全文获取类型
收费全文 | 3750篇 |
免费 | 308篇 |
专业分类
公路运输 | 1061篇 |
综合类 | 1220篇 |
水路运输 | 1022篇 |
铁路运输 | 632篇 |
综合运输 | 123篇 |
出版年
2024年 | 15篇 |
2023年 | 32篇 |
2022年 | 127篇 |
2021年 | 205篇 |
2020年 | 141篇 |
2019年 | 86篇 |
2018年 | 79篇 |
2017年 | 72篇 |
2016年 | 80篇 |
2015年 | 157篇 |
2014年 | 181篇 |
2013年 | 239篇 |
2012年 | 288篇 |
2011年 | 278篇 |
2010年 | 293篇 |
2009年 | 310篇 |
2008年 | 292篇 |
2007年 | 311篇 |
2006年 | 300篇 |
2005年 | 217篇 |
2004年 | 86篇 |
2003年 | 49篇 |
2002年 | 40篇 |
2001年 | 50篇 |
2000年 | 39篇 |
1999年 | 21篇 |
1998年 | 14篇 |
1997年 | 10篇 |
1996年 | 10篇 |
1995年 | 4篇 |
1994年 | 8篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 6篇 |
1991年 | 9篇 |
1990年 | 2篇 |
1988年 | 2篇 |
1986年 | 3篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有4058条查询结果,搜索用时 62 毫秒
71.
72.
73.
5%香芹酚对辣椒白粉病的防治效果 总被引:1,自引:0,他引:1
白粉病是辣椒生产上的一种常见病害,寻求一种生物农药替代化学农药防治白粉病,可有效解决化学农药残留及抗药性问题。该试验使用纯植物源生物农药5%香芹酚水剂500倍液、800倍液、戊唑醇2 000倍液和清水对照进行防治辣椒白粉病的田间药效试验,试验结果表明:5%香芹酚水剂500倍液、800倍液和430g/L戊唑醇SC2000倍液的防效分别为89.93%、78.11%和91.27%,5%香芹酚水剂500倍液和戊唑醇2 000倍液差异不显著,且5%香芹酚水剂500倍液可增产18.08%,优于戊唑醇2 000倍液。因此,生产上可使用5%香芹酚水剂500倍液防治辣椒白粉病,减少化学农药的使用量,解决农药残留问题,提高辣椒的品质和产量。 相似文献
74.
基于RANS方程和VOF模型求解船体粘性兴波流场,开展了小水线面双体船(Small Waterplane Area Twin Hulls,SWATH)迎浪规则波中纵向运动及波浪载荷的非线性特性研究.通过数值计算结果与模型试验结果的对比分析,验证了文中方法的有效性;在此基础上,较为系统地分析了SWATH船的垂荡及纵摇运动响应、垂向加速度和波浪载荷的一阶及二阶量随入射波高的变化规律,指出SWATH船的运动响应及载荷与波高存在非线性的关系,尤其体现在响应共振区附近;相比于船体垂荡和纵摇运动,垂向加速度及波浪载荷的非线性特性更为显著. 相似文献
75.
76.
对大型风力发电塔筒法兰的制作安装与平整度控制方法作了较为详尽的说明和分析。内容包括法兰的分片制作和整体合拢,法兰与塔筒的拼装焊接和法兰制作安装全过程对其平整度控制的相关内容等。经实践检验,证明此工艺方案具有实用、质量可靠、可操作性强和技术先进、合理等优点,并取得良好的经济效益。 相似文献
77.
为探究高速列车齿轮箱箱体振动特性和疲劳损伤, 应用小滚轮高频激励台架试验, 将滚轮表面加工成径跳量幅值为0.05 mm的13阶多边形, 可等效成20阶车轮多边形, 研究了某型齿轮箱箱体在不同垂向载荷与速度工况下的振动特性; 通过雨流计数法及Miner线性损伤法则, 分析了齿轮箱箱体单位时间应力累计损伤。研究结果表明: 受齿轮箱箱体共振影响, 不同垂向载荷与速度工况下, 高速列车运行速度为200 km·h-1时, 齿轮箱箱体各测点的垂、横向加速度均方根值均为最小; 当垂向载荷为23 t时, 大部分测点的垂、横向加速度均方根值均为最大; 齿轮箱箱体存在573 Hz的局部固有频率被激发共振, 其原因是试验速度为100 km·h-1时试验台发生共振, 以及试验速度为300 km·h-1时, 受到20阶多边形车轮转频约580 Hz的主频激扰; 车轮初始速度从0加速到200 km·h-1及从300 km·h-1减速至0的速度等级之间时, 齿轮箱箱体各测点的单位时间应力累计损伤波动较大, 其余速度等级段各测点的单位时间应力累计损伤波动很小; 单位时间应力损伤最大值出现在大齿轮箱齿面观察孔, 为3.72×10-10, 损伤最小值位于小齿轮箱轴承正上方, 仅为8.29×10-18。可见, 箱体共振、试验台减速运行、速度等级对齿轮箱箱体振动加速度影响较大; 非共振、试验台不减速运行、相同速度等级下, 垂向载荷对单位时间应力累计损伤影响甚微。 相似文献
78.
79.
80.