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101.
对GNSS(全球卫星导航系统)动态定位技术采集的道路圆曲线离散坐标进行平差计算,可反演出圆曲线参数。重心坐标法平差理论不够严密,最小二乘法的极小值条件定义不完全合理,附有参数的条件平差法易受参数初值影响。针对这些问题提出一种基于非线性总体最小二乘的道路圆曲线参数反演算法。主要对其模型构建、解算算法,以及算法设计等内容进行讨论,并采用仿真数据和实测数据对算法进行测试,与其它3种方法做对比分析。研究表明:与其它3种方法相比,在统计上,非线性总体最小二乘法的结果更接近真值,真误差波动更小,结果更稳定;与附有参数的条件平差法相比,非线性总体最小二乘法受初值的影响更小,能够获得更符合实际情况的圆曲线半径;与重心坐标法和最小二乘法相比,非线性总体最小二乘法的参数估计理论更严密。 相似文献
102.
陈洪平 《武汉船舶职业技术学院学报》2005,4(6):14-17
本文从湖北化肥厂合成氨装置DCS系统中PID参数需手动整定的实际出发,应用系统辨识的原理,推导出一种新的HD参数自整定算法。在湖北化肥厂原DCS系统的基础上,增加一台操作站,该操作站用于下装PID参数自整定软件和基于OPC的数据接口软件,实现PID参数自整定功能。本文将这种PID自整定算法在湖北化肥厂DCS系统中进行实验,得出了HD参数自整定前后PV趋势对比图,验证了这种PID自整定算法的可行性。 相似文献
103.
车头时距分布模型研究 总被引:2,自引:0,他引:2
车头时距分布及其计算机模拟实现对于交通流模拟系统的仿真能力具有决定性的意义。本文讨论了常见的车头时距分布模型,并给出了模型参数估计方法,在此基础上对不同模型的选择问题进行了探讨。 相似文献
104.
结构可靠性设计中的决策分析研究进展 总被引:1,自引:0,他引:1
就可靠性设计中的若干统计分析和决策问题如随机数据的处理、拟合优度检验、参数估计、试件个数、可靠度的计算和可靠度的概率分布等几个方面诠释可靠性方法的基本特征、技术内涵和行为准则,从而可以更为全面地理解可靠性设计与分析方法。 相似文献
105.
106.
107.
108.
用于AR参数估计的一种神经网络新方法 总被引:3,自引:0,他引:3
提出一种用于估计AR参数的神经网络新方法和相应的递归预测误差算法,其优点是网络结构简单,估计结果准确。使用作者所提出的方法在估计AR功率谱时具有频率偏移小,无谱线分裂等优点。仿真模拟结果表明,文中所提出的神经网络方法和相应的算法是有效的。 相似文献
109.
特殊地区风雨联合作用下高速铁路桥梁和车辆的气动特性会发生改变,进而影响列车安全舒适运行。为了全面描述风雨联合分布规律和时空关联特征,基于兰新高铁自然灾害监测系统的长时气象监测数据,提出基于混合Copula函数的风雨联合概率分布模型。首先选取Gumbel、Clayton和Frank Copula函数建立混合Copula函数。然后采用非参数核密度估计方法估计出日极值风速和日极值雨强的边缘分布函数;根据贝叶斯模型加权平均方法以及离差平方和最小准则分别估算出混合Copula函数的权重参数和相依参数;利用K-S法以及最小距离法对混合Copula函数进行拟合优度检验。最后以兰新高铁沿线日极值风速和日极值雨强的监测数据为例,建立基于不同Copula函数的风雨联合概率分布模型,并比较不同模型的拟合优度。研究结果表明:基于混合Copula函数的风雨联合概率分布模型能够更加准确地描述日极值风速和日极值雨强之间的多种相关关系;基于Gumbel、Clayton和Frank三种混合Copula函数的风雨联合概率分布模型是描述日极值风速和日极值雨强联合分布规律的最优模型;兰新高铁沿线基站监测的日极值风速和日极值雨强之间存在下尾相关为主、上尾相关和对称相关为辅的相关关系。 相似文献
110.