-已烷萃取后,还需要在80℃蒸发干燥, 因此本法尚不适用于测定在此温度附近能发挥的低沸点油分。为此作者对低沸点溶媒法,浊度法、萤光光度法,红外线分析法等可用于油分测定的方法进行了探讨。并将各法的探讨结果及存在的问题分别叙述如下。