沈—山高速公路SMA试验路路用性能评价与分析

本文通过对沈－山高速公路SMA试验路的检测与试验，评价试验路的路用性能，分析了试验路沥青上移的原因。     

公路收费站收费能力与交通量探讨

公路收费有两种基本的收费模式即“停车收费和不停车收费”停车收费的基本问题是“收费能力与交通量”之间的关系。本文在分析收费能力和交通量的基础上，利用“平均分配”和“车型特征”系数作纽带，建立了简捷明确的计算公式和相应的计算用表。     

汽车怎样入冬

1入冬前的保养　每年11月中下旬对车辆做1次2级保养作业.这项作业做得细致与否会直接影响到车辆整个冬天的使用状况,所以一定要送维修厂或请经验丰富、技术等级较高的人员做.如果发动机机油耗量很大,不踩油门都冒蓝烟,那么就要检查缸径、活塞、活塞环、气门油封和气门导管是否因严重磨损而作用性能变差甚至失效.这种情况最好做大修处理.如果缸体也出现了台阶,连指甲都能背住,那就非镗缸不可了,否则连1个月也用不下来.     

高等级公路的景观设计

从高等级公路景观设计的基本思路入手，分析了景观设计在公路选线，设计阶段，景观造型等设计中应注意的一些问题，推出了高等级公路景观设计的若干要求。     

提高港区380V电压等级的可行性研究

目前 ,我国以门机为码头前沿主要装卸机械的码头 ,配电电压一般为 380V ,而门机上的电动机安装容量又较大 ,由于配电电压低 ,电流大 ,有时出现烧毁电动机的现象 ;在码头前沿需要设置相当数量的 10 / 0 .4kV变电所 ,占用了许多要地 ;变压器和开关设备的利用率低 ,造成浪费。将港区 380V电压提高到 6 6 0V ,技术上可行 ,经济上合理 ,具有重要的现实意义     

我省国道高等级标准改造全面完成

今年1月30日，国道G207线廉江良垌至遂溪关村仔段改建工程建成通车，标志着我省国道二级以上高等级标准改造任务全面完成（国道323线称架山特殊困难路段约70多公里除外）。     

绿园 海滩 热带风——海口新景观揽胜

位于椰岛北端,与雷州半岛隔海相望的省会海口,自1988年海南成为全国最大的经济特区以来,发生了翻天覆地的变化,从一个边陲小镇,短短几个春秋,神奇般地一跃成为集商贸、旅游、休闲于一体的新兴名都。昔日那种     

漓江游览航线及游览方式简介

“江作青罗带，山如碧玉簪”，以漓江风光和溶洞为代表的水景观有山青、水秀、洞奇、石美“四绝”之誉。从桂林至阳朔的83公里漓江河段，也称漓江精华游，还有“深潭、险滩、流泉、飞瀑”的佳景，是岩溶地形发育典型、丰富和集中地带，集中了桂林山水的精华，令人有“船在水中游，人在画中游”之感。