绥满高速公路牡丹江至哈尔滨段大修工程项目概况

<正>一、项目基本情况(一)路线概况绥满高速公路牡丹江至哈尔滨段起于牡丹江大学明珠广场前,与现有城市道路黑白路面交界处(K165+120),经海林市、尚志市、哈尔滨市阿城区等地,终点位于绥满高速公路哈尔滨收费站(K464+570),路线全长299.450 km。(二)建设规模本项目单幅大修里程323.85 km(牡丹江至海林段、     

温州能否开动“空中巴士”?

"目前温州市的道路资源相对紧张,将路面划出快速公交道这一举措不太现实;而‘空中巴士’的建设则能避免占用大量城市道路,更能便捷地疏散客流。"温州市治堵办主任、住建委主任周守权在接受媒体采访时阐述温州最终选择"空中巴士"的缘由。有分析称,在温州建设地铁预估每公里造价在8～10亿元,成本较"空中巴士"大。土质条件类似的杭州,地铁1号线每公里造价在6亿元。因此,选择"空中巴士"就成为明智之举     

基于VISSIM的现代有轨电车交叉口信号优先控制策略研究

现代有轨电车是未来城市轨道交通发展的重要方向,通过实施信号优先策略提高有轨电车交叉口的运行效率对城市交通有着重要意义。文中以定时控制信号为基础,构建绝对优先控制策略,以VISSIM为模拟平台,将绝对优先信号控制策略应用于现代有轨电车通过单点十字交叉口的情景,研究发现相比于定时控制信号,有轨电车采用绝对信号优先在不影响整体交叉口服务水平及延误的前提下可大大提高有轨电车的通行效率,将电车延误及停车次数降到零。     

整容巨变

<正>自从换代以后,RAV4不仅看着比以前顺眼很多,就连性格都发生了巨大改变。整容这事儿还真是挺靠谱的。成功的整容手术除了能变漂亮,还能让心情变得无比愉悦,对于车也是同样,长得好看自然而然就会令人对它心生好感,开起来自然而然也会变得轻决许多。丰田RAV/4从诞生之日起,各代车型都算是同时朝漂亮的那—类,全新推出的这代也不例外。在原有的城市道路     

项目概况

鹤大高速是国家高速公路网规划的纵一线，本项目宁安至复兴（黑吉界）段起于宁安市西南与宁安至红星县道交叉口处，与牡丹江至宁安段在建高速公路终点相接，经平安村、东京城镇、江山娇林场、水产养殖场，在西湖岫大坝处设特大桥跨越南湖头，经曙光村、复兴村，于小山咀子南跨越垭口，至黑吉省界而终，与吉林省规划线位对接，路线全长93．683km。     

城市道路改扩建中路面结构

随着我国社会主义市场经济的发展,我国的水泥工业取得了突出成就,而混凝土路面以其高强度、高稳定度而得到了广泛应用,尤其是混凝土路面的后期养护费用低廉、养护难度较小的特点,更是为其在城市道路、广场以及机场等处的应用提供了更为客观的支持。蚌埠市在过去的五到十年时间里所进行的道路扩建工程,     

关于城市交通拥堵的思考

堵车是各一线城市都面临的难题,随着经济的梯度发展,这个肿瘤甚至正在着中西部二三线城市漫延。由于法制不健全,城市规划不妥当等多方面原因,城市道路的堵车问题日益严重,不但影响了群众的日常出行,还影响到经济的发展和社会的稳定。作为中国西部的重要城市,甘肃省兰州市面对日益严重     

城市道路中路缘石高度分析

结合湖北省浠水县滨江新区浠散大道（南段）市政道路的设计，通过计算道路排水所需路缘石的高度和分析道路使用者要求的路缘石高度，按照以人为本的理念，对城市道路中路缘石高度提出了O～10cm的设计值。     

重庆两江大桥工程创下六项世界第一

重庆两江大桥工程是一个庞大的公轨两用、桥隧一体的城市道路交通系统,由东水门长江大桥、千厮门嘉陵江大桥和渝中连接隧道组成,是重庆主城区标志性建筑,线路全长约2770 m,连接江北区、渝中区和南岸区。东水门、千厮门大桥均为单索面公轨两用斜拉梁桥,上层为双向4车道公路交通,下层为双向轨道交通。其中东水门长江大桥为双塔,主跨445 m（该桥已于2014年3月30日24：00通车）；千厮门嘉陵江大桥为单塔,主跨312 m（待通车）；渝中连接隧道为双洞4车道,全长约720 m（在建）。     

基于运行参数-几何参数关系的信号控制方法——以K型交叉口为例

受城市发展历史原因影响,畸形交叉口在中国城市老城区的分布较为普遍,其中包括K型交叉口。为了提升城市道路通行效率及安全水平,结合哈尔滨市5处典型K型交叉口调查数据,在分析其几何参数及交通流运行参数的基础上,构建K型交叉口运行参数-几何参数关系模型。通过交叉口的交通流线分析、交通冲突点计算、交通冲突强弱界定等步骤,提出一种旨在提高K型交叉口通行效率的信号控制方法。最后,以某典型K型交叉口为案例,对实施前后的交叉口交通流运行状态进行仿真与对比分析。结果表明,基于运行参数-几何参数关系的K型交叉口信号控制方法,可以减少车流在路网上的绕行时间,有效提升交叉口及其周边道路网的通行效率。