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991.
所谓“五星级服务专列”,是以售后服务部为平台,销售公司的技术服务为中心,片区下属零售网点为基点,主动服务到终端,听取用户反应的问题、填三包卡、由售后人员检修、用户打分,这种直接面对市场、面对 相似文献
992.
本文简述了长安公司近年来加快结构调整,实施以敏捷管理为目标的信息化建设和高效的零售终端系统。充分利用各种高新技术来武装传统的汽车企业,争取实现在新经济环境下的跨越式发展,最终达到企业的良性循环,以及提高市场竞争实力的总体思路、实施以及所达到的效果。 相似文献
993.
责任会计在公路施工成本管理中的应用探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
为使公路施工企业在激烈的市场竞争中立于不败之地 ,提出了科学划分责任中心 ,精心做好责任成本预算、分解 ,严格进行施工过程中的责任成本控制与考核等改进措施。 相似文献
994.
995.
近段时间国内汽车市场低迷,众多汽车厂家纷纷跳水。在众多汽车厂家惊慌失措大打汽车价格战时,有消息传出:吉利正在热火朝天地大炼内功,一方面出重金加大研发建设,一方面推进品牌建设,完善产品链,布局大调整。“吉利要走出与众不同的发展战略。三到五万元轿车已经不具备暴利的可能,利润空间基本趋向于零,如果再降价的话,质量将会很难保证。我们要通过提高产品性能、完善工艺性、走‘精致化’、加强产品研发的发展之路。”吉利董事长李书福如是说。看来车坛老将李书福又有新的作战计划出笼了。 相似文献
996.
对于一汽人来说,行驶在齐鲁大地上是一件十分惬意的事情。一辆、两辆、三辆你去数吧,车窗外疾驶而过的大卡车十有八九都是我们的“解放卡车,挣钱机器”。对于解放品牌来说,山东省意味着什么?意味着每年占全国大约七分之一的销量,解放车在山东销售连续多年名列全国各省区之首。 相似文献
997.
运用经济杠杆长效治理超载超限运输 总被引:37,自引:3,他引:37
分析了经济利益贯穿的货主—运输业户—车辆生产、改装厂家的超载超限运输链条的成因、现状和危害;提出了要从以核定载质量为依据转而以货车实际总重和轴载限额为依据对货车实施计重收费的思路,通过区别对待,体现公平,分步推进,累积治理,实现运用经济杠杆,达到长效治理超载超限运输的目的;阐述了江苏、河南、青海等省份实行计重收费所产生的积极效果以及他们推广的安排;提出在计重收费方法以及低速动态轴载称重设备精度、可靠度和价格方面还需要进一步探讨。 相似文献
998.
公路交通经济增长中的制度因素分析 总被引:2,自引:2,他引:2
在总结传统的经济增长理论(资本决定论、技术进步论、人力资本论、专业化的人力资本和特殊知识积累论)的基础上,采用新制度经济学的分析方法,对建国以来中国公路交通的制度变迁和经济绩效及其相互关系进行了实证分析,指出了制度在公路交通发展中的极端重要性;提出了"生产要素的制度性边界"这一概念,指出制度边界具有随经济、技术等因素变化而不断变化的特性,在此基础上建立了新的经济增长分析框架和模型;为打破制度的"低度均衡",扩展生产要素的制度边界,最后提出了关于加快制度创新的建议。 相似文献
999.
近年来,商用车产品的更新换代步伐不断加快,为方便企事业单位和个人购车,现刊出“东风商用车系列车型数据表”,以后还将陆续推出我国各大企业主要商用车车型及配置情况,并不断更新,以供读者参考。 相似文献