对中速艇甲板室设置伸缩接头的思考

根据国内各舰船规范对舰船甲板室设置伸缩接头的有关规定，回顾并揭示了早期舰船甲板室设置伸缩接头的原因及后来在中速艇上的使用情况。在现有中速艇甲板室结构设计实践和大量实艇使用情况的基础上，运用ANSYS整船计算技术，对某快速巡逻艇实船总纵强度计算结果进行了理论分析。通过分析，在中速艇的主船体采用钢质结构，上层建筑或甲板室用铝质结构的情况下，当总纵弯曲发生时，其铝合金甲板室的总纵弯曲应力远小于钢质主船体的最大总纵弯曲应力，因此，可证明铝合金上层建筑或甲板室的总纵强度一般是没有问题的，可以不设置伸缩接头。     

关于容许信号设置的探讨

主要介绍了容许信号设置的一般方法,结合实际工程设计,具体分析了在特殊条件下容许信号的设置,并展望容许信号应用前景。     

连云港环抱式防波堤口门航道横流计算研究

环抱式防波堤口门航道横流一直为人们所关注。针对连云港港的连云港区和徐圩港区,利用二维潮流数学模型分别计算不同潮型下的口门航道横流,建立潮差与横流之间的相关关系,探讨具体应用方法。研究结果表明:连云港海域环抱式防波堤口门的航道最大横流由涨潮控制,在最大横流与涨潮潮差之间存在着良好的对应关系,拟合曲线相关程度高。在具体应用时,可根据潮汐预报表统计涨潮潮差的累计频率,利用拟合关系求得不同累计频率的口门航道最大横流,可为航道设计或船舶进出港管理调度提供依据。     

舰船中频电网绝缘监测装置的研制

为解决舰船中频电网绝缘监测的新课题,在原有工频电网研究基础上,结合双频信号法和零序电流幅相法各自优缺点,提出一种适合中频电网的监测策略,并研制了监测装置.     

架设长江“生命通道”

2003年10月22日，一场全国内河水域规模最大的水上搜救、消防、防污综合演习在南京港展开。     

必须时刻践行“执法为民”

2003年8月5日下午，在南求港公安局消防二中队的队部里，刚被消防行政处罚的个体船船主花某，紧握着中队长陈一平的手说：“我在长江上跑船十多年，先后被多个行政部门处罚过，惟独这次我心服口服，是你们警察眼里有老百姓，心里时刻想着为我们好的真情打动了我。”连续工作数小时的民警们终于露出舒心的微笑。     

厌氧胶在汽车装配中螺纹锁固上的应用

本文针对我厂采用新化学材料厌氧胶，在螺栓上予涂，产生了良好的锁固效果这一事实，为提高螺纹锁固件的可靠性，提出了新方法。     

电动自行车用永磁直流无刷电动机效率测量不确定度的评定

此文阐述了根据GB/T 1311-2008《直流电机试验方法》标准规定,采取直接测量法,使用电参数表、磁滞测功机等对电动自行车用永磁直流无刷电动机进行效率测量的方法,并且按照JJF 1059.1-2012《测量不确定度评定与表示》规定的方法,对电动机效率测量的不确定度来源进行分析,并对测量不确定度进行量化评定。     

午夜，在骤鸣的警报中——长江航运公安局南京分局消防支队仪征中队“3·2”爆炸救援纪实

3月2日，23时09分，夜深，人静。突然，“砰”的一声巨大的爆炸声，震破了夜的宁静，一朵蘑菇云状的烟云从距离长江航运公安局南京分局水上消防支队仪征中队驻地近百米的紫金山船厂处腾空升起。