高土壤电阻率地区牵引变电所接地设计

研究目的:厦深线某新建变电所,地形地质条件较为复杂,土壤电阻率较高。本文结合铁路规范及IEEE规范,在满足接触电势及跨步电势的基础上,对接地设计思路进行探讨,并通过比较其经济效益,选择出最优方案,为类似较高土壤电阻率条件下的接地设计提供参考。研究结论:牵引变电所的接地设计应结合实际情况,因地制宜地采用接地方案。在校验接触电势和跨步电势后,适当提高变电所接地电阻值,再采取不同降阻措施,可在确保设备及人身安全的前提下节约工程投资。     

基于固弃物的固化土路用性能及固化机理研究

为探索矿渣、粉煤灰和脱硫石膏等固体废弃物应用于黄泛区道路工程建设的可行性,基于粉煤灰、矿渣、脱硫石膏、普通硅酸盐水泥和固废基硫铝酸盐水泥制备了粉土固化剂。研究了固化剂掺量（4%、6%、8%、10%）对固化土无侧限抗压强度、劈裂强度、加州承载比（CBR）、水稳性能及抗干湿循环性能的影响。结果表明：使用固废基硫铝酸盐水泥和普通硅酸盐水泥与其他固弃物协同制备的固化剂固化效果最优;固化剂掺量不低于8%时,固化土强度满足JTG D50-2017要求;固化土CBR值高于75%,满足JTG D30-2015中路基填料承载比要求;基于X射线衍射分析和二次电子成像技术,发现固化土中存在水化硅酸钙凝胶（CSH）和钙矾石晶体（AFt）;这些物质通过填充缝隙、挤密、黏结土颗粒,增强土体性能。     

电子器件行业企业土壤污染隐患排查案例分析

随着土壤法的落实,各地正全面推进土壤污染隐患排查工作,但可供电子器件行业企业参考的范例较少.为此,以昆山市某电子器件厂为例,对该厂的土壤污染隐患排查工作进行分析.通过对污水处理站、固废站和变电站等重点场所及设施设备所在区域进行排查,确定该厂潜在的特征污染物为pH、重金属(锡)、氟化物和有机污染物.在厂区内设置10个土壤点位和4个地下水点位,在厂区南部空地设置1个对照点位(土壤、地下水),对该厂的土壤和地下水污染情况进行监测.结果显示,土壤和地下水样品各检出因子均满足要求,目前该厂不存在土壤和地下水污染隐患.此次排查包括重点区域排查和特征污染因子识别等,所采用的方法可供类似行业企业的土壤污染隐患排查工作参考.     

液体固化剂加固土的研究

对液体固化剂加固进行了系统的试验研究，分析了利用双电层理论加固土的强度形成机理，同时对液体固化剂加固与石灰加固土的路用性能进行了对比分析。结果表明，液体固化剂加固土具有优于石灰加固土的路用性能。     

土壤压实控制含水量现场试验研究

铁路路基设计和施工规范提出了用“三个因素”确定施工控制含水量范围的标准，介绍按新标准现场测定施工控制含水量的测试方法和测试结果，并对贯彻执行新标准提出了建议。     

利用神经网络建立土壤施肥模型的应用研究

基于神经网络理论，对土壤施肥模型进行了研究。通过对小麦在同一农田重复进行种植试验，且每次施不同的肥料用量，最后选取丰产的数据作为实验样本，通过归一化把实验数据进行必要的处理。采用BP算法训练网络，对小麦产量和施肥量之间的映射关系进行了数逼近，建立了土壤施肥神经网络模型。通过实际数据验证，该模型的输出与实际肥料用量基本相符。将所建神经网络模型进行用于施肥量的预算，提出了预算精度并能取得较好的效果。     

168麦道固化剂在道路施工中的应用

本文介绍１６８麦道固化剂在道路施工中的应用原理及施工方法。     

三峡库区土壤渗透特性实验研究

对三峡库区流域的土壤物理特性、渗透特性、降雨强度与渗透能的关系等进行了实验观测研究,结果表明各实验区不同地况下土粒比重基本相同,在2.65~2.70t/m3之间,变化不大;对于土壤密度,林地较小,其次是草地,而裸露地相对较大;林地和草地孔隙率较大,渗透情形良好,孔隙率随着深度的增加而减小.建立了不同地况下降雨强度与渗透能的数学关系式.     

XJ—5型智能土壤液塑限联合测定仪的研制

该仪器用来测定土壤的液限，塑限，塑性指数，为划分土类，计算天然稠度提供数据。与传统的测定仪比较，具有效率高，精度好，误差小。文章介绍了该仪器的结构，基本原理，主要技术性能指标及现场测试结果。     

抗疏力固化土路用性能对比试验研究

选取黄土、红黏土、膨胀土3种土壤,设计无侧限抗压强度试验、间接抗拉强度试验、干缩试验和吸水特性试验研究抗疏力固化剂掺量、土壤类型对抗疏力固化土路用性能的影响。结果表明:抗疏力固化黄土、红黏土、膨胀土的无侧限抗压强度、间接抗拉强度与抗疏力固化剂掺量呈正相关,干缩应变、吸水率与抗疏力固化剂掺量呈负相关;抗疏力固化剂固化3种土壤的路用性能差异性较大,抗疏力固化黄土效果最优,其次为红黏土,抗疏力固化膨胀土效果较差,但仍满足工程施工要求。